مورغان وبينينفارينا يكشفان عن سيارة منتصف الصيف السريعة

متابعةً لسيارتها CX-T الجاهزة للطرق الوعرة، ذهبت مورغان في اتجاه مختلف تمامًا لأحدث طراز خاص لها: منتصف الصيف. تم تصميم هذا المنتج لتوفير الظروف المثالية على الطرق المعبدة، وقد تم تحقيقه بمساعدة شركة التصميم الإيطالية Pininfarina. والنتيجة هي السيارة السريعة المقطوعة والمطولة والمزخرفة بشكل رائع التي تراها أعلاه.

من الواضح أن السيارة تعتمد على خط CX من السيارات الرياضية ذات الدفع الرباعي ذات الهيكل الألومنيوم التي يصنعها مورغان حاليًا، ولكن مع تغييرات واسعة النطاق في التصميم، سواء من حيث الجمال أو الوظيفة. تحتوي الشبكة على كفن مزود بفتحات تهوية تذكرنا بالفتحات الموجودة في Super 3. ويوجد جناح أمامي كبير لتقليل الرفع. إنها مصنوعة من الفولاذ المصقول المقاوم للصدأ، تمامًا مثل الألواح الهزازة والجزء السفلي من الذيل. لقد تم إطالة هذا الذيل لقليل من ذوق فن الآرت ديكو. يستمر تصنيع الجسم من الألومنيوم المُشكل يدويًا، مع مرور 250 ساعة على تصنيعه. تقع السيارة بأكملها على عجلات من الألومنيوم مقاس 19 بوصة يبلغ وزن كل منها 22 رطلاً وتزن 6.6 رطل أقل من العجلات القياسية مقاس 19 بوصة المستخدمة في Plus Six.

وبطبيعة الحال، فإن الجانب الأكثر لفتًا للانتباه في السيارة هو الزجاج الأمامي المقطوع والألواح الخشبية. لقد اختفى الزجاج الأمامي بالكامل، وتم استبداله بانحرافات منخفضة وواضحة. ولجذب الانتباه بشكل خاص إلى المظهر، تمت إضافة ألواح من خشب الساج إلى الجزء العلوي من لوحة القيادة وفي المساحة الفارغة فوق الأبواب. تم تصنيعها بمئات القطع الرقيقة من خشب الساج المكدسة معًا. إنها أيضًا إشارة إلى تاريخ مورغان في استخدام ألواح الجسم المصنوعة من الألواح المعدنية فوق الإطارات الخشبية، بالإضافة إلى نظائر التشكيل المعدنية المستخدمة في المصنع.

يتلقى الجزء الداخلي أقراصًا تناظرية فريدة تمامًا، بالإضافة إلى عجلة قيادة مصنوعة من الألومنيوم. تم أيضًا تزيين هذا النموذج بتنجيد جلدي يتناقض بشكل جميل مع الطلاء الأبيض الفاتح. القطعة الوحيدة التي تبدو غريبة بعض الشيء هي ناقل الحركة، الذي يبدو وكأنه مأخوذ مباشرة من BMW.

لا يوجد الكثير مما يمكن فعله حيال ذلك، حيث يعتمد Morgan Midsummer على مجموعة نقل الحركة من BMW، تمامًا مثل Plus Six. إنه محرك توربيني مضمّن بستة سرعات مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. لم يقدم مورغان مواصفات دقيقة، ولكن ينبغي أن يكون على الأقل بنفس قوة Plus Six، التي تنتج 335 حصانًا و369 رطلًا من عزم الدوران.

سيقوم مورغان ببناء 50 نموذجًا لمنتصف الصيف. يبدأ الإنتاج في الربع الثالث من هذا العام، وسينتهي في نهاية المطاف في العام المقبل. ويُطلب من العملاء المهتمين بأحد هذه المنتجات التواصل مع الشركة لتقديم أفكار التصميم. لم يتم تحديد أي سعر، ولكن القول المأثور القديم المتمثل في ضرورة السؤال عن السعر ينطبق بالتأكيد. ويخطط مورغان أيضًا لإحضار منتصف الصيف إلى مهرجان جودوود للسرعة لأول ظهور علني له.