تم بيع ما يقرب من 16 مليون سيارة جديدة في الولايات المتحدة في عام 2024، وهو أعلى مستوى منذ عام 2019 – وارتفعت السيارات الهجينة بأكثر من 36٪

تم العثور على إجمالي 15.9 مليون سيارة جديدة (+2.2% على أساس سنوي) في الولايات المتحدة في عام 2024 – وهو أعلى مستوى خلال خمس سنوات – وسط مخزونات متجددة وحوافز أعلى وارتفاع الطلب على السيارات الهجينة. رويترز التقارير نقلا عن Wards Intelligence.

وفقًا لوكالة الأنباء، كان أداء معظم شركات صناعة السيارات جيدًا في العام الماضي من خلال التكيف مع تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية والاعتماد على أعمالها الأساسية المتمثلة في الشاحنات التي تعمل بالبنزين وسيارات الدفع الرباعي. واستغل البعض الاهتمام المتزايد بالمركبات الهجينة، التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 36.7% خلال عام 2023.

لا تزال جنرال موتورز في المرتبة الأولى، حيث تم بيع 2.7 مليون وحدة في عام 2024 (+4.3% مقابل 2023)، بينما تمكنت تويوتا من تحقيق قفزة بنسبة 3.7% على أساس سنوي، بمساعدة أمثال كامري (التي يتم تقديمها فقط كسيارة هجينة في الولايات المتحدة) وRAV4، بالإضافة إلى مكاسب هجينة كبيرة. تدرس شركة صناعة السيارات اليابانية جعل مجموعتها بأكملها هجينة فقط، رويترز ذكرت في العام الماضي.

“بالنسبة للسيارات الهجينة، فقد بيعنا بالكامل – فالعملاء يريدونها، ولا يمكننا الاكتفاء منها. وقال ديفيد كريست، رئيس مبيعات وتسويق تويوتا في أمريكا الشمالية: “إن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، حتى مع الحوافز الضخمة التي ننفقها وحوافز الحكومة الفيدرالية، ليست بنفس الطلب”.

باعت فورد ما يقرب من ضعف عدد السيارات الهجينة التي باعتها من السيارات الكهربائية في عام 2024 – 187,426 مقابل 97,865 وحدة – لتحقيق نمو إجمالي في المبيعات بنسبة 4.2% على أساس سنوي، على الرغم من أن مبيعات السيارات الكهربائية كانت في الواقع أفضل بنسبة 34.8% عن العام السابق.

تراجعت مبيعات شركتي Stellantis وTesla مقارنة بعام 2023 – الأول، الذي كان يتصارع مع تداعيات استراتيجية التسعير العدوانية التي أدت إلى مغادرة الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس فجأة – حيث باعت سيارات أقل بنسبة 15٪ وسجلت انخفاضات عبر علاماتها التجارية Ram وJeep وDodge.

نقلا عن كوكس للسيارات، رويترز تشير التقارير إلى أنه من المتوقع أن تقترب مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة من 1.3 مليون وحدة، أو حوالي 8% من إجمالي حجم الصناعة (TIV). وهذا أفضل من عام 2023، عندما تم بيع 1.2 مليون سيارة كهربائية، وهو ما يمثل 7.6% من إجمالي حجم المركبات التجارية.

إن البطاقة الحاسمة لعام 2025 هي بالطبع سياسات السيارات التي اقترحها الرئيس المنتخب دونالد ترامب – إذا كان سيزيل الائتمان الضريبي الاستهلاكي البالغ 7500 دولار أمريكي (34 ألف رينجيت ماليزي) على بعض المركبات الكهربائية، بالإضافة إلى زيادة التعريفات الجمركية على الواردات المكسيكية والكندية.

“إذا أخذت الطلب الحقيقي على السيارة وقمت بإلغاء الميزة البالغة 7500 دولار… فسوف يتغير بالفعل من يريدها وكيف يشترونها. وقال المسيح من شركة تويوتا: “لذلك نحن نستعد لذلك”.

هل تبحث عن بيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.