خمس محطات LRT3 تم إحياؤها بتكلفة إضافية قدرها 5.3 مليار رينجيت ماليزي – سيتم الانتهاء منها بحلول الربع الرابع من عام 2027، وتشغيلها بحلول الربع الثاني من عام 2028

إن بناء محطات النقل بالسكك الحديدية الخفيفة 3 (LRT3) الخمس، والتي تم إحياؤها بعد إلغائها سابقًا، سيكلف الآن المشروع بأكمله 5.3 مليار رينجيت ماليزي إضافية.

هذا بحسب نائب وزير النقل داتوك حسبي حبيب الله، الذي أضاف أنه من المتوقع أن يتم تشغيل هذه المحطات بحلول الربع الثاني من عام 2028. وفي الوقت الحالي، تقوم براسارانا ماليزيا بوضع اللمسات الأخيرة على الجوانب الفنية والمالية لاتفاقية العقد الإضافي للمشروع.

ومن المتوقع أن يبدأ نطاق التصميم للمحطات الخمس الواقعة في تروبيكانا وراجا مودا وتيماسيا وبوكيت راجا وبندر بوتانيك في الربع الأول من عام 2025، ومن المقرر أن يبدأ البناء في الربع الرابع من العام نفسه. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بحلول الربع الأخير من عام 2027، على أن تبدأ العمليات في وقت ما في الربع الثاني من عام 2028.

تمت الموافقة على مشروع LRT3 في عام 2015 بتكلفة أولية قدرها 31.65 مليار رينجيت ماليزي، ولكن تم تخفيضها إلى 16.63 مليار رينجيت ماليزي في عام 2018 عن طريق تقليص نطاق المشروع، مما أدى إلى إلغاء بعض المحطات. وتم توسيع نطاق المشروع لاحقاً بعودة المحطات الخمس المذكورة، وقد تم الإعلان عن ذلك خلال إعداد موازنة 2024.

ومع المبلغ الإضافي البالغ 5.3 مليار رينجيت ماليزي اللازم لبناء المحطات الخمس (المؤقتة سابقًا)، تبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع LRT3 الآن 21.93 مليار رينجيت ماليزي. “عند مقارنتها بالتكلفة الأصلية، فإن النفقات الأخيرة لا تزال تعكس توفيرًا قدره 9.72 مليار رينجيت ماليزي. وقال حسبي إن وزارة المالية تدرس حاليا مصادر التمويل لهذا النطاق الجديد.

يمتد مشروع LRT3 بطول إجمالي يبلغ 37 كيلومترًا، وسيتنقل داخل الممر الغربي لوادي كلانج من بندر أوتاما إلى يوهان سيتيا. اعتبارًا من الربع الثالث من هذا العام، بلغ التقدم الإجمالي على مستوى الخط 97.14%.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.