بدأ إنتاج سيارة كيا EV9 في جورجيا

إن سيارة كيا EV9 موجودة في البرية وقد تلقت مراجعات إيجابية بشكل عام من وسائل الإعلام والمالكين، ولكن موقع تصنيعها في الخارج جعلها في وضع غير مؤات من حيث السعر دون أهلية الائتمان الضريبي الفيدرالي. أكدت شركة كيا أنها ستنتج سيارة EV9 في منشأتها بجورجيا، وأعلنت شركة صناعة السيارات بالأمس أنها بدأت في تصنيع السيارة الكهربائية ذات الثلاثة صفوف.

تعتبر مجموعة EV9 التنافسية ضئيلة جدًا في الوقت الحالي، مع وجود طرازي Tesla Model X وRivian R1S فقط في نفس فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الثلاثة صفوف. في حين أن كلاهما أكثر تكلفة من كيا للبدء، إلا أنهما مؤهلان للحصول على ما لا يقل عن نصف الائتمان الضريبي البالغ 7500 دولار. يؤدي نقل EV9 إلى جورجيا إلى فتح الأهلية للحصول على جزء من موقع التجميع النهائي بقيمة 3750 دولارًا من الائتمان، لكن النصف الآخر لن يتم فتحه حتى يتم تشغيل مرافق تصنيع البطاريات في جورجيا التابعة لشركة Hyundai عبر الإنترنت.

قامت كيا بتسعير EV9 بسعر يبدأ من 54.900 دولار أمريكي، ويرتفع إلى 59.200 دولار أمريكي مع بطارية طويلة المدى. يبدأ طراز Wind AWD بسعر 63,900 دولارًا أمريكيًا والأرض بسعر 69,900 دولارًا أمريكيًا. يؤدي الصعود إلى طراز GT-Line AWD الذي يتصدر المجموعة إلى رفع السعر المبدئي إلى 73,900 دولار، وإضافة بعض الخيارات والملحقات يدفع السعر إلى ما يقرب من 80,000 دولار بشكل خطير.

في حين أن مجموعة EV9 وتصميمها قويان، إلا أن هذه الأسعار باهظة الثمن مقابل سيارة كيا، لذا فإن التحول إلى الإنتاج الأمريكي من شأنه أن يساعد قضيتها. وستكون هذه أول سيارة كهربائية من كيا وهيونداي تتأهل للحصول على ائتمان ضريبي جزئي، على الرغم من أنه يمكن للمشترين دائمًا استخدام ثغرة التأجير. يقوم مصنع كيا في جورجيا أيضًا ببناء سورينتو وسبورتاج وتيلورايد، لذلك ليس من الواضح ما إذا كان بإمكان شركة صناعة السيارات إعادة التجهيز بشكل أكبر لنقل EV6 إلى الموقع.

وتستعد هيونداي، ابنة عم كيا، أيضًا للإنتاج في جورجيا، حيث يمكنها بناء طرازات Ioniq 5 وIoniq 6 ونماذج السيارات الكهربائية المستقبلية. استثمرت كلتا الشركتين المليارات في القدرة التصنيعية في الولاية، مما يجعل من المحتمل أن تأتي الكثير من تشكيلة السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية من هناك في المستقبل.