2024 شيفروليه ماليبو تستمر في الغالب دون تغيير ، وهذا ليس بالأمر السيئ

تود شيفروليه ماليبو أن تعرف أنها لا تزال هنا ، وتحمل الشعلة كآخر سيارة سيدان من شفروليه – واحدة من ثلاث سيارات سيدان فقط في محفظة جنرال موتورز جنبًا إلى جنب مع كاديلاك CT4 و CT5. وفي الواقع ، ليست ماليبو هنا فحسب ، بل تبيع تقريبًا بنفس الجودة التي كانت عليها في 2019 و 2020 بعد أن شهدت انخفاضًا في عام 2021. باع التجار 39376 ماليبوس فقط في عام 2021 ، ومن المحتمل أن تكون السيارة تعاني من إعطاء الأولوية لجنرال موتورز للنماذج الأكثر شهرة خلال انتعاش ما بعد كوفيد غير المتوقع. عاد المخزون والمشترين في عام 2022 واستلموا 115468 وحدة. خلال الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام ، عثر 37،438 Malibus على منازل جديدة. هيئة جنرال موتورز لديه أخبار سارة لمتسوقي سيارات السيدان الذين يتألمون لفعل الشيء نفسه مع 2024 Malibu: لقد ارتفع MSRP 100 دولار فقط ، وفقط على طراز LS الأساسي ؛ لم تتغير RS و 1LT و 2LT.

تسرد إنتل المبكرة هذه الأسعار للسنة التاسعة لسيارة الجيل التاسع ، بعد تكلفة الوجهة البالغة 1095 دولارًا:

• 26195 ل.س
• 27،095 دولارًا كنديًا
• 1 لتر دولار 29195
• 2 لتر ، 32595 دولارًا

التغييرات على المعدات والخيارات دقيقة بنفس القدر. في الخارج ، يخرج Dark Ash Metallic و Riverside Blue Metallic عن اللوحة ، بينما ينضم Lakeshore Blue Metallic. ستكون الخيارات الأربعة الأخرى لجميع الطرازات هي الرمادي المعدني المعدني والأسود المعدني الفسيفساء والرمادي المعدني واللون الأبيض القاتم ، وجميعها بدون تكلفة. يتطلب الحصول على طبقة طلاء حمراء مشعة الصعود إلى طراز RS على الأقل ودفع 495 دولارًا إضافيًا.

العطاء هو أن 2024 Malibu LS تكتسب مرايا بلون الهيكل كمعدات قياسية. حاليًا ، لا يمكن اختيار هؤلاء إلا بدون تكلفة عند طلب حزمة ثقة السائق البالغة 545 دولارًا. الاستغناء عن ذلك هو أن LS لن تأتي مع مجموعة أدوات احتياطية وطوارئ مدمجة مقاس 16 بوصة. بدلاً من ذلك ، سيكون المخزون المناسب عبارة عن مجموعة منفاخ الإطارات وإطار الدونات والأدوات خيارًا. تستمر الزخارف فوق LS مع احتياطي مقاس 16 بوصة كمعيار.

لا يوجد إجماع حول ما سيحدث لماليبو بعد 2024 ، إن وجد. هيئة جنرال موتورز تعتقد أنه سيكون هناك ماليبو من الجيل العاشر على منصة جديدة لعام 2025. أخبار السيارات تتوقع موت ماليبو في عام 2026 ، مع عدم وجود أي شيء في خط الأنابيب ليحل محله ، على الأقل ليس بشكل مباشر.