مراجعات

أذكر: خطر الحريق على Ford Escape و Maverick ؛ لينكولن كورسير


قامت فورد وعلامتها التجارية الفاخرة لينكولن بتوسيع نطاق الاستدعاء بسبب مخاطر الحريق في سيارات الدفع الرباعي الهجينة من طراز Ford Escape Hybrid و Escape Plug-in Hybrid من سنوات الطراز 2020-2023 ، وشاحنات Maverick Hybrid من سنوات الطراز 2022-2023 ، و Lincoln Corsair Plug-in Hybrid SUVs من موديل 2021-2023. يؤثر الاستدعاء الآن على أكثر من 125000 مركبة.

يتضمن بعض النماذج التي تم استدعاؤها بالفعل.

الشركة على علم بما لا يقل عن “23 تقريرًا عالميًا عن حريق أو دخان تحت الأرض.”

فشل المحرك ، لكن السيارة تستمر في القيادة

تحدث المشكلة عندما يعاني محرك السيارة سعة 2.5 لتر من كسر في كتلة المحرك أو وعاء الزيت. لا ينبغي أن يحدث ذلك ، ولا يزال مهندسو Ford يبحثون عن تفسير لسبب حدوث ذلك في هذه المركبات.

يقول فورد إنه بعد فشل المحرك هذا ، فإن النظام الهجين “يستمر في دفع السيارة للسماح للعميل بمواصلة القيادة”. لكن بخار الوقود الخطير يمكن أن يتراكم تحت الغطاء. هناك ، يمكن أن تصل إلى أجزاء العادم الساخنة وتشتعل.

يقول فورد إن السائقين سيلاحظون على الأرجح أصواتًا صاخبة مثل “قعقعة معدن إلى معدن” وانخفاض في عزم دوران المحرك عند حدوث العطل. سيسمح لهم النظام الهجين بمواصلة القيادة بقوة منخفضة. لكن فورد تحث المالكين على عدم القيام بذلك.

“يُنصح الملاك بإيقاف السيارة وإيقاف تشغيل المحرك بأسرع ما يمكن إذا سمعوا أصواتًا غير متوقعة للمحرك ، أو لاحظوا انخفاضًا في قوة السيارة ، أو شاهدوا دخانًا.”

لا يزال المهندسون يعملون على إيجاد حل

لا يزال فورد يطور حلاً للمشكلة.

استدعت شركة فورد سابقًا بعض هذه المركبات وعدلت درعًا أسفل المحرك للسماح للأبخرة بالهروب. لكن هذا لم يمنع أو حتى يفسر الكسور.

عند العثور على الإصلاح ، سيقوم التجار بتنفيذه مجانًا.

يتم استدعاء العديد من السيارات لإصلاح عيوب السلامة ، وأحيانًا أكثر من مرة. بينما يحاول صانعو السيارات الوصول إلى كل مالك لمطالبتهم بإحضار السيارة للإصلاح ، نادرًا ما يصلون إليهم جميعًا. تحتاج ملايين المركبات على الطرق الأمريكية إلى إصلاحات استدعاء مجانية. تحقق من أداة VIN السهلة في مركز الاسترجاع لمعرفة ما إذا كانت سيارتك واحدة منها.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى