2025 فورد مافريك لوبو تعيد إحياء الشاحنة الرياضية الموجهة للشارع

أخيرًا، بعد سنوات من تصميم كل شاحنة عالية الأداء للاستخدام على الطرق الوعرة، تعيد شركة فورد اهتمامها مرة أخرى إلى القيادة على الرصيف. إنها تأتي بفضل سيارة Ford Maverick Lobo لعام 2025، والتي تأخذ النسخة التوربينية من الشاحنة وتضيف مجموعة من التحديثات المرئية والترقيات الميكانيكية.

التغييرات الخارجية والداخلية ليست جذرية، ولكن لها تأثير كبير على المظهر. تتميز بواجهة أمامية وشبكة أمامية فريدة من نوعها، كما تم الآن تشطيب الحواف السفلية والمصد الخلفي بلون الهيكل. العجلات القياسية عبارة عن مجموعة حادة بشكل خاص من العجلات الهوائية ذات التصميم المروحي التوربيني. إذا كنت ترغب، لسبب ما لا يمكننا التفكير فيه، في اختيار المزيد من العجلات التقليدية، فيمكنك اختيارها. في الداخل، يأتي Lobo مع تنجيد أسود مع خياطة Grabber Blue وElectric Lime، مع مجموعة من اللمسات الزرقاء المنتشرة حول الأبواب ولوحة القيادة. تحتوي عجلة القيادة أيضًا على مجاذيف لتسهيل النقل اليدوي وأكثر متعة.

يبدأ الجزء الأخير من التحول البصري بالدخول في التغييرات الميكانيكية. تم خفض نظام التعليق وإعادة ضبطه، مع انخفاض الجزء الأمامي بمقدار نصف بوصة، والخلف بمقدار 1.12 بوصة. ينخفض ​​​​خط السقف بمقدار 0.8 بوصة. لكن التعليق هو مجرد البداية. تمت ترقية الفرامل باستخدام دوارات أكبر، وفي المقدمة تحصل سيارة Lobo على مساميك مكابح مزدوجة المكبس من سيارة Ford Focus ST الأوروبية. لا تزال مزودة بوسادات أكثر راحة، لكن ممثلي فورد أشاروا إلى أن هذا يمنح المالكين الأجزاء الأكثر تكلفة مقدمًا، ويترك ترقية رخيصة وسهلة على الطاولة للمتحمسين. ترقية أخرى لصندوق الأجزاء هي رف التوجيه، الذي يستخدم الترس من Ford Kuga للحصول على نسبة توجيه أسرع من Maverick القياسي. يأتي الرادياتير والمروحة من مجموعة القطر 4K، ويحصل ناقل الحركة على مبرد الزيت. يرتبط هذا المبرد أيضًا بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات غير متوفر في طرازات Maverick الأخرى. أخيرًا، تم تجهيز ترس تفاضلي خلفي مزدوج القابض كما هو الحال في تريمور للسماح بتوجيه عزم الدوران. بالاشتراك مع وضعية القيادة Lobo، يساعد ذلك على تقليل الانعطاف بشكل كبير تحت دواسة الوقود. كما أنه يقلل من تدخل التحكم في الاستقرار. أحد الأشياء القليلة التي لم تتغير هو المحرك، الذي يستمر بقوة 238 حصانًا و277 رطلًا من عزم الدوران.

سيتم عرض نسختين من Lobo، يُشار إليهما ببساطة باسم “Standard” و”High”. يشتمل Lobo عالي المواصفات على عجلة قيادة مُدفأة ومقاعد مُدفأة ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق وكاميرا بزاوية 360 درجة وسقف شمسي ومساعد Pro Trailer Hitch وPro Trailer Backup Assist. يبدأ سعر Lobo القياسي من 36,595 دولارًا أمريكيًا مع رسوم الوجهة البالغة 1,595 دولارًا أمريكيًا، ويبدأ سعر Lobo المرتفع من 42,090 دولارًا أمريكيًا مع نفس رسوم الوجهة. سيكون متاحًا للطلب اليوم، 1 أغسطس، وستبدأ عمليات تسليم Lobos في أوائل عام 2025.