2024 تشيفي سيلفرادو EV RST تصل للمدنيين
تم تسليم شاحنة البيك أب الكهربائية كاملة الحجم شيفروليه سيلفرادو EV 2024 لأول مرة بمواصفات Work Truck لمشتري الأسطول منذ عام تقريبًا؛ ولكن الآن فقط يستطيع المدنيون أخذ منزل واحد.
أول إصدار للبيع بالتجزئة يصل هو الإصدار الأول من سيارة Chevy Silverado EV RST لعام 2024. لقد أتيحت لنا الفرصة لقضاء عدة ساعات في القيادة عبر المناطق المسطحة إلى حد كبير حول ديترويت، ووضعنا ما يقرب من 100 ميل على مثال أسود تم لصقه جنوبًا بمبلغ 100000 دولار.
رفض مندوبو شيفروليه مناقشة مواصفات الطرازات التي ستكون أقل في التشكيلة من طراز RST. يضيف RST العديد من الميزات غير المتوفرة في شاحنة العمل الأساسية، بما في ذلك التعليق الهوائي الذي يرفع أو يخفض الشاحنة بضع بوصات، وتوجيه العجلات الخلفية، وسقف كابينة زجاجي كامل الطول، وعجلات معدنية مقاس 24 بوصة، وعقارب سوبر كروز اختيارية. التحكم في السرعة مجانًا، وأوضاع القيادة المتعددة.
نطاق سيلفرادو EV، الكفاءة: متوسط
تتمثل إحدى نقاط البيع الرئيسية لمجموعة Silverado EV في نطاق مشترك مصنف وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA) يصل إلى 450 ميلًا من سعتها البالغة 205 كيلووات في الساعة تقريبًا (تقدر النسخة الأولى من RST بـ 440 ميلًا). وهذا أكثر من أي شاحنة كهربائية أخرى في السوق، وينبغي أن يطمئن المتسوقين الذين يستطيعون شراء واحدة بأنهم لن ينفد نطاقهم بشكل غير متوقع.
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
يمزج طريق القيادة الخاص بنا بين طرق ميشيغان الريفية وحركة المرور السريعة بين الولايات التي تصل سرعتها إلى 80 ميلاً في الساعة. وعلى مدى أكثر من 100 ميل من حركة المرور المختلطة، رأينا كفاءات تتراوح بين 2.0 إلى 2.2 ميل لكل كيلووات/ساعة. وهذا تقريبًا نفس ما حصلنا عليه في اختبار لمدة أسبوع لسيارة Ford F-150 Lightning. ويشير ذلك إلى أن سيارة سيلفرادو EV، ذات المدى الأطول والتي تزن أكثر من أربعة أطنان، قد تكون أكثر كفاءة قليلاً من منافستها عبر المدن.
الشحن ثنائي الاتجاه لواجب النسخ الاحتياطي المنزلي في الطريق أيضًا.
تقتبس تشيفي الحمولة بـ 1500 جنيه. تبلغ قدرة القطر المقدرة لسيارة Silverado EV التي اختبرناها 10000 رطل، وقد قدمت Chevy زورقًا سريعًا EV على مقطورة ومقطورة سيارة مغلقة لاختبار القطر.
لم يتم تقديم أي أرقام حول كفاءة السحب، ولكن نظام الملاحة على متن الطائرة من Google يأخذ في الاعتبار أي قطر ويضبط النطاق وتوقف الشحن وفقًا لذلك. يعمل سوبر كروز أيضًا مع السحب،
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
تشيفي أفالانش ريدوكس، مصنوعة بالكهرباء
لا تشترك أول شاحنة بيك أب كهربائية من سيلفرادو إلا في الاسم مع اسمها الذي يحمل الاسم نفسه الذي يعمل بالبنزين والديزل. إنها أقل ارتفاعًا وأكثر أناقة من طرازات ICE وتصميمًا نظيفًا، إذا لم تحسب مستوى المشاركة مع GMC Hummer EV، و Cadillac Escalade IQ القادمة، ونماذج أخرى. تم تصغير الواجهة الأمامية، مع مصابيح أمامية LED رفيعة ولوحة فارغة تشير إلى “الشبكة”، ومقصورة بأربعة أبواب، وسرير صغير مدمج في جسم الكابينة.
