2022 رام 1500 وجيب واجونير مع 5.7 لتر eTorque تم التحقيق في مشكلة المماطلة

يتم الآن فحص طرازي 2022 Ram 1500 و 2022 Jeep Wagoneer المزودين بنظام V8 eTorque سعة 5.7 لتر من قبل الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة. شكاوى المالكين من أن المركبات يمكن أن تفقد قوتها، وتتحول إلى موقف السيارات وتضغط على فرامل الطوارئ، دفعت NHTSA إلى هذا التحرك.

ووفقا للوثائق المنشورة على موقع NHTSA، هناك الآن 80 شكوى تتعلق بهذه المشكلة. الاتجاه الشائع من الشكاوى المذكورة هو أن “محرك السيارة سيتوقف عن العمل، غالبًا أثناء السفر بسرعة بطيئة، وستتحول السيارة إلى وضع الانتظار وتضغط على فرامل الطوارئ”. بعد ذلك، كان من الممكن إعادة تشغيل المركبات “في بعض الأحيان”، وتشير العديد من الشكاوى إلى ظهور ضوء تحذير من وجود خلل مع رمز خطأ البطارية على لوحة القيادة. ملاحظة شائعة أخرى هي وجود “خطأ في حالة الجهد المنخفض”، ولن يتمكن السائق من إعادة تشغيل السيارة.

يُعتقد أن استدعاء طراز عام 2021 من طراز رام 1500 إس مع عزم الدوران الإلكتروني سعة 5.7 لترًا لتوقف المحرك لا علاقة له بهذه المشكلة مع سيارات طراز عام 2022. في عملية الاستدعاء هذه، تسببت مشكلة برمجية في وجود خليط وقود غير صحيح في المحرك. وفي الوقت نفسه، ذكرت رام/جيب أن “فقدان القوة الدافعة لم يكن على الأرجح بسبب حالة الوقود المفرطة (كما هو موضح في الاستدعاء 23V-265)، بل بسبب سبب آخر (على سبيل المثال، مشكلة كهربائية تؤدي إلى توقف المحرك عن العمل”). اغلق).”

يمكن أن يتأثر إجمالي 150.000 سيارة بهذا، ولكن لاحظ أن NHTSA لا تزال في مراحل التحقيق، لذلك لم يتم إصدار أي استدعاء بعد. سنلاحظ أيضًا أنه لم يتم الإبلاغ عن أي حوادث أو إصابات أو وفيات نتيجة للمشكلة قيد التحقيق. سنحرص على إطلاعك على آخر المستجدات عندما نتعلم المزيد.