تحصل شركة Lightyear على 11 مليون دولار للتحول من المركبات الكهربائية الشمسية إلى الموردين

• حصلت Lightyear على ما يقرب من 11 مليون دولار (10 ملايين يورو) من التمويل
• سيساعد التمويل الشركة المعاد هيكلتها على بيع أجهزة الطاقة الشمسية
• انتقلت شركة Lightyear’s من محاولة بناء مركباتها الكهربائية الخاصة

سنة ضوئية لديها وحصلت على 10 ملايين يورو (حوالي 11 مليون دولار). بأسعار الصرف الحالية) لتمويل مشروع جديد لبيع أجهزة الطاقة الشمسية لمركبات الشركات الأخرى، مثل الألواح الشمسية لأسطح المركبات.

“سوف نغتنم هذه الفرصة لتنمية فريقنا من الخبراء والفنيين لنصبح المورد الرئيسي لأنظمة الطاقة الشمسية على متن المركبات،” بونا نيومان، الذي كان تم تعيينه رئيسًا تنفيذيًا لشركة Lightyear وقال في وقت سابق من هذا العام في بيان.

وركزت الشركة التي يقع مقرها في هولندا في السابق على تصميم المركبات الكهربائية التي تعتمد بشكل كبير على الألواح الشمسية المدمجة، مما يسمح بفترات زمنية أطول بين جلسات الشحن. ادعى Lightyear 0 الخاص بالشركة أنه كان لديه حزمة بطارية تقليدية وشاحن داخلي، لكن الألواح الشمسية تعني أن المالكين قد لا يحتاجون إلى الشحن لعدة أشهر.

نشأت هذه التكنولوجيا – وLightyear نفسها – مع World Solar Challenge وفريق الطاقة الشمسية آيندهوفن. سيارات هذا الفريق، بما في ذلك Stella Vie التي تنبأت بشكل Lightyear 0، فازت بألقاب البطولة.

ال سنة ضوئية 0 دخلت الإنتاج في أواخر عام 2022، حيث ادعت شركة Lightyear في ذلك الوقت أنها أول من طرح سيارة تعمل بالطاقة الشمسية في السوق. زعمت الشركة أيضًا أن سيارة 0 كانت تمتلك مجموعة نقل الحركة الأكثر كفاءة والجسم الأكثر ديناميكية هوائية لأي سيارة تم إنتاجها في ذلك الوقت.

ومع ذلك، كان Lightyear 0 نموذجًا مكلفًا ومتخصصًا. تم تصنيع السيارة من قبل الشركة المصنعة للعقد Valmet في فنلندا، في البداية بمعدل سيارة واحدة فقط في الأسبوع. من غير الواضح ما إذا كانت الزيادة المخطط لها قد حدثت من قبل انتهى الإنتاج في يناير 2023، أو ما إذا كانت شركة Valmet قد أنتجت في أي مكان قريبًا من إجمالي 150 وحدة Lightyear التي تمت مناقشتها في البداية. وقد تم تحديد السعر بحوالي 170 ألف دولار.

تم الإعلان عن قائمة الانتظار للسيارة الشمسية Lightyear 2 المقرر إطلاقها في عام 2025.

ألغى Lightyear الرقم 0 من أجل التحول إلى 40.000 دولار ضوئية 2. أعلنت الشركة عن خطط لهذا النموذج التالي في عام 2021، وفتحت قائمة انتظار في يناير 2023 تحسبًا لبدء الإنتاج في نهاية عام 2025. لكن الشركة كانت تعاني من مشاكل مالية حيث أصدرت هذا الإعلان، ولم تؤكد أبدًا مكان 2 سيتم تصنيعها.

إن التحول من بيع السيارات إلى بيع أجهزة الطاقة الشمسية لاستخدامها في سيارات الشركات الأخرى يتطابق مع مسار شركة ناشئة أخرى تعمل بالطاقة الشمسية. تعاقدت شركة Sono Motors أيضًا مع شركة Valmet لتصنيع سيارة سيون هاتشباك التي تعمل بالطاقة الشمسية، لكنها أنهت المشروع قبل أن يبدأ الإنتاج في التركيز على مجموعات الطاقة الشمسية للمركبات التجارية.