في اجتماع المساهمين في تويوتا، كل الأنظار على مستوى الدعم لرئيس مجلس الإدارة

طوكيو – قد لا يكون رئيس مجلس إدارة شركة تويوتا موتور أكيو تويودا في خطر عدم إعادة انتخابه في الاجتماع العام السنوي لشركة صناعة السيارات يوم الثلاثاء، ولكن أي انخفاض كبير آخر في دعم المساهمين قد يؤدي إلى زيادة الإجراءات بشأن إصلاحات الحوكمة.

ستتبع الجمعية العمومية السنوية لهذا العام فضائح تتعلق بانتهاكات اختبارات الشهادات في تويوتا ومجموعة شركاتها بما في ذلك صانع السيارات الصغيرة دايهاتسو ووحدة الشاحنات هينو موتورز.

وقد أوصت الشركتان الاستشاريتان بالوكالة، خدمات المساهمين المؤسسية (ISS) وجلاس لويس، بعدم إعادة انتخاب تويودا، مشيرة إلى مخاوف بشأن الإدارة واستقلال مجلس الإدارة. ومنذ ذلك الحين، ظهرت أيضًا فضيحة أخرى تتعلق بانتهاكات الاختبارات.

وانخفضت نسبة تأييد تويودا إلى 85% العام الماضي من 96% في عام 2022، لكنه يحتاج فقط إلى الأغلبية لإعادة انتخابه وبغض النظر عن الفضائح، فإن الأعمال كانت جيدة.

حفيد مؤسس شركة صناعة السيارات، تويودا، كان عضوًا في مجلس الإدارة منذ عام 2000، مما جعله المدير الأطول خدمة في الشركة. ومن المتوقع أن يحظى بدعم من المستثمرين الأفراد بالإضافة إلى العديد من الموردين وشركات مجموعة تويوتا من بين المساهمين.

وقال جيمس هونغ، رئيس أبحاث التنقل في ماكواري: “لا أفترض أنه لن يتم إعادة تعيين أكيو تويودا سان”. “إن الأمر مجرد أن انخفاض معدل الموافقة سيكون بمثابة علامة صفراء للإدارة.”

وقال هونغ إن الإجراء المحتمل من تويوتا لمواجهة الانتقادات بشأن الحوكمة يمكن أن يشمل تسريع جهودها لتفكيك حصص الأسهم المشتركة، وخاصة الأسهم في الشركات غير المتعلقة بالسيارات مثل شركات التمويل أو شركة الاتصالات KDDI.

وسيتم الإعلان عن نتيجة التصويت يوم الثلاثاء، لكن لن يتم الكشف عن نسبة الموافقة حتى يوم الأربعاء.

وقد اعترضت شركة ISS على الطريقة التي تعاملت بها شركة صناعة السيارات مع مخالفات الشهادات داخل مجموعة تويوتا، قائلة إن تويودا يجب اعتباره “مسؤولاً في النهاية” عن الأخطاء.

وقالت في تقرير “من المهم أن تضع الشركة آليات امتثال مناسبة تحت قيادة مجلس الإدارة”. “الآن هو الوقت المناسب للتغيير في مواجهة الأحداث التي تتعرض لها شركات المجموعة.”

وقال جلاس لويس، الذي يوصي بعدم إعادة انتخاب تويودا للعام الثاني على التوالي، إنه مسؤول عن افتقار مجلس الإدارة إلى الاستقلال وأشار أيضًا إلى المخاوف بشأن حصصه الإستراتيجية والعائد على الأسهم.

وردا على سؤال بشأن توصيات مستشاري الوكلاء، قالت تويوتا في بيان لرويترز إن تقييم أخطائها كان متجذرا منذ فترة طويلة في ثقافة الشركة وإن تويودا سيأخذ زمام المبادرة في إعادة غرس تلك الثقافة والعمل مع شركات المجموعة لضمان الحوكمة الفعالة.

وخسرت أسهم تويوتا 10% منذ ظهور الفضيحة الأخيرة مطلع هذا الشهر. ومع ذلك، لا يزال السهم مرتفعًا بنسبة 17٪ منذ بداية العام حتى الآن، متفوقًا على السوق الأوسع نطاقًا ومضيفًا إلى مكاسب قدرها 43٪ العام الماضي.

واحتفظت شركة صناعة السيارات بتاجها كشركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في العالم للعام الرابع على التوالي في عام 2023، مدعومة بضعف الين وتزايد مبيعات السيارات الهجينة. وحققت أرباحًا قياسية للسنة المالية الأخيرة التي انتهت في مارس.

وقال كوجي إندو، رئيس قسم أبحاث الأسهم في شركة SBI Securities: “يجب أن يحظى تويودا بتقدير كبير لأنه حقق النتائج وقاد تويوتا إلى النمو”.

(تقرير بواسطة دانييل لوسينك وماكي شيراكي؛ تحرير إدوينا جيبس)