سيتم إطلاق Xpeng G6 EV SUV في ماليزيا قريبًا – الموقع الإلكتروني المحلي للعلامة التجارية والقنوات الاجتماعية الآن عبر الإنترنت

مع قيام شركة Bermaz Auto بتأمين التوزيع للعلامة التجارية Xpeng للسيارات في ماليزيا، ستطلق العلامة التجارية سيارة G6 في ماليزيا، حسبما ورد. ذا إيدج ماليزيا.

يكشف الفحص عبر الإنترنت عن موقع Xpeng الماليزي الذي يحتوي على نص حقوق الطبع والنشر “2024 Bermaz Xpeng Sdn Bhd” في أسفل الصفحة. على الموقع الإلكتروني، وكذلك على الملفات الشخصية للعلامة التجارية على Facebook وInstagram، يوجد شعارها مصحوبًا بالنص، “فجر جديد في التحسين الكهربائي”، مما يشير إلى كشف النقاب عنه قريبًا.

في تايلاند، تم الإعلان عن طرح Xpeng G6 في السوق في مارس في نوعين مختلفين – النطاق القياسي، بسعر يبدأ من 1.5 مليون باهت (200 ألف رينجيت ماليزي)، والمدى الطويل، بسعر يبدأ من 1.7 مليون باهت (230 ألف رينجيت ماليزي) في ذلك الوقت. كان سعر Tesla Model Y في ذلك الوقت يتراوح بين 1,749,000 باهت (RM229,700) إلى 2,049,000 باهت (RM269,200) لإصدار الدفع الرباعي طويل المدى.

في ماليزيا، يبدأ سعر سيارة Tesla Model Y من 191000 رينجيت ماليزي للدفع الخلفي؛ من 238000 رينجيت ماليزي للدفع الرباعي طويل المدى ومن 280000 رينجيت ماليزي للطراز Y Performance، اعتبارًا من أبريل 2024 عندما تم الإعلان عن تخفيض قدره 8000 رينجيت ماليزي عبر النطاق.

في حين أن الشركات ستقاتل عادة من أجل الحصول على حصة في السوق منذ البداية، فإن شركة Bermaz Auto لا تخطط لاستيراد كميات كبيرة من Xpeng G6 إلى ماليزيا في البداية، لأنها تعتقد أن النظام البيئي للسيارات الكهربائية في ماليزيا، من حيث شبكة الشحن والخبرة الفنية ، لا يزال غير كاف لجذب التبني السائد للمركبات الكهربائية، حسبما نقل عن الرئيس التنفيذي لمجموعة بيرماز داتوك فرانسيس لي كوك تشوان. ذا إيدج ماليزيا كما يقول.

وقال لي إن شركة بيرماز أوتو تهدف إلى بناء قيمة الأسهم للعلامات التجارية التي تمثلها، بحيث يكون لدى السوق ثقة في شراء السيارات من علاماتها التجارية، بدلاً من انتظار الخصومات. ومع ذلك، يعترف الرئيس التنفيذي لمجموعة الشركة بأن الشركة بحاجة إلى أن تكون في قطاع السيارات الكهربائية بغض النظر، بينما وافقت Xpeng على اتباع نهج بطيء وثابت لاختراق السوق.

“يقوم بعض المديرين الصينيين بإدخال “حرب السيارات الكهربائية” إلى السوق الماليزية. كما تعلمون، لا يمكننا القفز على العربة. أعني، [if] نشتري هذه السيارة، وإذا كان الإقبال منخفضًا، فماذا ستفعل؟ عليك أن تقدم خصومات! قال لي: “ليس هذا ما يدور حوله بيرماز”.

تم تجهيز كل من الطرازين Standard Range وLong Range من Xpeng G6 في تايلاند بمحرك محور خلفي ينتج 296 حصانًا و440 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يدفع سيارة EV الكروس أوفر من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.6 ثانية.

ومن المثير للاهتمام أن طراز المدى الطويل يتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.9 ثانية، أو 0.7 ثانية أسرع من طراز المدى القياسي. وفي الأسواق الأخرى، هناك أيضًا نسخة بمحرك مزدوج ونظام الدفع الرباعي بقوة 487 حصانًا و660 نيوتن متر.

يتم التمييز بين متغيرات المدى القياسي والطويل المدى من خلال بطارياتها، حيث تم تحديد الأول ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بقدرة 66 كيلووات في الساعة والتي توفر نطاقًا يصل إلى 580 كيلومترًا، في حين تحصل الأخيرة على وحدة من النيكل والكوبالت والمنغنيز (NCM) بقدرة 87.5 كيلووات في الساعة. – مدى 755 كم.

المعرض: إكسبينج جي6

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.