تم إلغاء سيارة Maserati MC20 Folgore Supercar بسبب نقص الطلب

ألغت Maserati نسخة مخططة بالكامل من MC20 Supercar ، مشيرة إلى عدم اهتمام العملاء.

تم الإبلاغ عن الأخبار لأول مرة في 6 مارس من قبل إيفو ، والتي أشارت إلى بيان رسمي من شركة صناعة السيارات. إنه مؤشر على أن التزام مازيراتي التخلص التدريجي من سيارات البنزين بحلول نهاية العقد يضعف بالفعل.

وجاء في البيان “تم إيقاف المشروع بسبب التوقعات الحالية لعدم كفاية الطلب في سوق السيارات الرياضية الفائقة لسيارة كهربائية بطارية”.

قال مازيراتي في عام 2022 إنها ستقدم بالكامل الإصدارات الكهربائية من كل طراز بحلول عام 2025 ، وسوف تهدف إلى تشكيلة كهربائية جميعها بحلول عام 2030. في العام الماضي قالت شركة صناعة السيارات إنها ستطور هذا الجدول الزمني إلى 2028، مع التخلص التدريجي من محركات البنزين التي بدأت فقط مع حذف محركات V-8.

كما كانت خطط الكهربة التي تم الإعلان عنها في عام 2022 تسير على قدم وساق حتى هذه النقطة. أطلقت Maserati الإصدارات الكهربائية الموعودة من Crossover Crossover ، Granturismo Coupe ، وحتى Grancabrio القابلة للتحويل على الرغم من العديد من التحديات الهندسية الإضافية المتأصلة في EVs القابلة للتحويل.

2023 MASERATI MC20 CIELO

كما خططت Maserati إصدارات كهربائية من الجيل التالي من سيارات الإسعقان الخاصة بـ Quattroporte Sedan و Levante ، لكنها لم تعطي تحديثًا على هذه النماذج. ال EVs خافتةالكلمة الإيطالية لبرق.

وقد لاحظت العلامات التجارية الفاخرة الأخرى أيضًا طلب الإبلاغ عن EVs المتطورة. في مقابلة أجريت مع سبتمبر 2024 ، قال الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي فرانك ستيفن واليرزر إن السوق الفاخرة يرفض السيارات الكهربائية. لا تزال بنتلي تخطط لإطلاق أول EV في عام 2027 والذهاب بالكامل بحلول عام 2035. أشارت بورشه ، التي تبيع بالفعل سيدان Taycan ونسخة كهربائية من كروس Macan Compact ، إلى أن انتقال EV يستغرق وقتًا أطول مما كان متوقعًا.