إليك $AllofTheMoney. شراء السيارة الأمريكية الجديدة

حسنًا، حان الوقت لأسبوع موضوعي يعتمد على التقويم في سلسلتنا المستمرة لتسليم محررينا مبالغ كبيرة من النقود المزيفة وإخبارهم بشراء سيارة من نوع ما. هذا الأسبوع، للاحتفال بيوم كندا في الأول من يوليو، قررنا…

مهلا، لقد أخبرني زملائي الأميركيين أن الأميركيين يفضلون القراءة عن الأمور الأميركية، لذلك سنقوم بعمل الرابع من يوليو بدلا من ذلك. ربما أكثر إثارة للاهتمام بهذه الطريقة.

المهمة التي أمامنا بسيطة: أن نبني السيارة الجديدة التي يشعر كل منا أنها السيارة الأمريكية. في شخصية؟ في من يشتريه؟ ومن أين تأتي الأجزاء؟ سأترك ذلك لهم.

وهنا قواعد:

1. لا يوجد حد أقصى للسعر هذا الأسبوع بسبب أمجاد اقتصاد السوق الحرة.
2. يجب أن تكون السيارة جديدة لأن السيارات الجديدة أفضل والنقابات التي تصنعها هي العمود الفقري لأمريكا.
3. “السيارة” الجديدة تعني بشكل عام. يتم تضمين سيارات الدفع الرباعي والشاحنات أيضًا لأنه لم يتبق سوى خمس سيارات فعلية.
4. يجب أن يتم الاختيار أثناء الاستماع إلى جون فيليب سوزا.

تسلا موديل S منقوشة

المحرر المساعد بايرون هيرد: ارجع الساعة في رأسك 20 سنة إلى الوراء. انطلقت سيارة فايبر بقوة، وكانت سيارة كورفيت Z06 جديدة، وكانت سيارة كاديلاك CTS-V لا تزال سرًا فعليًا. كانت السيارات الأمريكية ذات الأداء العالي قادرة ولكنها بدائية – وقد أحببناها بسبب ذلك. الآن، لدينا شركة دودج تبيع سيارات ألفا روميو ذات الشارة الهندسية وشيفروليه تبيع سيارات رياضية ذات محرك وسطي تفوق العالم. لقد قطعنا شوطًا طويلًا خلال عقدين من الزمن، ولكن بقدر ما أحب سيارتي الشخصية CT4-V Blackwing وشقيقتها الأكبر والأكثر صخبًا، فقد تم تصميمهما بشكل واضح للتنافس مع الأمم المتحدة- المنافسين غير الأمريكيين. كان المقصود من Blackwing كمفهوم خوض المعركة ل أوروبا.

لكن تسلا؟ قل ما شئت عن الشركة، ولكن منتجاتها تحتوي على طاقة DGAF (“لا تهتم ****” لمن لا يزالون غير مبتدئين إلى حدٍ ما) أكثر من أي شيء آخر على الطريق. لا تهتم شركة Telsa بالطريقة التي يقوم بها المصنعون الأوروبيون أو الآسيويون؛ الجحيم، تيسلا لا يهتم حتى بكيفية عمل الباقي أمريكا يفعل ذلك. هناك طريق تسلا، والطراز S Plaid يسير في هذا الطريق بسرعة مذهلة. هل لديك آراء حول المركبات الكهربائية؟ جيدة بالنسبة لك. لا تتردد في مشاركة أفكارك عندما يمكنك اللحاق بالركب.

فورد إف-150 كينغ رانش

كبير المحررين جيريمي كورزينيفسكي: هذا يبدو واضحا بالنسبة لي. نعم، تحقق سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر نجاحات كبيرة، لكن شاحنات البيك أب لا تزال تسير بقوة مع المراكز الثلاثة الأولى الأكثر مبيعًا، والعديد من اللوحات الأخرى من بين أفضل 25 سيارة. إن سلسلة فورد F هي الأكثر مبيعًا على الإطلاق، ولا شيء يقول ذلك أمريكا مثل لعبة البيك اب تحت عنوان رعاة البقر. لقد اخترت اللون الأحمر لأسباب واضحة، والنظام ثنائي اللون الموضح أعلاه يبدو جيدًا لعيني. ومن هناك قمت باختيار الخيارات التي اعتقدت أن المواطن الأمريكي العادي يريدها. إنها مدعومة بمحرك V8 سعة 5.0 لتر – أمريكانا في أفضل حالاتها – ولها دفع رباعي. ذهبت بأكبر سيارة أجرة وسرير قصير، لأنه على الرغم من أن هذا ليس ما أريده شخصيًا على الإطلاق، إلا أنه ما أميل إلى رؤيته في أغلب الأحيان على الطرق الأمريكية. كما أنها مجهزة بحوالي 70.000 دولار. هذا كثير جدًا، ولكن ها نحن هنا. هذه بالنسبة لي هي السيارة الأمريكية الجديدة.

