ظهور سيارة Renault Embleme لأول مرة – نموذج خلية وقود الهيدروجين الكهربائية الذي يعمل بالبطارية يستعرض نموذج إنتاج السيارة الكهربائية بالبطارية
تم الكشف عن سيارة Renault Embleme قبل عرضها العام في معرض باريس للسيارات 2024 القادم، وهي مصممة لعرض نهج الشركة المصنعة الفرنسية في مجال الكهرباء مع ما تسميه إعداد الطاقة المزدوجة، ويجمع هذا بين بطارية بقدرة 40 كيلووات في الساعة تهدف إلى للاستخدام اليومي، إلى جانب خلية وقود الهيدروجين للرحلات الطويلة.
تتميز سيارة Embleme بأنها رياضية على شكل شوتنج بريك، ويبلغ طولها 4.8 مترًا وقاعدة عجلات 2.9 مترًا وارتفاعها 1.52 مترًا، وتهدف رينو إلى أن يصل وزنها إلى 1750 كجم، مما يجعلها أقل وزنًا من معظم سيارات الدفع الرباعي أو السيارات الكهربائية الهجينة. من نفس الحجم، كما تقول الشركة المصنعة. تم بناء Embleme على منصة AmpR Medium الخاصة بشركة صناعة السيارات، والتي تدعم Megane E-Tech Electric وScenic E-Tech.
تشتمل العناصر الهوائية المحسنة في Embleme على استخدام الكاميرات المواجهة للخلف بدلاً من المرايا التقليدية، ومساحات الزجاج الأمامي المخفية أسفل غطاء المحرك، ومقابض الأبواب المثبتة في هيكل السيارة.
تعمل الزعانف وفتحات التهوية المثبتة على غطاء المحرك على تدفق الهواء نحو الزجاج الأمامي وخلف العجلات، على التوالي، وتستخدم العجلات تصميمًا يشبه القرص لتدفق هواء أكثر سلاسة. وفي الخلف، يميل الناشر النشط إلى الأسفل لموازنة تدفق الهواء وتقليل السحب الهوائي، مما يؤدي إلى معامل سحب يبلغ 0.25، كما تقول رينو.
يتبع Embleme مفهوم Scenic Vision من عام 2022 في الجمع بين طاقة البطارية الكهربائية والهيدروجين، الأول مزود ببطارية 40 كيلووات في الساعة توفر محركًا مثبتًا في الخلف بقوة 160 كيلووات (218 حصانًا) لنطاق بطارية يصل إلى “عدة مئات من الكيلومترات”، و يأتي الأخير من خلية وقود بقدرة 30 كيلووات يتم توفيرها بواسطة خزان هيدروجين بوزن 2.8 كجم، مما يوفر كفاءة مُطالب بها تبلغ 60٪.
تدعي رينو أن تعدد استخدامات مجموعة نقل الحركة هذه يمكّن السيارة من قطع مسافة 1000 كيلومتر بنفس سرعة السيارة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، بدون شحن ولكن مع محطتين للتزود بالوقود الهيدروجيني كل خمس دقائق في كل مرة، لمسافة 350 كيلومترًا. كم.
وبالنظر إلى مثال على رحلة من باريس إلى مرسيليا، أو حوالي 780 كيلومترا، تقول رينو إن 75% من الطاقة التي تستهلكها السيارة يتم إنتاجها بواسطة خلية الوقود. نظرًا لأن السيارة الكهربائية ذات الإنتاج Scenic سبقتها مفهوم Scenic Vision الذي ظهر كهجين كهربائي-هيدروجيني، يمكن أيضًا إنتاج نسخة الإنتاج من Embleme كنموذج يعمل بالبطارية الكهربائية.
وتمتد كفاءة Embleme إلى إجمالي انبعاثاتها طوال دورة حياتها، والتي تبلغ خمسة أطنان من ثاني أكسيد الكربون من المهد إلى اللحد والتي تشمل استخراج المواد وإنتاج المكونات، وتجميع المركبات، والنقل، والاستخدام، والصيانة، وإعادة التدوير.
تم تقليل ذلك من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البالغة 24 طنًا المكافئة لسيارة Megane E-Tech Electric، ويمثل انخفاضًا بنسبة 90٪ تقريبًا من توقعات مكافئ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البالغة 50 طنًا لسيارة Captur التي تعمل بالبنزين، كما تقول رينو. وقالت شركة صناعة السيارات إن قسم تطوير السيارات الكهربائية التابع لها، Ampere، سيكشف النقاب عن الشعار “بالكامل” في نهاية هذا الشهر.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
