تعيد سيارة Audi A2 E-Tron Restomod EV مزج سيارة المدينة ذات التفكير المستقبلي

احتفلت أودي بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين لسيارتها الهاتشباك الكلاسيكية A2 من خلال تحويل إحداها إلى سيارة كهربائية.

إن Audi A2 E-Tron هو مشروع لمرة واحدة ينفذه المتدربون. إنه ليس المشروع الأول من نوعه. قام متدربو أودي سابقًا بتحويل سيارة NSU Prinz 4 من إحدى العلامات التجارية السابقة لشركة صناعة السيارات إلى مفهوم EV سريع للاحتفال بمرور 150 عامًا على التصنيع في موقع مصنع أودي في نيكارسولم بألمانيا.

يتم تشغيل الهاتشباك بواسطة محرك كهربائي واحد من سيارة Audi Q8 E-Tron، بقوة 197 حصانًا و261 رطلًا من عزم الدوران. تم تركيب حزمة بطارية بقوة 25.9 كيلووات في الساعة من سيارة Audi Q7 الهجينة (نموذج لا يباع في الولايات المتحدة) أسفل أرضية الشحن وتوفر نطاقًا يقدر بـ 129 ميلًا (على الأرجح بناءً على دورة اختبار WLTP الأوروبية). تدعي أودي أن هناك مساحة لحزمة ثانية، والتي من شأنها أن تعزز المدى إلى ما يقدر بـ 248 ميلاً.

كما حصلت A2 على تعديلات خارجية مثل العجلات الملساء، ومقابض الأبواب المحذوفة، والشارات الأمامية والخلفية المضيئة على غرار أودي Q6 E-Tron وA6 E-Tron. تشترك هاتان السيارتان الكهربائيتان الجديدتان في Premium Platform Electric (PPE) الذي يعد مفتاحًا لاستراتيجية أودي للتركيز بشكل أساسي على الطرازات الراقية، وهو الاتجاه المعاكس للمركبات مثل A2.

دخلت أودي A2 مرحلة الإنتاج في نوفمبر 1999، وكانت عبارة عن سيارة مدمجة ذات تفكير تقدمي ركزت على كفاءة هيكل السيارة المصنوع من الألومنيوم، ومحركات البنزين والديزل المقتصدة، والشكل المميز الذي أعطى معامل سحب منخفض يتراوح بين 0.25 و0.29.

مفهوم أودي A2 E-Tron

ومع ذلك، فإن انخفاض أسعار الغاز في مطلع القرن الماضي يعني أن A2 لم تكن شائعة عندما كانت جديدة كما قد تكون اليوم. لم يتم بيعها مطلقًا في الولايات المتحدة، وكانت أيضًا أغلى من السيارات الصغيرة التقليدية في أوروبا. لذلك، بينما تحتفظ A2 بقاعدة جماهيرية مخلصة اليوم، إلا أنها بيعت بشكل سيئ عندما كانت جديدة ولم يتم استبدالها بعد انتهاء الإنتاج في عام 2005. وأصبحت A1 الأقل تطرفًا نموذج أودي للمبتدئين في أوروبا.

كانت أودي تعمل على تطوير سيارة مدينة A2 أصغر حجمًا وكهربائية بالكامل قبل عقد من الزمن، لكنها أوقفت المشروع. تظل سيارة Audi Q4 E-Tron أصغر سيارة كهربائية تنتجها الشركة في الولايات المتحدة، حيث تتقاسم منصة مجموعة فولكس فاجن MEB مع VW ID.4 وID.Buzz، من بين نماذج أخرى.