يمكن تسعير EV Perodua حول RM80K ، ولكن مع تأجير البطارية – يحل RV ، مخاوف تدهور Batt
ما هي أكبر تكلفة في سيارة كهربائية؟ ما الذي يخشى المشترين أكثر من غيره؟ أراهن أن إجابتك لكليهما “بطارية”. لذا ، هل سيكون من الأفضل أن لا تنتمي إليك بطارية EV الخاصة بك ولا تتحمل أي مسؤولية؟ هذا هو نموذج Perodua الذي يبحث عن أول إنتاج EV ، والذي من المقرر في الربع الرابع هذا العام.
وفقًا لرئيس Perodua والرئيس التنفيذي Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad ، يمكن تسعير EV للشركة حوالي 80،000 رينجيت ماليزي بدون البطارية ، مما يعني أن P2 سيكون أول من يقدم تأجير البطارية في ماليزيا. وقال في تجمع وسائل الإعلام في KL الأسبوع الماضي ، إنها أفضل طريقة لبيع السيارة بهذا السعر.
“سيتم تأجير البطارية للمشترين. وقال إن رسوم “الإيجار” هي الحد الأدنى ، واستنادًا إلى الدراسات الاستقصائية التي أجراها بيرودوا ، ويؤيد الكثيرون هذه الطريقة “، مضيفًا أن نظام تأجير بطارية EV يقلل من تكلفة السيارة ويضمن أن يكون للمالكين دائمًا بطارية في أفضل حالة.
أوضح زينال أن هناك شيئًا واحدًا عن EVs هو أن تكنولوجيا البطارية تتقدم بسرعة ، وقد يكون النطاق المقبول اليوم قديمًا في المستقبل القريب. تأجير البطاريات يعني أنه في حالة تغيير تقنية البطارية ، يمكن لصانع السيارات توفير أحدث خيار للمالكين. كما هو الحال في هاتفك ، يعد تدهور البطارية أمرًا طبيعيًا ، وسيتم حل هذا أيضًا عن طريق التأجير.
من المؤكد أن هناك قيمة كبيرة من الشواغل الرئيسية التي لدى الجمهور العام حول EVs – و P2 من النوع الذي “يمكنه تحمل” أو على استعداد لفقدان جزء كبير من سعر شراء السيارة – هو إعادة بيع قيمة. من السهل أن نرى أن الاستهلاك لـ EVs يتجاوز المستوى الذي رأيناه بالسيارات الجليدية – يخاطر بضرورة بطارية متدهورة ستكون مكلفة للغاية لاستبدالها في RV الفقيرة. تأجير البطارية يمحو هذه المشكلة.
وقال زينال أيضًا أنه مع تأجير البطارية ، فإن مسؤولية إعادة تدوير البطارية في نهاية حياتها هي مع الشركة المصنعة للسيارات. لم يتم الحديث عنها كثيرًا ، ولكن إعادة تدوير البطاريات هي جانب مهم في بيع EVs ، وهو أمر أراد Perodua الدراسة من مشروع الاشتراك في Ativa Hybrid الذي تم إطلاقه في عام 2022. في ماليزيا ، قامت BMW فقط بنشر خطط إعادة تدوير البطاريات.
وقال زينال: “بالنسبة لهذا المشروع EV ، يستخدم Perodua التكنولوجيا التي تم تطويرها ذاتيًا بمساعدة البائعين المحليين والأجانب”. تم الكشف سابقًا عن أن بطارية EV من Perodua سيتم الحصول عليها من CATL ، واحدة من أفضل صانعي بطاريات EV في العالم.
لماذا يأتي Perodua مع EV وما هو التقدم؟ إليك خلاصة قصيرة. أجبرت الحكومة على الموعد النهائي الذي أعلنته الحكومة قائد السوق على التوصل إلى EV من الصفر. ذلك لأنه على عكس Proton ، فإن شريك P2 الأجنبي Daihatsu ليس لديه سيارة مانحة مناسبة ، وكان فريق البحث والتطوير في Rawang في دورة تحطم EV. لا تزال العملية مستمرة ، ولكن كما رأينا مع مفهوم EMO-II من Klims 2024 ، تم إحراز الكثير من التقدم.
توقع بطارية LFP من CATL ، والتي ستوفر حوالي 400 كم من النطاق. في KLIMS 2024 ، تم ذكر النطاق السعري من RM50K إلى RM90K ، ويعتقد Perodua أن EV سيكون أرخص في السوق ، حتى بعد رفع سعر الحد الأدنى RM100K الحالي لـ CBU المستوردة EVs.
الصور التي تراها أعلاه هي Theophilus Chin’s the the emo-ii. في الأساس ، قام بتجريد العرض الواضح من Showcar Klims ، ليحل محلهم بالإشارات الواقعية. يقول P2 أن EMO-II لديها كل جوهر EV الأول في الشركة وأن سيارة الإنتاج سيكون لها تباين بنسبة قليلة. سنرى في الربع الرابع.
في هذه الأثناء ، ما رأيك في فكرة تأجير بطارية بيرودوا؟ بناءً على النقاط المذكورة أعلاه ، هل تمحو معظم المخاوف الخاصة بـ EV لو التكلفة الإجمالية معقولة؟
المعرض: مفهوم Perodua Emo-II في Klims 2024
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
