سيستغرق خفض سعر الفائدة الفيدرالي بعض الوقت لمساعدة متسوقي السيارات

خفض مجلس الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة اليوم للمرة الأولى منذ مارس 2020. وستساعد هذه الخطوة الأمريكيين الذين يحتاجون إلى اقتراض أموال لشراء سيارة جديدة، لكن المحللين يقولون إن الأمر قد يستغرق أشهرا للوصول إلى المقترضين.

انخفضت الأسعار بمقدار نصف نقطة.

كيف يؤثر بنك الاحتياطي الفيدرالي على قرض السيارة الخاص بك

تحدد اللجنة الفيدرالية للسوق المفتوحة التابعة للاحتياطي الفيدرالي في الولايات المتحدة، والتي يطلق عليها عادة “الاحتياطي الفيدرالي”، سعر الفائدة على القروض لليلة واحدة بين البنوك. وينتشر سعر الفائدة هذا عبر الاقتصاد، مما يؤثر على سعر الفائدة الذي تفرضه البنوك على بطاقات الائتمان والقروض.

ورفع بنك الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة بشكل كبير على مدى السنوات الأربع الماضية في محاولة لكبح جماح التضخم. أدى هذا إلى زيادة تكلفة الاقتراض، وتباطؤ شراء السلع باهظة الثمن.

ذات صلة: هل الآن هو الوقت المناسب لشراء سيارة أو بيعها أو المتاجرة بها؟

ربما نجحت هذه الخطوة، لكنها عملت ببطء.

لقد انخفض متوسط ​​الدفع الشهري. بلغ ذروته عند 795 دولارًا في ديسمبر 2022، وفقًا للشركة الأم لشركة Kelley Blue Book Cox Automotive.

وفي الشهر الماضي، انخفض هذا الرقم إلى 737 دولارًا. وشكلت أسعار الفائدة المرتفعة بعض هذه النفقات.

لكن بنك الاحتياطي الفيدرالي يتمتع بسلطة محدودة

ولكن ليس كل ذلك. ويقول المنتقدون إن أسعار المنازل والسيارات ظلت مرتفعة ليس بسبب التضخم بل بسبب النقص.

في سوق السيارات، أدت مشاكل سلسلة التوريد المرتبطة بفيروس كورونا إلى انخفاض عدد السيارات التي صنعتها شركات صناعة السيارات لمواجهة معظم فترات الوباء.

وحتى مع تراجع هذه المشكلة، أدركت شركات صناعة السيارات أن الأميركيين من ذوي الدخل المرتفع وذوي الائتمان الأفضل هم وحدهم القادرون على شراء السيارات بسهولة في عصر الأسعار المتضخمة وأسعار الفائدة المرتفعة. لقد صمموا وصنعوا المزيد من السيارات الفاخرة وتراجعوا عن عدد السيارات الرخيصة في السوق.

بدأت أسعار السيارات الجديدة في الانخفاض مع تنافس شركات صناعة السيارات والتجار من خلال الخصومات المعلن عنها. وبفضل هذه التخفيضات، أصبحت السيارات الجديدة في متناول الجميع. في الشهر الماضي، كان صاحب الدخل المتوسط ​​يحتاج إلى العمل 36.1 أسبوعًا لسداد متوسط ​​تكلفة السيارة الجديدة – وهو أدنى رقم منذ أكثر من ثلاث سنوات.

وستنخفض المدفوعات أكثر مع انخفاض أسعار الفائدة. ومع ذلك، فإن أسعار التجزئة المقترحة من قبل الشركات المصنعة (MSRPs) لا تنخفض.

ومع خفض سعر الفائدة، فإن تكلفة الاقتراض ستكون أقل. وما لم تبدأ شركات صناعة السيارات في بيع سيارات أرخص، فسوف يظل الأميركيون يقترضون مبالغ مرتفعة نسبيا لشرائها.

قرار بنك الاحتياطي الفيدرالي يغير سعر الفائدة ببطء

قد تستغرق هذه الخطوة بعض الوقت للوصول إلى المقترضين.

وحذر جوناثان سموك، كبير الاقتصاديين في شركة كوكس أوتوموتيف، من أنه حتى مع خفض أسعار الفائدة اليوم، “فمن غير المرجح أن تنخفض أسعار الفائدة على قروض السيارات كثيرًا قبل نهاية العام”.

وقال توماس دريشسيل، أستاذ الاقتصاد في جامعة ميريلاند، لشبكة CNN: “الأمر يشبه إلى حد ما [the Fed is] يقودون سفينة كبيرة، وعلى الرغم من أنهم يديرون عجلة القيادة، إلا أن الأمر يستغرق وقتًا حتى تقوم السفينة بهذه الحركة.