دودج تشالنجر SRT هيلكات ريد آي وايد بودي جيلبريك

محرر اختبار الطريق زاك بالمر: كان على شخص ما أن يفعل ذلك، أليس كذلك؟ لا يهم حقًا أن يتم تصنيع تشالنجر في كندا، لأن هيلكات تنزف باللون الأحمر والأبيض والأزرق أقوى من أي مركبة جديدة في الوجود. ظلت دودج وفية لروح سيارة العضلات طوال فترة تشالنجر بأكملها، وهو أمر لا يمكن لفورد موستانج ولا شيفروليه كامارو المطالبة به. ومن المؤكد أن هذا قد يكون للأسوأ عندما يتعلق الأمر بأشياء مثل التعامل وتتبع الأداء، ولكن من يهتم؟ تمامًا مثل السائح الأمريكي العادي الذي يقضي إجازة في أوروبا، ستسمع دائمًا صوت Hellcat، وسيكون مستوى الصوت مرتفعًا جدًا بدرجة لا توفر الراحة. لا يوجد وضع هادئ. المقاعد مشابهة لما تجده خاصًا في أقرب La-Z-Boy، ويمكنك الشرب من خلال خزان وقود كامل خلال 11 دقيقة فقط بأقصى سرعة. هل سمعت للتو صراخ النسر الأصلع من بعيد؟

من الواضح أنني قمت بتكوين سيارتي باللون B5 Blue مع خطوط حمراء ومساميك مكابح حمراء وشارة حمراء. لقد حددت الخيار الجلدي “Demonic Red” واخترت أيضًا أحزمة الأمان وعجلة القيادة الحمراء مع شارة SRT المركزية الحمراء المتوهجة. كان باب فتحة تعبئة الوقود المصنوع من الكروم هو اللمسة الأخيرة، لأنه لا يمكنك تسمية سيارة بأنها أمريكية إلا إذا كان هناك على الأقل القليل من الكروم المبهرج المرئي. بشكل إجمالي، أتطلع إلى 103.819 دولارًا أمريكيًا، وسأتأكد من تمويل ذلك على مدار 108 أشهر. راه! راه!

دودج دورانجو SRT هيلكات بريميوم

مدير التحرير جريج راسا: هذا خيار واضح جدًا، كيف فاته زاك؟ وهذا كل ما قاله أعلاه ولكن في سيارة الدفع الرباعي، لذلك فهو أمريكي أكثر بكثير. يبدأ من 104,000 دولار. فائض على فائض.

إيه. هذه وجهة نظر واحدة لأمريكا، على أي حال. وهنا آخر …

تشيفي بولت EUV

راسا مرة أخرى: أفضل العيش في أميركا التي تعترف بمشاكلها وتستخدم قوتها الصناعية لمحاولة حلها. عالجت جنرال موتورز هذا الأمر أولاً مع Volt، وBolt، ثم Bolt EUV الصغيرة الرائعة – بدءًا من أقل من 28000 دولار قبل الإعفاءات الضريبية، إنها سيارة سأستمتع بامتلاكها. هذا الجيل من السيارات الكهربائية على وشك إفساح المجال للإصدار التالي، ونأمل أن يكون أفضل. وعلى الرغم من أن جنرال موتورز وشركات صناعة السيارات الأخرى تدعم جهودها الخضراء من خلال الاستمرار في بيع سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة المربحة، إلا أنها في مرحلة انتقالية. صناعة بأكملها تعيد اختراع نفسها. وما هو الأمريكي أكثر من ذلك؟

أداء لوسيد أير جراند تورينج

كبير المحررين جيمس ريسويك: أنا مع راسا… نوعا ما. أنا أرفض قبول فكرة أن معظم السيارات الأمريكية هي مركبة عتيقة مثل سيارة كوبيه قوية أو سيارة بيك آب ذات محور حي مع محرك V8 عتيق بنفس القدر لمجرد أنها تحظى بشعبية لدى الأشخاص الذين يزينونها بالأعلام الأمريكية. تعود تلك السيارات والشاحنات إلى الأيام الماضية… إلا أنه في تلك الأيام الماضية، لم تكن أمريكا مهتمة بالنظر إلى الوراء. كان الأمر يتعلق بالتقدم، وكان يتعلق بقيادة العالم في التصميم والتكنولوجيا. اخترت أن أرى أمريكا كما هي الذي – التي الدولة التي هبطت بالناس على سطح القمر في أقل من عقد من الزمان. على هذا النحو، اخترت شيئًا يجسد تمامًا روح أمريكا التي صنعت تلك السيارات الأمريكية في المقام الأول، وهذا يثبت أن تلك الروح لا تزال موجودة: أداء لوسِد أير جراند تورينج.

بنيت في أمريكا؟ نعم. تم تصميمها وهندستها في أمريكا؟ نعم. تصميم خارجي جريء ومتطلع للمستقبل؟ نعم. دولة من بين الفن والهندسة القياسية في العالم؟ نعم. التصميم الداخلي المستوحى حرفيًا من الهندسة المعمارية الأمريكية (من أيام المجد في منتصف القرن تلك على الأقل) والمناطق المختلفة في كاليفورنيا، والتي تقع في أمريكا؟ أم نعم. كمية هائلة من القوة؟ لديها 1050 حصانًا، لذا امتص تلك الهيلكات. النسب الكبرى؟ السيارات الأمريكية ليست صغيرة، وكذلك لوسِد. هل أنت قادر على المغامرة عبر المساحات المفتوحة في أمريكا؟ يبلغ مدى الأداء 446 ميلاً، ولكن إذا اخترت الطراز غير عالي الأداء بقوة 819 حصانًا وعجلات مقاس 19 بوصة، فيمكنني الذهاب إلى 516 ميلًا.

