الفرامل التجديدية: كيف تعمل؟

حقائق سريعة حول الكبح التجديدي

• التقاط الفرامل التجديدية وإعادة تدوير الطاقة ، وتعزيز نطاق البطارية والكفاءة في المركبات الكهربائية والهجينة.
• تتميز معظم EVs والهجينة الحديثة بأنظمة فرملة تجديدية ، مما يوفر قيادة أكثر سلاسة وارتداء الفرامل المنخفض.
• جعلت التطورات الحديثة الفرامل التجديدية أكثر فاعلية وسهولة في الاستخدام ، وميزة أساسية للمركبات المكهرب.

قد تسمع مصطلح “الكبح التجديدي” عند التسوق لسيارة هجينة أو كهربائية. إذا كنت تتساءل عن المكابح المتجددة وكيف تعمل ، فأنت في المكان المناسب. استمر في القراءة للتعرف على الكبح التجديدي في السيارات الكهربائية والهجينة.

ما هي الفرامل التجديدية؟

يعزز نظام الفرامل التجديدي EV والكفاءة الهجينة باستخدام المحركات الكهربائية بدلاً من نظام الفرامل التقليدي للاحتكاك لإبطاء السيارة وإيقافها. عادة ما تستخدم السيارات الهجينة والكهربائية هذه الأنواع من الفرامل.

مع نظام الفرامل الهيدروليكي التقليدي باستخدام القرص أو الفرامل الأسطوانة ، فإن الكبح يهدف الطاقة. يستغرق الطاقة الحركية تحريك سيارتك للأمام وتحولها إلى حرارة بدلاً من الحركة. على الرغم من أنها فعالة في إبطاء مركبة متحركة ، إلا أن الاحتكاك يضيع الطاقة.

مع الفرامل المتجددة ، يلتقط نظام الكبح الطاقة الحركية وينقلها إلى بطاريات السيارة. يضيع النظام طاقة أقل مما كان عليه مع الكبح الاحتكاك. يساعد استخدام الفرامل المتجددة في الحفاظ على النطاق في مركبة كهربائية أو مكونات هجينة.

في الهجينة التقليدية ، تساعد الطاقة المستردة من الفرامل التجديدية على تشغيل بعض الوظائف الإضافية في السيارة ، مثل أنظمة التحكم في الصوت والمناخ. هذا يأخذ بعض الحمل من المحرك والنظام الكهربائي ويحسن الكفاءة.

هناك نوع آخر من الكبح التجديدي يسمى مساعدة الطاقة الهيدروليكية. عادة ما ينطبق فقط على المركبات التجارية. الكبح الكهربائي التجديدي هو نوع النظام ذي الصلة بمتوسط ​​السائق التعلم عن الفرامل التجديدية.

التطورات التقنية مع الكبح التجديدي

تشمل التطورات الحديثة في الفرامل المتجددة لـ EVs خوارزميات تحكم أكثر ذكاءً وأجهزة استشعار متكاملة وأنظمة تكيفية لتحسين استعادة الطاقة التي يمكن أن تعود من 60 ٪ إلى 70 ٪ من طاقة الكبح إلى البطارية. تعمل ميزات مثل الفرامل التنبؤية ، وإعدادات التجديد القابلة للتخصيص ، و “القيادة الواحدة” على تحسين الكفاءة وتجربة السائق. بالإضافة إلى تحسين التقاط الطاقة ، تستمر تقنية البطارية المحسّنة والبرامج الذكية في زيادة النطاق وتقليل ارتداء الفرامل.

المزيد: هل السيارات الكهربائية منخفضة الصيانة؟

ما هي أنواع EVs التي لديها الفرامل التجددية؟

جميع المركبات الهجينة الكهربائية والمكونات في السوق في الولايات المتحدة اليوم لديها أنظمة فرملة تجديدية. بعض الهجينة التقليدية لديها أيضا بعض فرامل ريجن ، مثل تويوتا بريوس. المركبات ذات الأنظمة الهجينة الخفيفة لديها أيضًا تجديد الفرامل.

فيما يلي بعض السيارات في السوق اليوم مع الفرامل المتجددة. يستمر عدد المركبات المكهرب في النمو ، لذا فإن هذه القائمة بعيدة عن الشاملة:

ذات الصلة: السيارات الكهربائية 101: ما تحتاج إلى معرفته عن EVs

إيجابيات الفرامل التجديدية

الطاقة المستردة: الفرامل الهيدروليكية تضيع الطاقة عن طريق تحويل الطاقة الحركية إلى حرارة. ومع ذلك ، فإن الكبح المتجدد يغذي تلك الطاقة في بطاريات السيارة ويحولها إلى نطاق قيادة إضافي صغير.

النطاق المحسن: الكبح التجديدي لا يزيد بشكل كبير من نطاق القيادة الخاص بك. ومع ذلك ، يمكن أن تضيف تلك المكاسب الأصغر في الطاقة التي تم استعادتها عند استخدامها بحرية وبانتظام. يعرف سائقو الهجينة و EV أن كل ميل من نطاق البطارية هو.

