من المتوقع أن يتم تشغيل قطار مطار كوالالمبور الدولي بحلول 31 يناير 2025 – وستستمر خدمة الحافلات كخيار بديل

من المتوقع أن يبدأ تشغيل نظام نقل الأشخاص الآلي الجديد، أو القطار الجوي في مطار كوالالمبور الدولي (KLIA)، بحلول 31 يناير 2025، وفقًا لما أوردته وكالة أنباء كوالالمبور. بيرناما. جاء ذلك وفقًا لوزير النقل أنتوني لوك، الذي أضاف أن مجموعتين من القطارات وصلتا إلى ماليزيا الأسبوع الماضي.

تدخل مجموعتا القطارات الآن مرحلة التثبيت والتي ستليها مرحلة فحص بعد ذلك. قال لوك: “ستستغرق هذه المرحلة حوالي أربعة أشهر”. سيبدأ الفحص الديناميكي في شهر أكتوبر المقبل، والذي سيشهد اختبار مجموعات القطارات باستخدام المسار الفعلي. وأضاف لوك: “لذا، أود أن أشرح للركاب والجمهور أنهم إذا رأوا قطارًا يعمل، فهذا اختبار للتأكد من أن كل شيء يسير بسلاسة”.

وذكر وزير النقل أيضًا أن شركة Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) بحاجة إلى المراقبة عن كثب والتأكد من تنفيذ جميع العمليات والاختبارات بشكل صحيح حتى لا يكون هناك المزيد من التأخير. وقال “العام المقبل هو عام مهم بالنسبة للبلاد لأننا سنترأس اجتماعات آسيان والاجتماعات الدولية وبالطبع نتوقع أن يكون هذا القطار جاهزا”.

سوف تحصل شركة MAHB على ثلاث مجموعات من الطائرات، تحتوي كل منها على ثلاث عربات يمكنها حمل ما يصل إلى 270 راكبًا. ومن المقرر أن تصل المجموعة الثالثة إلى ماليزيا في أكتوبر وسيتم استخدامها كنسخة احتياطية لأي من المجموعتين الأوليين. وحتى مع استئناف خدمة القطار الجوي العام المقبل، ستستمر خدمة الحافلات المكوكية الحالية في العمل كخيار للركاب بسبب تحركات الركاب الكبيرة الآن.

في السابق، كان من المقرر في الأصل الانتهاء من مشروع استبدال قطارات الطائرات بحلول 31 مارس 2025، ولكن تم تسريع ذلك لمدة شهرين من خلال عقد تم توقيعه في 14 يونيو بين مطارات ماليزيا (سيبانغ)، وشركة ألستوم لأنظمة النقل (ماليزيا) وشركة IJMC-Pestech مشروع مشترك بين IJM Construction وPestech Technology.

بدأ نظام القطارات الهوائية في العمل عندما تم إطلاق مطار كوالالمبور الدولي في عام 1998، ومن المقرر استبدال مجموعات القطارات الأصلية بعد طرح مناقصة في يوليو 2020. وفي سبتمبر 2022، أعلنت شركة MAHB عن بدء برنامج استبدال القطارات، والذي سيكتمل بحلول مارس. 2025 ويتم التعامل معها من قبل العارض الفائز Pestech Technology. خلال الفترة الانتقالية، تم تقديم خدمة الحافلات لدعم خدمة القطارات الجوية التي تعمل وفق جدول زمني محدود.

في وقت لاحق في أوائل مارس 2023، تم تعليق خدمة القطارات الجوية كإجراء احترازي بعد حدوث عطل كبير. أصدرت شركة MAHB إشعارًا بإنهاء المشروع لشركة Pestech Technology في أغسطس من نفس العام ومنحت المشروع لشركة Alstom Transport Systems (ماليزيا) وIJMC-Pestech. سيكلف العقد الجديد 15٪ أكثر بقيمة 456.1 مليون رينجيت ماليزي باستثناء التشغيل والصيانة.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.