في الواقع، فإن سيارة Silverado EV هي تجسيد كهربائي لسيارة شيفروليه أفالانش 2002-2013، وهي شاحنة رياضية مبكرة بأربعة أبواب مع نفس سرير البيك أب المدمج. حتى الألواح الشراعية التي تربط السقف بجوانب السرير متشابهة، كما هو الحال مع الباب الأوسط الذي يفتح للأعلى وينطوي للأسفل لتمديد أرضية السرير والسماح بحمل البضائع خلف المقاعد الأمامية وصولاً إلى الباب الخلفي. (ومع ذلك، فإن المسؤولين التنفيذيين في شركة تشيفي يتجاهلون باستمرار أي اقتراحات كان من الممكن أن يطلق على شاحنتهم الكهربائية الجديدة اسم “EValanche”… حسنًا).
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
عيب تصميم الانهيار الجليدي الجديد هو أن شاحنات العمل Silverado EV لا يمكنها استخدام نفس الملحقات “التجهيزية” المتخصصة – صناديق الأدوات، وأغطية الأسرة الخاصة بالصناعة، وما إلى ذلك – التي تستخدمها إصدارات الغاز. وهذا ما يميز سيارة Silverado EV عن سيارة Ford F-150 Lightning، والتي تعد نقطة بيع لها.
في الداخل، تمزج المقصورة بين المواد الناعمة الملمس حيث من المحتمل أن تشعر بها مع البلاستيك الصلب ذو النقوش الدقيقة على أسطح لوحة القيادة والمساحات الأخرى. كانت الطرازات الراقية التي قدناها تحتوي على خياطة متباينة وتنجيد مقاعد يشير إلى أنها إصدارات “الإصدار الأول”.
أداء سيلفرادو EV: سريع وثقيل
على الطريق، يعد أداء سيلفرادو EV مناسبًا لمواكبة حركة المرور في وضع القيادة العادي. توفر أرضية دواسة الوقود تسارعًا يسمح لهذه الشاحنة الكبيرة والثقيلة بالانزلاق إلى الفجوات، والتجاوز حسب الرغبة، والتحرك بشكل عام عبر حركة المرور بالسرعة التي تريدها.
على العجلات مقاس 24 بوصة من إصدار RST First Edition، تنعطف بشكل جيد، مع نظام التعليق الهوائي الذي يبقيها مسطحة. يساعد ذلك بالإضافة إلى حزمة البطارية المنخفضة الموجودة أسفل أرضية المقصورة على ضمان ميلها بشكل أقل على أي زاوية معينة مقارنة بشاحنة بيك آب كاملة الحجم مماثلة مزودة بمحرك احتراق. لكن السائقين الذين ينتبهون سوف يدركون أن هناك قدرًا كبيرًا من الوزن يتم تقييده بواسطة تلك الإطارات مقاس 24 بوصة. إن نظام التوجيه بالعجلات الخلفية يجعل الشاحنة تشعر بمرونة أكبر بكثير مما كان متوقعًا، مع دائرة دوران بطول 42 قدمًا تسمح بالدوران على شكل حرف U على طريق ذي مسارين بأكتاف عريضة.
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
رفضت شيفروليه ذكر تقييمات القوة أو عزم الدوران للاستخدام العادي. كانت الإحصائيات الوحيدة المقدمة تصل إلى 754 حصانًا و785 رطلًا من عزم الدوران عندما يستدعي السائق عمدًا وضع Wide Open Watts (WOW). إنه مشابه لوضع “Watts To Freedom” (WTF) الموجود في سيارة GMC Hummer EV والذي تشترك معه سيارة سيلفرادو الكهربائية في الكثير من أسسها.
لقد اختبرنا وضع WOW في بضع عمليات تسارع في وضع الوقوف، ويبدو أن وقت التسارع المقتبس من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة والذي يبلغ 4.5 ثانية معقول تمامًا. كان الأمر المثير للإعجاب بنفس القدر هو التوقف الطارئ الكامل للقوة. أدت الفرامل المانعة للانغلاق إلى توقف الشاحنة التي يبلغ وزنها 8500 رطل بشكل كامل في مسافة أقصر قليلاً مما توقعنا. لقد وجدنا طراز Silverado EV RST First Edition سلسًا وهادئًا على معظم أسطح الطرق، على الرغم من أنه مثل معظم السيارات الكهربائية، يتم تضخيم ضوضاء الطريق والرياح بسبب عدم وجود ضوضاء أو اهتزازات في مجموعة نقل الحركة.
