يشكر ” ماسك ” المؤمنين بشركة ” تسلا ” على صفقة أجره من خلال نسج قصة روبوتات تبلغ قيمتها تريليون دولار

استجاب إيلون موسك بالمثل لمستثمري شركة تيسلا، حيث أعادوا الموافقة على خطة التعويضات الضخمة الخاصة به، وقدم توقعات غريبة بأنه قادر على إثراء المساهمين من جديد.

بعد أن أكد المستشار العام لشركة Tesla يوم الخميس أن المستثمرين يدعمون منح خيارات الأسهم إلى Musk بقيمة تصل إلى 55.8 مليار دولار، قال الرئيس التنفيذي إن جهود الشركة في صنع الروبوتات قد تقزم يومًا ما أعمالها في مجال السيارات.

تمتلك تسلا نموذجين أوليين من الروبوتات البشرية ينتزعان خلايا البطارية من نهاية خط الإنتاج في كاليفورنيا ويضعانها في حاويات الشحن. وقال ماسك خلال الاجتماع السنوي للشركة إن “عددًا لا بأس به” من الآخرين يتجولون حول مكاتب الشركة في بالو ألتو.

ولا يتوقع الرئيس التنفيذي أن يدخل الروبوت – المسمى أوبتيموس – في إنتاج محدود حتى العام المقبل، عندما تتمكن تسلا من اختبار بضعة آلاف منه في مصانعها الخاصة. ومع ذلك، فقد قدم توقعات خادعة مفادها أن شركة تسلا قد تحقق يومًا ما أرباحًا تبلغ حوالي تريليون دولار سنويًا من المنتج، دون تقديم إطار زمني.

قال ” ماسك “: “إذا كان مضاعف السعر إلى الأرباح، على سبيل المثال، لا أعرف، 20 أو 25، أو شيء من هذا القبيل، فإن هذا يعني أن القيمة السوقية لشركة أوبتيموس وحدها تبلغ 20 تريليون دولار”. “من الممكن أن تحقق تسلا تقييمًا يبلغ 10 أضعاف قيمة الشركة الأكثر قيمة اليوم.”

كان العمل على الروبوتات في قلب الإنذار الذي وضعه ماسك في وقت سابق من هذا العام. وضغط الرئيس التنفيذي علنًا على مجلس إدارة شركة تيسلا لزيادة حصته في الشركة إلى حوالي 25%، قائلًا إنه يفضل بناء منتجات الذكاء الاصطناعي والروبوتات في مكان آخر.

يمتلك ” ماسك ” سجلًا طويلًا في تحديد الأهداف الممتدة، وتاريخًا متقطعًا في تحقيقها في الوقت المحدد – هذا إن تم تحقيقها على الإطلاق. وفي حين ثبتت صحته، على سبيل المثال، عندما قال في عام 2019 إن السعي وراء تكنولوجيا القيادة الذاتية يمكن أن يجعل شركة تسلا ذات يوم شركة تبلغ قيمتها نصف تريليون دولار، فإن توقعاته المتكررة بأن تسلا على وشك تحويل سيارات عملائها في الروبوتات لم تنجح.

وهذا أيضًا ليس العمل الأول داخل Tesla الذي توقع Musk أنه سينافس صناعة السيارات يومًا ما. تستمر الشركة في تحقيق جزء صغير فقط من المبيعات من خلال منتجات توليد الطاقة وتخزينها، بعد سنوات من قول الرئيس التنفيذي إنها قد تكون بنفس حجم عمليات السيارات في Tesla تقريبًا.

عند الحديث عن تجارة السيارات، كان ” ماسك ” أكثر اعتدالًا.

وقال: “إن التزلج صعب هناك”، مشيراً إلى أن شركة جنرال موتورز وشركة فورد موتور وغيرها من الشركات المصنعة قد تراجعت عن خططها لإنتاج السيارات الكهربائية. “الآن، شركة تسلا، سوف نزيد، لكنها ليست سوقًا سهلة.”