جوهرة Junkyard: 2012 BMW ActiveHybrid 7

وكانت أول سيارة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء تم إنتاجها على نطاق واسع وبيعت في الولايات المتحدة هي سيارة هوندا إنسايت عام 2000، تليها بعد عام سيارة تويوتا بريوس. كانت بعض الشركات المصنعة أسرع في تطوير (أو ترخيص) التكنولوجيا الهجينة من غيرها، وقد دخلت BMW لأول مرة في هذه اللعبة هنا مع الفئة السابعة الهجينة: ActiveHybrid 7، والتي ظهرت لأول مرة كنموذج عام 2011. فيما يلي مثال على أحد تلك الوحوش النادرة للغاية، التي تم العثور عليها مؤخرًا في مزرعة عظام للخدمة الذاتية في دنفر.

لقد بذلت جهدًا لتوثيق العقد الأول أو ما يقرب من ذلك من السيارات الهجينة في السوق الأمريكية من خلال البحث عنها أثناء رحلاتي إلى ساحة الخردة، وتمكنت من اكتشاف أمثلة مهملة لمثل هذه النوادر الهجينة التطورية ذات النهاية المسدودة مثل سيارة نيسان 2008 ألتيما هايبرد، 2007 ساتورن فيو جرين لاين و 2013 فولكس فاجن جيتا هايبرد. هذه السيارات التي نادرًا ما تُرى هي عشرة سنتات بجانب سيارة BMW ActiveHybrid 7 التي تعمل بمحرك V8.

منذ طرح Active7 في الولايات المتحدة في أواخر عام 2010 وحتى الأشهر التسعة الأولى من عام 2012، وصل إجمالي المبيعات إلى 657 سيارة بالضبط. كان طلاء Blue Water Metallic، الذي ترتديه شركة Junkyard Gem اليوم، متاحًا فقط في ActiveHybrid 7.

بالنسبة لطراز عام 2013، فقد ActiveHybrid 7 محرك V8 الكبير سعة 4.4 لترًا وتحول إلى محرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترًا من طراز 740i. لماذا؟

قام مسوقو شركة BMW بعرض سيارة 750i/750Li ActiveHybrids بطريقة مختلفة تمامًا عن منافسيهم، مع إعلان كتيب طراز 2012، “انسوا كل ما فكرتم به سابقًا حول السيارات الهجينة: أنها سيارات بطيئة وغير مثيرة تضحي بالأداء والمساحة والرفاهية”. باسم التوفير.” ولم يكونوا يمزحون. كانت هذه السيارة عبارة عن قضيب ساخن في المصنع يستخدم محركها الكهربائي لتعزيز الطاقة الإجمالية إلى 455 حصانًا و 515 رطلًا قدمًا.

كانت المشكلة هي أن الاقتصاد في استهلاك الوقود لم يتحسن كثيرًا مقارنة بسيارات 750 غير الهجينة. تم تصنيف هذه السيارة عند 17 ميلاً للغالون الواحد في المدينة و24 ميلاً على الطريق السريع، مقابل 14 و22 ميلاً في الغالون للطراز العادي 750Li.

بالنسبة لهذا التوفير في الوقود، كان سعر ActiveHybrid 750Li يبلغ 101.100 دولار (حوالي 139.994 دولارًا بدولارات 2024). وفي الوقت نفسه، كان سعر الطراز غير الهجين 750Li لعام 2012 يبلغ 88.200 دولار (122.252 دولارًا بعد التضخم). ربما كان النص HYBRID الموجود في الشارات يمنح المالكين القليل من اللون الأخضر على صورتهم العامة، ولكن هذا مجرد بي ام دبليو الفئة السابعة نحن نتحدث عن.

لذلك، سيارة سيدان فاخرة للغاية وقوية للغاية ومتعطشة للغاية تفوح منها رائحة الغسل الأخضر لأولئك الذين ناضلوا من أجل تقليل انبعاثات الكربون ولكنها تكلف عشرات الآلاف أكثر من شقيقتها التي تعمل بالبنزين بالكامل. لا عجب أنه تم بيع عدد قليل جدًا!

حصلت سيارة ActiveHybrid 7s ذات الست أسطوانات لعام 2013 على عدد أميال أفضل بكثير: 22 ميلًا لكل جالون في المدينة، و30 ميلًا لكل جالون على الطريق السريع. لم يجعلها ذلك قريبة من منطقة بريوس، لكنها كانت لا تزال محترمة لسيارة يصل وزنها إلى ما يقرب من 5000 رطل.

لماذا هو في مثل هذا المكان في سن 12؟ مع بيع 657 سيارة ActiveHybrid 7 تعمل بمحرك V8 فقط في جميع أنحاء البلاد، كانت قطع الغيار لأي شيء يتضمن مجموعة نقل الحركة الهجينة باهظة الثمن بشكل مرعب، هذا إذا كانت متوفرة على الإطلاق. وبمجرد فشل أحد هذه المكونات، كانت رحلة هذه السيارة إلى أقرب “اختر الجزء الخاص بك” قصيرة.

الطريق إلى المستقبل؟ ربما لا.