قيامة الزومبي: إعادة داتسون 280ZX ذات مواصفات السحب إلى الحياة
جاني أوسكالي، محررة مجلة Bمجلة أومبر لثقافة الدراجات النارية المخصصة، لديه شغف عميق بالآلات عالية الطاقة من مجموعة العجلات الأربع أيضًا.
مع خلفية في ركوب الدراجات المثيرة والرجل الذي يقف وراء أسرع سيارة في الشوارع في فنلندا – سيارة بويك جراند ناشيونال التي قطعت مسافة ربع ميل بأقل من ثماني ثوانٍ – فإن جان هو نوع الشخص الذي أتخيل رؤيته خلف عجلة القيادة في سيارة ذات مواصفات السحب 1979 داتسون 280ZX.
في عام 2022، بينما كان جان يستعد لحدث Sick Week Drag & Drive في فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية – وهي رحلة برية لسيارات السحب القانونية في الشوارع – عثر على قائمة محلية لسيارة Datsun 280ZX ذات الأنبوب المدعوم بمحرك V8 صغير الحجم. وكان البائع هو المتسابق السويدي المقيم في فلوريدا آدم فلامهولك.
في حين تم التأكيد على أن السيارة قد تم تعديلها لسباقات الدراج قبل عام 2000، إلا أن خلفيتها الدرامية كانت غير معروفة إلى حد كبير. حتى أنها تفاخرت بلوحات ترخيص ألاباما مكتوب عليها “Z 1979”. وبسبب هذا التاريخ الغامض، حصل على اللقب ‘غيبوبة.’
لم تكن داتسون في حالة جيدة. لقد احتاجت إلى عمل كبير على الهيكل والجسم والمحرك. على الرغم من ذلك، رأت جان إمكانية وجود سيارة جر فريدة من نوعها يمكن قيادتها في الشوارع. لقد اشتراها وسحبها مسافة 1600 ميل إلى الحدث.
حتى في شكلها غير المكتمل، أثارت Z فضول المتحمسين، بما في ذلك مايك فينيجان قتل الطريق و أسرع مع فينيجان الشهرة، التي سقطت على الفور بسبب سحرها الخام غير المكتمل. وفي ربيع عام 2022، تم شحن داتسون إلى فنلندا لإحياءها.
كانت عملية الترميم واسعة النطاق، واستغرقت أكثر من عامين. تم تطبيق طبقة جديدة من الطلاء الأبيض بعد أن قفزت جان إلى الميكانيكا، وقامت بترقية نظام التعليق، وتركيب إطارات جديدة، وخطوط وقود، ومكربنًا. تم تجديد المقصورة الداخلية بأجزاء المخزون وإضافات ما بعد البيع مثل مقاعد Jaz لسباق السحب.
التصميم الخارجي مستوحى من سيارة Bob Sharp Racing Datsun Z لبول نيومان، والتي تتميز بنظام ألوان أحمر وأبيض وأزرق وأرقام سباق كبيرة “33” على الأبواب. أحب جان أسلوب السباق الأمريكي الكلاسيكي هذا وقرر تكراره في بنائه.
وعلى النقيض من سيارة نيومان الكلاسيكية IMSA Racer، فإن سيارة جان تسير بعجلات خلفية ضخمة بعرض 14 بوصة. تلتف عبارة “Datsun” المخصصة حول البراميل العميقة، مما يؤكد على الموقف العدواني لـ Z.
يبقى محرك السيارة غامضا بعض الشيء. لقد جاءت مع كتلة صغيرة من تشيفي، لكن إزاحتها الدقيقة غير معروفة – يمكن أن تكون بمحرك 383ci أو 350ci V8.
ما لا يمكن إنكاره هو صوته المهدد. يمنح ملف تعريف الكاميرا العدواني المحرك خاملاً مميزًا، كما تعمل الأنابيب الجانبية المخصصة مع أنابيب ذراع RST على طراز NASCAR على تضخيمه.
يوفر المحرك الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي قوة تبلغ حوالي 400 حصان، وهو مقترن بناقل حركة Powerglide ثنائي السرعات، والذي يتميز بفرامل تحويلية ونظام إطلاق من خطوتين. تم تصميم الجزء الخلفي حول ترس فورد مقاس 9 بوصات مع 4.88 تروس، مما يضمن تسارعًا سريعًا.
تدور سيارة Datsun على عجلات أمامية مقاس 15 × 4.5 بوصة مع إطارات مكونة من 195 قسمًا وعجلات خلفية ضخمة مقاس 15 × 14 بوصة مزودة ببقع Hoosier القانونية بعرض 16.5 بوصة.
يبلغ وزن داتسون 1200 كجم (2645 رطلاً) فقط، وهي قوية وخفيفة الوزن، ومن ثم فقد تم تجهيزها بقفص متدحرج معتمد يصل إلى 8.5 ثانية ربع ميل.
الآن أصبحت السيارة قانونية في الشوارع في فنلندا، وتنظر جان إلى السيارة على أنها مشروع شبه مكتمل. لا يزال هناك عمل يتعين القيام به، مثل ترتيب حجرة المحرك ومعالجة لوحة القيادة المتشققة، لكنها مجرد أشياء بسيطة.
وفي حالتها الحالية، تترك سيارة زومبي داتسون خطوطًا سوداء بطول 100 متر على الأسفلت مع كل انطلاقة من إشارة المرور، مما يلفت انتباه محبي السيارات من جميع الأعمار. تقول جان، “في كل مرة تبدأ فيها، غالبًا ما يأتي كبار السن لمشاركة “قصة داتسون” الخاصة بهم من الماضي.”
في الوقت الحالي، تظل 280ZX جزءًا من مجموعة Janne، على الرغم من أنه يلمح إلى أنها قد تجد منزلًا جديدًا بمجرد الانتهاء منها بالكامل. حتى ذلك الحين، زومبيتواصل e Datsun التجول في شوارع وحلبات السباق في فنلندا، وتلفت الأنظار بمظهرها وصوتها وأدائها المميز.
فلاديمير ليادوف
انستقرام: wheelbywovka
لأن@wheelsbywovka.com
www.wheelsbywovka.com
