تضيف شركة EVgo أسلاك تسلا إلى أجهزة الشحن الخاصة بها

لقد كانت بضعة أسابيع فوضوية لأصحاب السيارات الكهربائية (EV) الذين يحاولون فقط فهم مكان إعادة شحن بطارياتهم. ولكن، بغض النظر عن العناوين الرئيسية، فقد تم إحراز بعض التقدم في بناء نظام شحن وطني يمكن للجميع استخدامه.

أعلنت شركة الشحن EVgo أنها “ستبدأ في نشر موصلات معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) على شبكة الشحن السريع الخاصة بها في وقت لاحق من هذا العام.”

تستخدم العلامات التجارية المختلفة أسلاكًا مختلفة

اليوم، تحتوي المركبات الكهربائية المختلفة على منافذ شحن مختلفة، ولا يمكن توصيل كل سيارة كهربائية بكل شاحن عام. لطالما كان لشركة تسلا شكل قابس خاص بها – منفذ NACS – في حين استخدمت معظم شركات صناعة السيارات شكلًا ثانيًا يسمى “نظام الشحن المشترك (CCS).”

تدير شركة Tesla شبكة شحن وطنية، والتي كانت مفتوحة فقط لمستخدمي Tesla. كانت العديد من الشركات تقوم ببناء شبكات أخرى باستخدام قابس CCS لخدمة المالكين غير التابعين لشركة Tesla. فكر فيها مثل محطات الوقود – لا توجد شركة واحدة تدير معظم محطات الوقود في أمريكا، وهذا لا يهم السائقين على الإطلاق.

في العام الماضي، أدركت صناعة السيارات أخيراً أن التقسيم ليس له أي معنى. لكي تنطلق المركبات الكهربائية مثل السيارات التي تعمل بالغاز، يجب أن يكون أصحابها قادرين على استخدام كل شاحن مثلما يمكن لسائقي السيارات التي تعمل بالغاز استخدام كل محطة وقود.

لذلك وافقت صناعة السيارات بأكملها تقريبًا على التحول إلى قابس NACS على طراز تسلا، ووافقت تسلا على السماح لهم بذلك.

هذا العام، لا تزال معظم شركات صناعة السيارات تقوم ببناء مركبات كهربائية باستخدام منفذ CCS وتخطط لإرسال محولات للمالكين تسمح لهم بالتوصيل بشواحن NACS. في العام المقبل، سيقوم معظمهم ببناء منفذ NACS في سياراتهم في المقام الأول.

ستحتاج جميع الشبكات الأخرى إلى إضافة كابل NACS إلى أجهزة الشحن الخاصة بها لتشغيل نظام واحد على مستوى الدولة. EVgo هي واحدة من أوائل من فعلوا ذلك.

وتقول الشركة إن أجهزة الشحن الخاصة بها ستحتوي على سلكين – أحدهما NACS والآخر CCS – في المستقبل المنظور.

تتمتع شركة EVgo بأهمية خاصة لأن 40% من أجهزة الشحن الخاصة بها تسمى أجهزة الشحن السريعة من المستوى 3 – وهي أسرع أنواع أجهزة الشحن، وهي مفيدة لأصحاب السيارات الكهربائية في الرحلات الطويلة والذين يحتاجون إلى إعادة التعبئة بسرعة.

شحن المناظر الطبيعية في الجريان

لا يزال مستقبل الشحن غامضًا بعض الشيء هذا الأسبوع.

وتدير شركة تسلا أكبر شبكة شحن في البلاد، لكن مستقبلها غير واضح. وفي أواخر الشهر الماضي، قامت الشركة فجأة بتسريح الفريق بأكمله الذي يقوم بصيانة وتوسيع تلك الشبكة. EVgo هي واحدة من العديد من الشركات التي اغتنمت الفرصة التي خلقها قرار Tesla.

تريد الشركة الاستحواذ على بعض مواقع الشحن المستقبلية المخطط لها والتي ربما تخلت عنها شركة Tesla. تقول EVgo إنها “تستكشف بنشاط فرصًا إضافية لتوسيع بصمتها بسرعة وخدمة المزيد من سائقي Tesla EV مع شركاء محتملين”.

ومع ذلك، يقول تقرير جديد إن شركة تسلا تعيد توظيف بعض العمال الذين سرحتهم حتى تتمكن الشركة من استئناف البناء في بعض هذه المشاريع.