تتميز سيارة سيلفرادو EV بالسلاسة والهدوء والرحابة
باستخدام ألواح التشغيل الثابتة للصعود إلى المقصورة، تضمنت انطباعاتنا الأولى وحدة التحكم الواسعة بين المقاعد – المطلوبة الآن لشاحنات البيك اب كاملة الحجم – ومجموعة العدادات الأفقية الكبيرة وشاشة اللمس المركزية. المقاعد الأمامية مريحة وقابلة للتعديل على نطاق واسع، وتوفر مرايا الأبواب الكبيرة مجالًا واسعًا للرؤية الخلفية. تشتمل مرآة الرؤية الخلفية على مناظر خلفية تقليدية ومرئية، ويتم طي مسند الرأس للمقعد الأوسط الخلفي لأسفل لفتح هذا المنظر الخلفي لرؤية المرآة.
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
أرضية المقصورة الخلفية مسطحة، مما يجعلها واحدة من المركبات القليلة التي يمكن لثلاثة أشخاص بالغين من الحجم الأمريكي شغل المقعد الخلفي بشكل مريح. تعد الرؤية الخارجية جيدة للجانبين الخلفي والخلفي، على الرغم من أن رفع مقعد السائق إلى أعلى مستوى هو أفضل طريقة لرؤية غطاء المحرك المرتفع نسبيًا. بدت جودة البناء في شاحنة اختبار RST First Edition ممتازة.
يوفر الصندوق الأمامي مساحة تخزين قابلة للقفل تبلغ 10.7 قدمًا مكعبًا. شاشة ثابتة تقارن طول الحمولة (حتى 10 أقدام و10 بوصات) المتوفرة في سرير سيارة سيلفرادو EV (مع فتح الباب الأوسط والباب الخلفي Multi-Flex لأسفل، وضبط الحمولة لأعلى) مقابل منافسيها من سيارات البيك أب الكهربائية: Tesla Cybertruck، وFord F -150 لايتنينج وريفيان R1T. ليس من المستغرب أن يفوز تشيفي.
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
2024 شيفروليه سيلفرادو EV
تتولى جنرال موتورز وجوجل السيطرة على لوحة قيادة Silverado EV
مثل السيارات الكهربائية القليلة الأخيرة الجديدة من شيفروليه، بما في ذلك Chevy Blazer EV وChevy Equinox EV، تتخلى Silverado EV عن نظام Android Auto وApple CarPlay الذكي المتطابق المتوقع.
وأشار موظفو جنرال موتورز إلى أن صانعًا بارزًا آخر للسيارات الكهربائية – دون أن ينطق كلمة Tesla على الإطلاق – لم يقدم أبدًا هذه الميزات في سياراته.
كما هو الحال، يوفر مساعد جوجل إمكانية التنقل عبر خرائط جوجل التي تتكامل مع حالة شحن بطارية الشاحنة، وتوجيهها عبر محطات الشحن السريع حيث تتجاوز الوجهات نطاقها الكبير، وإخبار السائقين بمدة البقاء هناك وشحن البطارية الذي سيبقى في أماكنهم. المحطة التالية. بمعنى آخر، تمامًا كما فعلت شركة تسلا منذ أكثر من 10 سنوات.
سيحتاج المشترون إلى التحقق بعناية مما إذا كانت تطبيقاتهم المفضلة قد تمت الموافقة عليها من قبل Google وGM للتنزيل من خلال متجر Play الخاص بالسيارة. تطبيق التوجيه الآخر الذي رأيناه هو Waze، وهو غير مدمج مع البطارية. بالنسبة لمواقع شحن المركبات الكهربائية، تم تضمين Plugshare (كما سبق) – ولكن ليس مخطط طريق أفضل أو طريق شحن أفضل.
يجب على المستخدمين تسجيل الدخول إلى تلك التطبيقات الموجودة في لوحة القيادة من خلال السيارة لاستخدامها. لم يتمكن ممثلو جنرال موتورز بشكل خاص من تحديد من يملك البيانات المتعلقة باستخدام تطبيقات السائقين والتوجيه والوجهات واختيارات الأغاني وكل ما تبقى. وقالت جنرال موتورز إنها تتوقع تحقيق إيرادات كبيرة من الخدمات الرقمية التي تقدمها السيارة، لكن التنقل في سيارة سيلفرادو EV سيكون مجانيًا لمدة 8 سنوات، وربما أكثر. ولم يتمكن ممثلو جنرال موتورز من تحديد ما إذا كان الوصول المجاني سيستمر بعد هذه النقطة، أو ما قد يكلفه بمجرد انتهاء النسخة التجريبية المجانية.
—
قدمت شيفروليه تذاكر الطيران والإقامة والوجبات لتمكين Green Car Reports من تقديم تقرير القيادة هذا من منظور الشخص الأول.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
