استدعى Kia Niro EV و PHEV و Hybrid بسبب قضايا الوسادة الهوائية

تتذكر KIA 80255 طراز NIRO بسبب مشكلة الأسلاك التي يمكن أن تتداخل مع نشر الأكياس الهوائية.

يشتمل الاستدعاء على إصدارات هجينة ، هجينة في المكونات الإضافية ، وجميعها من NIRO من السنوات النموذجية 2023-2025 مزودة بمقاعد الركاب الأمامية المعدلة يدويًا. في المركبات المتأثرة ، قد تتضرر مجموعة الأسلاك الأرضية أسفل مقعد الراكب الأمامي بسبب الانزلاق المتكرر للمقعد من أجل تعديل الصدارة والخلفية ، وفقًا لـ NHTSA.

الأسلاك التالفة يمكن أن تؤدي إلى عدم النشر من الأكياس الهوائية و/أو/أو حزام الأمان المسبق لتوترات أثناء التحطم ، والنشر غير المقصود في وسادة هوائية جانب الركاب ، وعدم القدرة على إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للركاب الأمامي للطفل أو شاغل المقعد الذي يعاني من نقص الوزن-مما يزيد من خطر الإصابة. في حالة حدوث هذا الشرط ، قد يرى السائقون ضوء تحذير من الوسادة الهوائية المضيئة على لوحة القيادة.

أخبرت كيا NHTSA أنها كذلك غير مدرك لأي حوادث ، إصابات، أو الوفيات ، أو الحرائق المتعلقة بهذا الشرط ، والتي تحددها شركة صناعة السيارات ناتجة عن توجيه غير صحيح للأسلاك تحت مقعد الراكب الأمامي.

2025 Kia Niro EV

العلاج هو التفتيش وإعادة توجيه ، أو ، حسب الضرورة ، استبدال الأسلاك المتأثرة ، والتي سيفعلها التجار مجانًا. تتوقع KIA أن رسائل إخطار مالك البريد في 14 مارس. يمكن للمالكين أيضًا الاتصال بقسم خدمة العملاء في KIA على الرقم 1-800-333-4542 أو زيارة موقع استدعاء KIA مع أي أسئلة. الرقم المرجعي لـ KIA لهذا الاستدعاء هو SC332.

يغطي هذا الاستدعاء جميع السنوات النموذجية للجيل الحالي NIRO ، الذي يتلقى تغييرات طفيفة لعام 2025 وتستقر على التسعير عبر جميع خيارات توليد القوة الثلاثة. يستمر في تقديم ما يصل إلى 53 ميلا في الغالون مجتمعة في شكل هجين ، 33 ميلا من مجموعة الكهرباء في شكل هجين المكونات ، و 253 ميلا من النطاق في جميع النماذج الكهربائية ، أثناء العمل كنقطة دخول Kia لكل نوع من أنواع توليد القوة.