ينبغي لأميركا أن تهتم بوعد المستقبل. أعتقد أن لوسيد أير يمثل ذلك أكثر من أي شيء آخر.

كاديلاك سيليستيك

كبير المحررين جون بيلتز سنايدر: الكثير مما يقوله جيمس عن لوسيد أير ينطبق على كاديلاك سيليستيك. لكن كاديلاك لديها شيء لا تمتلكه شركة لوسيد: التاريخ. كانت كاديلاك ذات يوم تمثل الحلم الأمريكي، وهي العلامة التجارية التي كان الناس يطمحون إليها، عندما كان الناس يؤمنون بشكل عالمي بالثروة القائمة على الجدارة. ويبدو أن كل شيء انخفض في مكان ما على طول الطريق. تلاشى الحلم، وأصبحت الثروة مرتبطة ثقافيًا بالشهرة، وبالتالي أصبحت بعيدة المنال، وأصبح عديمي الطعم هم صانعي الأذواق، ولم تعد كاديلاك الرمز الذي كانت عليه من قبل. ولكن بعد ذلك جاءت سيارات مثل CTS-V، وBlackwings، والآن Lyriq، وعلى الرغم من أنها ليست رموزًا كبيرة للمكانة، إلا أنني على الأرجح أحترم ذوق ورأي أي شخص أتخيل مالكه.

أعتقد أن سيليستيك، على وجه الخصوص، يعيد بعضًا من هذا الشعور بالرهبة إلى الشخص الذي سيختار امتلاك واحدة بدلاً من لامبورغيني نيون أو بنتلي المقتولة. مع سعر مكون من ستة أرقام، فهو رمز للحالة بالتأكيد، لكنه مثير للاهتمام إنها سيارة تذكّرنا بالأيام التي كانت فيها كاديلاك رمزاً للطموح، بينما كانت تجسد الابتكار والحرفية الأمريكية على حد سواء. إنه لا يصرخ “الشريط الجنسي مشهور” أو أن البعض يمثل هراء وهميًا في حب الظهور. أشعر بالفضول في الواقع لمعرفة من سيكون بعض عملاء Celestiq الأوائل، سواء كنت أعرف أسمائهم بالفعل أو سأعجب بما فعلوه لتحقيق نجاحهم. حتى لو كان شخصًا لا أحبه، فسوف يتعين علي على الأقل أن أمنحه بعض الفضل في ذوقه، تمامًا كما يجب أن أمنح كاديلاك بعض الفضل في صنع سيارة أحلم بشرائها يومًا ما.

شيفروليه كورفيت إي راي

محرر الأخبار جويل ستوكسديل: أنا أعشق كورفيت C8 تمامًا. يفعل كل شيء بشكل جيد. إن التحكم والأداء رائعان، ولكنهما أيضًا ممتعان أثناء التنقل والتنقل. تبدو وكأنها سيارة خارقة من الداخل، ولكنها تبدو سهلة المنال ويمكن صيانتها. وهذا يعني أيضًا أنه يمكنك التغلب عليها بخوف أقل من السيارة الخارقة التقليدية. والآن هناك إصدارات أكثر روعة، Z06 وE-Ray.

قد تبدو Z06 الخيار الواضح، خاصة بالنسبة لشخص يحب السيارات الرياضية مثلي. ولكن لدي عدة أسباب لاستخدام E-Ray. والأول هو المحرك. نعم، إنه مجرد محرك دفع عادي قديم، وكرنك V8 مثل Stingray. لكن الأمر هو أنني أحب تلك الدمدمة الكلاسيكية. إن صرخة Z06 رائعة حقًا، ولكن من المحتمل أن هذا الصوت الناعم لن يستمر طويلاً في هذا العالم. بالإضافة إلى ذلك، يبدو هذا العادم المتموج هو الأكثر أمريكية، حيث يعود إلى سيارات Vettes الأصلية ذات الكتلة الصغيرة.

ثم هناك الطبيعة الهجينة لها. أحب فكرة الجمع بين محرك V8 المميز هذا والإلكترونيات عالية التقنية لجعله أسرع وأكثر كفاءة. يعتبر نظام الدفع الرباعي رائعًا أيضًا، ومن شأنه أن يجعله سيارة رائعة لجميع المواسم في ميشيغان، مع المزيد من الجر وهيكل السيارة المقاوم للصدأ.

لذا فإن السيارة الرياضية الأمريكية هي خياري. وبشكل أكثر تحديدًا، فإن الطراز 3LZ العلوي مع حزمة أداء ZER واللون الأزرق السريع على اللون الأزرق الداخلي. يا رجل أتمنى أن يكون هذا حقيقة.