تم إصدار 2025 KTM 1390 Super Adventure S Evo

مع زيادة الإزاحة، ستدخل 2025 KTM 1390 Super Adventure S Evo السوق في أوائل العام المقبل. الجديد في 1390 Super Adventure S Evo هو هيكل مصمم ديناميكيًا هوائيًا ومصابيح أمامية جديدة ونظام تبريد محسّن.

في غرفة المحرك، يقفز الإزاحة قليلاً من 1300 سم مكعب إلى 1350 سم مكعب، مما يمنح 1390 Super Adventure S Evo قوة تبلغ 173 حصانًا عند 9500 مع عزم دوران أقصى يبلغ 145 نيوتن متر عند 8000 دورة في الدقيقة. يتميز محرك LC8 V-twin الآن بميزة CamShift، مما يسمح لكامات الإدخال بتأخير توقيت الصمام ورفعه لتحسين إمكانية التخلص وتقليل الانبعاثات عند انخفاض عدد دورات المحرك في الدقيقة.

يتزاوج هذا مع ناقل الحركة اليدوي الآلي الجديد كليًا (AMT) – وهو الأول من نوعه لشركة KTM. يسمح AMT للراكب بالاختيار بين النقل اليدوي التقليدي، باستخدام إما رافعة القدم أو المجاذيف المثبتة على الشريط، أو ناقل الحركة الآلي الملتوي والذهاب بالكامل.

الجديد أيضًا هو شاشة اللمس V80 TFT المثبتة رأسيًا. تتميز الشاشة مقاس 8 بوصات بتقنية حثية، مما يسمح بالتشغيل السهل حتى عند ارتداء قفازات شتوية سميكة، بينما يعمل الطلاء المبتكر المضاد للانعكاس والمضاد لبصمات الأصابع والمضاد للوهج على تحسين إمكانية القراءة بشكل عام.

يتيح استخدام الشاشة للراكب إمكانية الوصول إلى أوضاع الركوب الجديدة والاتصال بالهواتف الذكية، بالإضافة إلى أحدث نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC) من KTM. يسمح ذلك بمساعدة الفرامل والتحذير من الاصطدام والتحذير من المسافة كجزء من مجموعة الإلكترونيات 1390 Super Adventure S Evo.

مدعومًا بمستشعر رادار أمامي مدمج من الجيل الخامس من إنتاج شركة Bosch، يوفر نظام ACC تحسينًا للأداء من خلال اكتشاف محسّن للشاحنة، وسرعة قصوى أعلى، وعتبات إلغاء محدثة، مع وظائف Dynamic وStreet وGroup Ride.

تتوفر ستة أوضاع قيادة بشكل قياسي – Rain وStreet وSport وOff-Road وCustom – مع ثلاثة أوضاع اختيارية أخرى – وضعان مخصصان إضافيان ووضع Rally. بالنسبة لنظام ABS، هناك وضع الطريق والطرق الوعرة الذي يمكن للراكب تغييره أثناء التنقل أو ضبطه مسبقًا في أوضاع الركوب المخصصة، مع أسطوانة بريمبو الرئيسية الأمامية.

حصلت الإضاءة الخاصة بـ 1390 Super Adventure S Evo أيضًا على ترقية بمظهر جديد وأداء إضاءة محسّن بشكل كبير. يتميز المصباح الأمامي الآن بأضواء المنعطفات، مما يحسن السلامة أثناء القيادة الملتوية في الليل وفي ظروف الإضاءة المنخفضة.

يحتوي المقود المطاطي الجديد المخمد على مقود بقطر 30 مم مع مشبك سفلي غريب الأطوار يسمح بأحد وضعي المقود. أصبحت حوامل مسند القدمين الآن أقل بمقدار 8 مم وعرضها 10 مم، مما يمنح الراكب اتصالاً وشعورًا أفضل عند الوقوف أثناء الحركة.

1390 Super Adventure S Evo مع أحدث جيل من نظام التعليق الإلكتروني شبه النشط WP الأمامي والخلفي. تؤدي إضافة حزمة Suspension Pro الاختيارية الجديدة إلى إضافة أوضاع Pro وAnti Dive وAuto (في الطرق الوعرة) وأوضاع Off-Rode.

تبلغ إمكانية ضبط الزجاج الأمامي 70 ملم مقارنة بـ 55 ملم السابقة، وتوفر هندسة نفق الرياح حماية محسنة للرياح لتحقيق أقصى قدر من الراحة مع الحد الأدنى من ضوضاء الرياح. أصبحت حجرة التخزين بين غطاء الوقود ورأس التوجيه أكبر الآن، مما يوفر مساحة أكبر للهواتف الذكية كبيرة الحجم.

أما بالنسبة للشحن، فإن 1390 Super Adventure S Evo يأتي مزودًا بمنفذي USB-C، أحدهما بالقرب من حجرة التخزين والآخر بالقرب من لوحة العدادات. تم أيضًا تحسين راحة المقعد، مع تحسين آلية تعديل المقعد من أجل وضع المقعد وتعديل الارتفاع بشكل أسهل وأكثر أمانًا، وإذا لم يكن هذا كافيًا، فهناك 11 مقعدًا مختلفًا متاحًا من كتالوج KTM PowerParts.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.