وجدت شركة JD Power أن شواحن السيارات الكهربائية التابعة لجهات خارجية تتحسن، وهي مشكلة حقيقية لشركة Tesla

تُعتبر شبكة Tesla Supercharger عالميًا تقريبًا هي الأفضل في الولايات المتحدة، لكن القليل منهم تحدثوا عن مدى أهميتها بالنسبة لتصورات المشترين عن الشركة واستعدادهم لشراء إحدى سياراتها. أظهر بحث JD Power الأخير أنه في حين أن مشتري Tesla مرتبطون بشكل كبير بتجربة Supercharger، إلا أن الرضا العام آخذ في الانخفاض. ووجدت أيضًا أن الشركات الأخرى تتقدم بسرعة، مما قد يهدد أكثر من مجرد تحصيل الإيرادات.

جاءت أهم المكاسب في رضا العملاء والمقاييس الأخرى من شبكات الشحن غير التابعة لشركة Tesla مثل EVGo وElectrify America وغيرها. وفي الوقت نفسه، وجدت الدراسة أن مشتري تسلا يستثمرون بشكل فريد في تكنولوجيا الشحن الخاصة بها، لدرجة أن أفضل خمس مركبات في سؤال JD Power حول كيفية تأثير الشحن على قرار شراء السيارة كانت جميعها من سيارات تسلا. وفي الوقت نفسه، انخفض مستوى الرضا عن الشواحن الفائقة.

على الرغم من أنه سيكون من السهل توجيه أصابع الاتهام إلى عمليات التسريح الأخيرة لفريق Supercharger في Tesla، فمن غير المرجح أن يكون لمثل هذا الحدث الأخير تأثير كبير على بيانات الربع الأول من عام 2024. التفسير الأكثر ترجيحًا هو أن شركات الشحن الأخرى قررت أخيرًا الاستثمار في تحسين تجربة عملائها في محاولة للتقدم على تيسلا، على الرغم من أنه من الصعب تخيل أن تسريح العمال سيساعد جهود شركة صناعة السيارات في المضي قدمًا.

تعتبر بعض نتائج الدراسة أخبارًا سيئة لشركة Tesla، لكن الردود تبشر بالخير فيما يتعلق باعتماد السيارات الكهربائية. الرضا العام عن الشحن السريع DC العام آخذ في الارتفاع، بزيادة 16 نقطة عن نهاية العام الماضي إلى درجة 663 من أصل 1000 نقطة محتملة. هذه أكبر قفزة على أساس ربع سنوي منذ أن بدأت JD Power في جمع البيانات في عام 2021، مع التحسن المدفوع بسرعة الشحن والموثوقية.

ووجدت الدراسة انخفاضا بنسبة 12 بالمئة في معدل الانقطاعات والأعطال بين نهاية عام 2023 والربع الأول من عام 2024، وكان رد فعل أصحاب المركبات الكهربائية إيجابيا بشأن سهولة الشحن وتوفر محطات الشحن.