فورد تدخل رينجر رابتور في سباق التحمل الأسترالي على الطرق الوعرة

تعود شركة Ford إلى سباق Finke Desert Race بسيارة Ranger Raptor مصممة خصيصًا لهذا الغرض. يُعرف هذا السباق ويُخشى منه باعتباره أصعب سباق على الطرق الوعرة في أستراليا، وهي دولة معروفة بمساحات شاسعة من التضاريس غير المضيافة بشكل خاص، وسيأخذ هذا الحدث المشاركين في رحلة ذهابًا وإيابًا عبر المناطق النائية.

ليست هذه هي المرة الأولى التي يصطف فيها Ranger Raptor على شبكة انطلاق سباق Finke Desert Race. سيقود فريق الأب والابن براد لوفيل وبيام لوفيل نفس الشاحنة التي تسابقوا بها في نسخة 2023 من الحدث؛ لقد احتلوا المركز الأول في فئة إنتاج الدفع الرباعي لكنهم فشلوا في تحقيق النصر الشامل. كان لوفيل الكبير أيضًا جزءًا من الفريق الذي قاد هذه الشاحنة في 2022 Baja 1000، حيث فازت أيضًا بفئتها.

ومع ذلك، فإن Ford Performance لا تقوم فقط بإعادة تدوير شاحنة سباق قديمة. وتشير الشركة إلى أن متوسط ​​السرعة خلال سباق فينكي الصحراوي أسرع بحوالي 21 ميلاً في الساعة منه في باجا 1000، لذا قامت بإجراء العديد من التغييرات على معايرة نظام التعليق. لا تزال العديد من التحديثات التي تم تثبيتها للسباقات السابقة باقية: هناك لوحة انزلاقية أمامية سمينة، ومدخل للغطس، وأضواء مساعدة في قاعدة الزجاج الأمامي، من بين عدة أجزاء أخرى مثبتة بمسامير. نظرة خاطفة على الداخل تكشف عن زوج من المقاعد الرياضية الأمامية، وقفص ملتف، وعدد أقل من القطع المزخرفة.

ما تبقى من الشاحنة مخزون بشكل مدهش. إن محرك V6 المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.0 لتر وناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 10 سرعات وأجهزة نظام التعليق هي أجزاء جاهزة للاستخدام؛ تم تعديل معايرة التعليق فقط. إن الاحتفاظ بمخزون Ranger في الغالب يجعله مؤهلاً لفئة الإنتاج 4WD. ستتنافس فيها سيارتان أخريان: شيفروليه سيلفرادو ZR2 وسيارة تويوتا لاند كروزر من الفئة 76.

ستقام نسخة 2024 من سباق فينكي الصحراوي في الفترة من 9 إلى 10 يونيو. يبدأ في أليس سبرينغز، ويأخذ المتسابقين إلى أباتولا، وينتهي مرة أخرى في أليس سبرينغز. هذا حوالي 285 ميلاً ذهابًا وإيابًا. للسياق، سجلت رينجر وقتًا قدره 5 ساعات و56 دقيقة و30 ثانية في عام 2023.