الأكبر ليس دائمًا أفضل للمركبات الكهربائية

• اعترف الرئيس التنفيذي لشركة فورد بأن السيارات الكهربائية الصغيرة هي المفتاح للتبني الشامل والربحية
• لا تقوم شركة Ford حاليًا بتصنيع سيارة كهربائية صغيرة في الولايات المتحدة
• كانت شركة فورد من أنصار الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي، وأعجبت بسياراتها وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة

تبتعد شركة فورد عن السيارات الكهربائية الكبيرة مثل شاحنة البيك أب F-150 Lightning للتأكيد على الموديلات الأصغر استجابة لارتفاع تكاليف البطارية، وفقًا لتقارير Business Insider.

بعد إعلان أن الأميركيين بحاجة إلى الابتعاد عن “المركبات العملاقة” مثل الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي التي تعتبر حاليًا الخبز والزبدة لشركة فورد، أخبر الرئيس التنفيذي جيم فارلي المستثمرين في مكالمة أرباح يوم الأربعاء أن السيارات الكهربائية الأصغر حجمًا ستكون مفتاح التبني الشامل والربحية.

“نحن نؤمن بأن المركبات الأصغر حجمًا والأكثر تكلفة هي الحل الأمثل حجم السيارة الكهربائية“، قال فارلي. هذا يرجع إلى حد كبير إلى تكاليف البطارية. في حين أن الشعار الخاص بمركبات الاحتراق الداخلي هو “كلما كانت السيارة أكبر، زاد الهامش”، إلا أن الأمر مختلف بالنسبة للمركبات الكهربائية، على حد قول الرئيس التنفيذي.

وقال فارلي: “كلما كانت السيارة أكبر، كلما كانت البطارية أكبر، كلما زاد الضغط على هامش الربح لأن العملاء لن يدفعوا علاوة مقابل تلك البطاريات الأكبر حجما”. ويبدو أن ذلك قد لعب دوراً في أرباح شركة فورد للربع الأول من العام، حيث كانت شركة صناعة السيارات وعدت بمركبات كهربائية أكثر بأسعار معقولة مع الإبلاغ عن خسائر كبيرة في المركبات الكهربائية التي كانت تصنعها بالفعل.

2025 فورد 3 صفوف SUV –

حاولت شركة فورد في البداية تكرار نجاحها من خلال مركبات كبيرة تعمل بالاحتراق الداخلي، فأطلقت سيارة Lightning وتعتزم متابعة تلك البيك أب كاملة الحجم بشاحنة كهربائية من الجيل التالي وسيارة دفع رباعي ذات ثلاثة صفوف والتي تم تأجيلها الآن. لكن التحول في تفكير فارلي وغيره من المسؤولين التنفيذيين كان واضحا منذ أشهر. قال فارلي خلال عرض أرباح شركة صناعة السيارات للربع الرابع من عام 2023 إن فورد تسعى للحصول على سيارات كهربائية أصغر حجمًا ومنخفضة التكلفة لمعالجة مشكلة “واقع السوق الجديد.”

قد تتفوق السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة على الطرازات الأكبر والأكثر تكلفة في خطة منتجات فورد، ولكن لا تزال جميع السيارات الكهربائية بحاجة إلى التنافس على الموارد مع شاحنات الاحتراق الداخلي وسيارات الدفع الرباعي المربحة للغاية الخاصة بشركة صناعة السيارات. أعلنت شركة فورد الأسبوع الماضي أن مصنعًا كنديًا كان من المقرر سابقًا أن يصنع سيارات كهربائية سيصنع شاحنات بيك آب Super Duty للخدمة الشاقة بدلاً من ذلك.