تقوم Mazda بتطوير محرك SkyActiv-Z الجديد ليحل محل SkyActiv-G وSkyActiv-X – وسيظهر في عام 2027

كشفت مازدا في تقريرها المالي الأخير أنها تعمل على تطوير محرك SkyActiv-Z جديد رباعي الأسطوانات والذي سيحل محل SkyActiv-G وSkyActiv-X عند ظهوره لأول مرة في عام 2027.

وسيستخدم المحرك الجديد “طريقة الاحتراق لامدا وان”. عندما تساوي لامدا (κ، التي تمثل نسبة تكافؤ الهواء والوقود) واحدًا، تكون كمية الهواء والوقود متوازنة تمامًا في الاحتراق. وهذا يعني حرق كل الوقود، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة وتقليل الانبعاثات الضارة.

تقول شركة صناعة السيارات اليابانية إنها “طريقة احتراق نظري”، ولكن إذا كنا نعرف مازدا، فمن المؤكد أن المهندسين سيبذلون قصارى جهدهم لتحويل النظرية إلى واقع، وتحقيق “الكفاءة الحرارية العالية”، و”احتراق الاحتراق الفائق على نطاق واسع”. تتراوح من دورات منخفضة إلى عالية في الدقيقة”، و”أداء بيئي ممتاز وأداء قيادة”.

في الواقع، سوف يلبي محرك SkyActiv-Z اللوائح البيئية الصارمة مثل Euro 7 في أوروبا وLEV4/Tier 4 في الولايات المتحدة، وفي المستقبل، ستطبق هيروشيما ما تعلمته من هذا المحرك الجديد على المحركات الستة المضمنة لصنعه. لهم حرق أكثر نظافة.

وتقول مازدا أيضًا إنها ستركز على عدد أقل من المحركات لتبسيط عروض محركاتها، لكنها لم تتخلى عن المحرك الدوار – “إن تطوير الامتثال للانبعاثات للمحرك الدوار يمثل تحديًا كبيرًا، لكننا نحرز تقدمًا جيدًا”.

تعد الشركة المصنعة لسيارة MX-5 من بين الشركات التي تواصل حمل شعلة محرك ICE – فقد التزمت، جنبًا إلى جنب مع تويوتا وسوبارو، بتطوير محركات احتراق داخلي جديدة مُحسّنة للكهرباء.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.