تتميز مجموعة RM Sotheby’s Turbollection بتصاميم غريبة من الثمانينيات والتسعينيات
إذا كان لديك اهتمام عابر بالسيارات، فلا شك أنك تعرف شيئًا أو اثنين عن بورش، سواء كان الموضوع يدور حول اسم كلاسيكي مثل 911 أو سيارات الكروس أوفر كايين وماكان الأكثر شيوعًا. بوجاتي؟ من المؤكد أن معظم الناس يعرفون عن الشركة الفرنسية التاريخية لصناعة السيارات ذات المستوى العالمي والتي سجلت أرقامًا قياسية، على الرغم من أن سيارة EB110 التي نحن على وشك أن نعرضها لك ربما لن تكون أول من يتبادر إلى ذهنك. من المحتمل أن يكون عدد أقل من الأشخاص على دراية بأمثال شركة Vector Aeromotive، وهي شركة أمريكية صغيرة لها تاريخ يعود إلى الثمانينيات. ونحن نراهن أن معظمهم لم يسمعوا قط عن أمثال إيسديرا وتشيزيتا.
اصقلوا تاريخكم أيها الناس (جمع السيارات فائقة الثراء). لدى RM Sotheby’s مجموعة مثيرة من السيارات المعروضة للبيع بالمزاد خلال احتفالات أسبوع مونتيري للسيارات في كاليفورنيا. من بين جميع سيارات فيراري ولامبورغيني وشيلبي الكلاسيكية المتوقعة التي يمكن للمشترين المحتملين الخوض فيها، تتميز مجموعة Turbollection المزعومة بأشياء غريبة أكثر ندرة.
فيما يلي بعض النقاط البارزة، بما في ذلك بعض ملاحظات المزاد الرسمية:
1993 نموذج بوجاتي EB110 SS
- نموذج EB110 Super Sport النادر للغاية؛ واحدة من سبعة خلقت
- أحد المشاركين في اختبار السرعة الذي أجرته بوجاتي في مايو 1993 في حلبة ناردو حيث حققت سيارة EB110 سرعة 351 كم/ساعة لتصبح أسرع سيارة إنتاجية في العالم
- تم عرضها بواسطة Bugatti في العرض الرسمي للعلامة التجارية في طوكيو؛ تم بيعها جديدة لسائق السباق الياباني الأسطوري سوكيتشي شيكيبا
- تم تركيب خزانات وقود جديدة في فبراير 2024
- تشطيبات المصنع من Grigio Chiaro Metallic فوق الزخرفة السوداء
1993 النموذج الأولي لـ Vector Avtech WX-3
- جولة القوة الأكثر تطرفًا وتقدمًا من الناحية التكنولوجية التي أطلقتها أول شركة تصنيع سيارات خارقة في أمريكا؛ النموذج الأولي الوحيد لـ WX-3 كوبيه الذي تم إنتاجه
- عرضتها شركة Vector في صالون جنيف الدولي للسيارات في عامي 1992 و1993؛ ظهرت على نطاق واسع في إعلانات العلامة التجارية ومطبعة السيارات القديمة
- احتفظ بها مؤسس الشركة جيري ويجيرت حتى عام 2019، ويظهر حاليًا أقل من 2625 ميلًا منذ الجديد
- مدعوم بمحرك V8 أصلي مزدوج الشاحن التوربيني سعة 7.0 لتر مصنوع بالكامل من الألومنيوم وينتج قوة قدرها 1000 حصان حسب تصنيف الشركة المصنعة.
- يستفيد من ما يقرب من 300000 دولار أمريكي في أعمال الترميم المنفذة بين عامي 2019-2021
1991 إيسديرا إمبيرتور 108i السلسلة 2
- تصميم إسفيني مذهل وقوة مرسيدس بنز V-8
- يُعتقد أنه واحد من 13 نموذجًا من سلسلة 2 Imperator 108i
- عرض 1,912 كيلومترًا (~1,189 ميلًا) فقط على عداد المسافات في وقت الفهرسة
- تم تسليمها جديدة إلى اليابان
1993 سيزيتا V16T
- تم الانتهاء من واحد من تسعة أمثلة فقط
- أقل من 1000 كم (~622 ميل) تظهر على عداد المسافات
- أمر جديد من قبل العائلة المالكة في بروناي
- تم عرضها في معرض جنيف للسيارات عام 1993
- محرك V-16 مُثبت بشكل مستعرض مع هيكل السيارة الذي صممه مارسيلو جانديني
1985 بورش 959 “فورسيري”
- مثال مذهل ومميز لسيارة بورشه الخارقة التي غيرت قواعد اللعبة
- واحد من خمسة نماذج أولية من سلسلة V 959 الباقية؛ تم تسجيله لأول مرة باسم فرديناند بيتش واحتفظ به حتى عام 1987
- المثال الوحيد لما قبل السلسلة الذي تم توثيقه وتصويره بشكل شامل بواسطة سائق اختبار 959 المعين من المصنع، ديتر روشيسن
- تم اختباره في إيرا-ليسيان، وناردو، ونوربورغرينغ، وكونتيدروم، وفي الرحلات الطويلة في جميع أنحاء أوروبا القارية
- ظهرت على نطاق واسع في بورشه 959 بواسطة يورغن ليفاندوفسكي، مع ملكية مسجلة منذ الجديدة؛ بورشه لا مثيل لها حقًا ذات مصدر رائع بشكل لا يصدق
