جاكوار تستعد للبدء من جديد، والبدء بشكل غريب

محاولة للتحرك الراقي

توضح مجلة أخبار الصناعة أن جاكوار تأمل في تحويل نفسها لخدمة “قاعدة عملاء أكثر حصرية وأصغر بشكل كبير”.

خلال فصل الصيف، تسربت خطط تشير إلى أن جاكوار ستلغي معظم تشكيلتها بالكامل وتحاول الانتقال إلى منطقة راقية في أستون مارتن وبنتلي.

يشير المنشور إلى أن سيارة F-Pace SUV هي سيارة جاكوار الجديدة الوحيدة التي لا تزال قيد الإنتاج، على الرغم من أن المركبات الأخرى مثل سيارة XF سيدان، وسيارة F-Type الرياضية، وE-Pace المدمجة، وI-Pace من المحتمل أن لا تزال موجودة لدى التجار.

للمضي قدمًا، تقوم جاكوار بإعداد مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية (EVs) التي تستهدف المشترين الأكثر ثراءً.

أول سيارة فعلية قادمة قريبًا… نوعاً ما

والآن، حسبما أفادت AN، فإن الجهد سيشهد شيئًا أكثر من مجرد عارضات الأزياء الراقصة والجماليات الغريبة لعالم الموضة الراقية.

وستكشف الشركة عن سيارة ذات بابين في ميامي في أوائل ديسمبر “كجزء من رعاية جاكوار لأسبوع الفن”. السيارات النموذجية ليست مخصصة للبيع بشكل عام. إنها دراسات تصميمية تلمح إلى الخطط المستقبلية للعلامة التجارية.

يقول AN إن حدث أسبوع الفن في ميامي “يجذب في كثير من الأحيان ما يقرب من 100000 من جامعي الأعمال الفنية والتجار والفنانين إلى مواقع مختلفة في جميع أنحاء مجموعة المدينة الانتقائية من فن الآرت ديكو والفنادق ذات الألوان الفاتحة والمتاحف”. إنهم “شريحة من العملاء الأثرياء الذين غالبًا ما ينظرون إلى السيارات فائقة الفخامة باعتبارها شكلاً من أشكال الفن.”

وهذا ما يفسر حشد المصعد وتعبيراتهم الفارغة.

وستكشف العلامة التجارية لاحقًا عن تشكيلة جديدة من السيارات الفعلية التي تخطط لبيعها، وفقًا لتقارير AN. جميعها “ستكون على الأقل ضعف سعر تلك المعروضة للبيع الآن، وستبدو جميعها مختلفة تمامًا عن أي شيء في ماضي Jag وعن مركبات العلامات التجارية الأخرى، وجميعها مصممة لتكون سيارات ثانية أو ثالثة للعائلات الراقية التي لديها إسطبلات من المركبات. “

لدى صحافة السيارات تلميحات حول واحد منهم فقط. تم رصد سائقي اختبار جاكوار في سيارة سيدان كاملة الحجم مموهة بشكل كبير ذات أبعاد تشبه الصندوق. من الصعب معرفة ذلك تحت كل التغليف، لكن السيارة تبدو تقريبًا كمنافس لسيارة كاديلاك سيليستيك – وهي سيارة سيدان فائقة الجودة أخرى ذات سعر مرتفع تم بناؤها من قبل علامة تجارية تستهدف المشترين الأكثر ثراءً مما اعتادت عليه.

يقول AN إن سيارة SUV ذات 3 صفوف و”ربما سيارة سيدان بحجم سيارة ليموزين للملوك” ستتبعها.

الواثب الجديد، لا الهادر

وفي غضون ذلك، كشفت العلامة التجارية عن إعادة تصميم لشعاراتها الشهيرة. ترتدي سيارات جاكوار تقليديًا قطة واحدة أو كلتيهما. يُظهر “الوثب” جاكوارًا بشكل جانبي، وهو يقفز من رجليه الخلفيتين. يُظهر “الهادر” وجه القطة الكبيرة وهو يزمجر.

لقد اختفت السيارة الهادر التي كانت تزين سيارة E-Type الأسطورية التي يعتبرها بعض الأصوليين أجمل سيارة في التاريخ. ستظهر في مكانها شارة نصية أكثر تقليدية تعرض حرفين صغيرين j وr.

يعود القافز، ولكن بشكل أكثر زاويةً – قفز ميكانيكي من نوع ما. وسيظهر الآن على الخطوط الأفقية التي تطلق عليها جاكوار اسم “يتوسطه خط”.

الشعارات الجديدة هي كل ما علينا أن نستمر به في الوقت الحالي. حسنا، وإيجي وهمية.

قد يكون هذا منطقيًا في النهاية

إنه تغيير جريء لعلامة تجارية يقترب عمرها من قرن من الزمان، ولا يستطيع الكثير من صانعي السيارات النجاح بجعل منتجاتهم بعيدة المنال بالنسبة لمعظم الناس.

ولكن، على مدى تاريخها، كانت جاكوار تمثل كل شيء بدءًا من فريق السباق الذي قام ببناء سيارات رياضية لقلة مختارة إلى قسم من شركة فورد يخفض الأسعار للتنافس على الجماهير. وفي السنوات الأخيرة، قدمت نفسها كبديل فاخر لسيارات BMW ومرسيدس، مع نجاح محدود.

في ذروة طراز E-Type، كانت Jags من المشاهد النادرة نسبيًا. كان ذلك جزءًا من سحرهم. لا يمكننا التأكد من أن هذا هو النهج الخاطئ للعلامة التجارية ذات الطوابق.

يقول روان جلاور، المدير الإداري لشركة جاكوار: “كانت جاكوار دائمًا في أفضل حالاتها عند تحدي التقاليد”.