انخفاض ارتداء الفرامل: كلما استخدمت الفرامل التجديدية ، كلما كنت بحاجة إلى استخدام الفرامل الاحتكاك التقليدية. وهذا يعني عدد أقل من الرحلات إلى مركز خدمة لمنصات الفرامل أو الدوارات. مع الكبح المتجدد ، يمكن أن تتجاوز بعض الهجينة و EVs حوالي 100000 ميل بين خدمات الفرامل. ومع ذلك ، يجب أن يلاحظ السائقون أن العوامل البيئية يمكن أن تسبب تآكل مكون الفرامل ، لذلك لا تزال هناك حاجة إلى عمليات تفتيش دورية.

سلبيات الفرامل التجديدية

خذ التعود على: تعتاد الفرامل التجديدية قليلاً ، خاصة إذا كنت تتسوق للحصول على مثال مستعمل على EV المبكر أو الهجين. تتقدم هذه التكنولوجيا ، لكن الكبح التجديدي لديه في بعض الأحيان شعور غريب يمكن أن يتجول في السائق.

أقل موثوقية بسرعات عالية: الكبح الاحتكاك هو تقنية ناضجة موثوقة للغاية. عندما تغسل على الفرامل في سيارة مع قرص هيدروليكي أو فرامل الأسطوانة ، تتوقف السيارة بشكل موثوق على الفور. الفرامل التجديدية ليست جيدة مثل الفرامل الاحتكاكية لحالات الطوارئ حيث يجب أن تتوقف السيارة بشكل كامل بسرعة. لهذا السبب تستخدم الهجينة و EVs عادة كلا النوعين من أنظمة الكبح.

سرعة منخفضة ، فائدة منخفضة: عند استخدام الكبح التجديدي في القيادة في المدينة منخفضة السرعة ، فإنه لا يولد طاقة كافية لإحداث أي تأثير ذي معنى على نطاق سيارتك. استخدام الفرامل التجديدية في القيادة منخفضة السرعة ليس له فائدة ضئيلة.

ذات الصلة: كيف تعمل ائتمانات ضريبة السيارات الكهربائية؟

كيف تعمل الفرامل التجديدية

تعمل الفرامل التجديدية من خلال عكس المحركات الكهربائية التي تدفع السيارة. إنها تتصرف مثل المولد وطاقة التغذية مرة أخرى في النظام الهجين أو الكهربائي للمساعدة في تجديد القليل من النطاق. يمكن أن تتراكم هذه التعزيزات الصغيرة في نطاق البطارية وتحسن الكفاءة بمرور الوقت عند استخدامها بانتظام.

يمكن للسائقين تنشيط الفرامل التجديدية بعدة طرق مختلفة. تحتوي بعض السيارات الهجينة والكهربائية على مجداف بجانب عجلة القيادة التي تنشط الفرامل المتجددة. ومع ذلك ، فإن التنشيط سلس في معظم المركبات مع الكبح التجديدي. إن تطبيق دواسة الفرامل المعتادة بقدمك يجعل الفرامل التجديدية والاحتكاك تعمل معًا لإبطاء السيارة. يمكن للسيارات ذات نظام عدواني بشكل خاص استخدام الفرامل المتجددة عندما تتجول السيارة. في بعض الأحيان تسمى القيادة الواحدة ، قد تستخدم برامج التشغيل الميزة في وضع محرك محدد يؤكد الكفاءة في الرحلات الطويلة.

على الرغم من أن الفرامل التجديدية تستخدم هندسة مختلفة عن الفرامل الاحتكاك ، إلا أنها تحقق نفس الهدف المتمثل في إبطاء السيارة وإيقافها. نظرًا لأن التكنولوجيا لها نفس تأثير الفرامل العادية ، فإن مصابيح الفرامل لا تزال تظهر عند استخدام الفرامل التجديدية كإجراء أمان.

على سبيل المثال ، لنفترض أنك تقود ورقة نيسان في الوضع الإلكتروني. عندما ترفع قدمك من المسرع ، يتم تنشيط الفرامل التجديدية تلقائيًا. في الوقت نفسه ، يتم تشغيل مصابيح الفرامل على ظهر السيارة كما لو كنت ستضغط على دواسة الفرامل.

أكثر: أيهما من الأفضل الشراء: سيارة كهربائية أو هجينة بالكامل؟

الفرامل وتجديد

تعد الفرامل المتجددة طريقة رائعة لتوسيع نطاق EV بشكل معتدل وتحسين كفاءة الهجين. يمكنك استخدامها كثيرًا لاستعادة كميات أكثر أهمية من الطاقة ، أو يمكنك السماح لهم بالعمل في الخلفية دون تغيير عادات القيادة الخاصة بك. في كلتا الحالتين ، ستكون سعيدا لديك الهجين التالي أو EV لديه.

ملاحظة المحرر: تم تحديث هذه المقالة منذ نشرها الأولي.