جديد السيارات

تمت معاينة هوندا e:N1 في إندونيسيا – سيتم طرح سيارة HR-V EV بقوة 204 حصانًا و310 نيوتن متر و412 كم ضمن نطاق WLTP للبيع عام 2025


بعد ظهورها لأول مرة في منطقة آسيان في معرض بانكوك للسيارات في مارس، تم عرض هوندا e:N1 بعد ذلك في إندونيسيا في معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات (GIIAS). وعلى عكس سيارة StepWGN التي تم عرضها في نفس الحدث، تخطط هوندا بالفعل لبيع سيارة HR-V الكهربائية في الأرخبيل، بدءًا من العام المقبل.

المعروف أيضًا في e:NS1 في الصين وe:Ny1 في أوروبا، يتم تشغيل e:N1 بواسطة محرك أمامي واحد ينتج 204 حصانًا (150 كيلوواط) و310 نيوتن متر من عزم الدوران. وبذلك تتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم/ساعة خلال 7.7 ثانية في طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة.

وفي الوقت نفسه، توفر البطارية بقدرة 68.8 كيلووات في الساعة نطاقًا يصل إلى 412 كيلومترًا في دورة WLTP (500 كيلومتر في دورة القيادة الأوروبية الجديدة، كما هو معلن في ASEAN). لسوء الحظ، يدعم e:N1 فقط ما يصل إلى 78 كيلو واط من الشحن السريع بالتيار المستمر، ويستغرق 45 دقيقة لشحن البطارية من 10 إلى 80٪؛ تستغرق عملية الشحن نفسها بشاحن تيار متردد بقدرة 11 كيلو واط ست ساعات.

تمت معاينة هوندا e:N1 في إندونيسيا – سيتم طرح سيارة HR-V EV بقوة 204 حصانًا و310 نيوتن متر و412 كم ضمن نطاق WLTP للبيع عام 2025

ومن الخارج، تتميز سيارة e:N1 بشبكة جديدة مغلقة تدمج منفذ الشحن، إلى جانب زوايا المصد الأمامي على شكل حرف L. يمكنك أيضًا الحصول على شارات هوندا ذات اللون الأبيض المسطح الخاصة بالمركبات الكهربائية بالإضافة إلى شعار هوندا في الخلف.

في الداخل، تهيمن على سيارة e:N1 شاشة لمس بورتريه ضخمة مقاس 15.1 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto، مقترنة بشاشة عرض رقمية مقاس 10.25 بوصة. كما تم تجهيزها أيضاً بمفتاح اختيار التروس الذي يعمل بضغطة زر، ليحل محل الرافعة التقليدية لسيارة HR-V.

تمت معاينة هوندا e:N1 في إندونيسيا – سيتم طرح سيارة HR-V EV بقوة 204 حصانًا و310 نيوتن متر و412 كم ضمن نطاق WLTP للبيع عام 2025

ويأمل الإندونيسيون أن يتم بيع e:N1 بشكل مباشر للجمهور من خلال الوسائل المعتادة. وهذا يتناقض بشكل صارخ مع تايلاند، حيث على الرغم من الاستثمار بكثافة في بناء السيارة هناك، فإن هوندا تجعل السيارة e:N1 متاحة للتأجير فقط من خلال 12 شركة تأجير رائدة في البلاد.

أما بالنسبة لنا، فقد قالت شركة هوندا ماليزيا العام الماضي إنها تركز على المركبات الهجينة أولاً باعتبارها “حلاً أكثر عملية” بينما تنتظر مزيدًا من التطوير للبنية التحتية للشحن المحلي، مع التحول إلى المركبات الكهربائية الكاملة في وقت لاحق فقط.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.

يتعلم أكثر: جيياس 2024





Source link


اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading