ظهور Xpeng G6 لأول مرة في سنغافورة – نوعان مختلفان؛ ما يصل إلى 286 حصانًا، نطاق WLTP EV يبلغ 570 كم؛ بسعر يبدأ من 725 ألف رينجيت ماليزي

ظهر Xpeng G6 لأول مرة في سنغافورة وسيتم تقديمه في نسختين مختلفتين. حجوزات سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل مفتوحة الآن هناك، مع بيع متغير النطاق القياسي بسعر 209.999 دولارًا سنغافوريًا (حوالي 725 ألف رينجيت ماليزي) بينما يصل سعر المدى الطويل الذي يتصدر المجموعة إلى 224.999 دولارًا سنغافوريًا (777 ألف رينجيت ماليزي) – الأسعار شاملة المعدات المملوكة للوحدات.

تم بناء كلا الطرازين من G6 على منصة SEPA 2.0 ببنية 800 فولت، وهما يعملان بالدفع الخلفي مع محرك كهربائي في الطراز الأساسي بقوة 258 حصانًا (255 حصانًا أو 190 كيلوواط) و440 نيوتن متر من عزم الدوران. أما بالنسبة للمدى الطويل، فهو يحتوي على قوة أكبر تبلغ 286 حصانًا (282 حصانًا أو 210 كيلووات) لكنه يحتفظ بنفس عزم الدوران البالغ 440 نيوتن متر.

مع هذه الأرقام، فإن G6 لا تلبي الفئة A COE الخاصة بسنغافورة، والتي تتطلب أن يكون الحد الأقصى للمركبات الكهربائية لا يزيد عن 150 حصانًا (148 حصانًا أو 110 كيلووات). نظرًا لأن G6 هي سيارة كهربائية، فإنها تحصل على نطاق A1 في نظام انبعاثات المركبات (VES) في البلاد وتتأهل للحصول على خصم قدره 25000 دولار سنغافوري (86 ألف رينجيت ماليزي) لتعويض رسوم التسجيل الإضافية للسيارة (ARF) – الضريبة المفروضة عند تسجيل سيارة.

من ناحية الأداء، يتمتع كلا الطرازين بنفس السرعة القصوى البالغة 200 كم/ساعة، لكن المدى الطويل يكون أسرع في التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، حيث يستغرق 6.2 ثانية مقارنة بالمدى القياسي الذي يحتاج إلى 6.6 ثانية. تم تجهيز النطاق القياسي ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بقدرة 66 كيلووات في الساعة لمسافة تصل إلى 435 كم وفقًا لمعيار WLTP، مع دعم الشحن بالتيار المتردد حتى 11 كيلووات بالإضافة إلى الشحن السريع بالتيار المستمر حتى 215 كيلووات.

أما بالنسبة للمدى الطويل، فهي تحتوي على بطارية من النيكل والكوبالت والمنغنيز (NCM) بقدرة طاقة تبلغ 87.5 كيلووات في الساعة لنطاق أكبر يصل إلى 570 كم. تم أيضًا تصنيف الشحن السريع بالتيار المستمر بمعدل أعلى عند 280 كيلووات، مع تحقيق حالة شحن بنسبة 10-80% في حوالي 20 دقيقة. نظام تحميل السيارة (V2L) قادر على توفير ما يصل إلى 3.3 كيلووات، وهو متوفر بشكل قياسي في سيارة G6

إن قائمة المعدات لكلا الخيارين متطابقة تقريبًا، مع الاختلاف الوحيد (استنادًا إلى ورقة المواصفات) وهو عجلات مقاس 18 بوصة ذات خمسة أذرع للنطاق القياسي، في حين يحصل الطراز Long Range على عجلات معدنية سوداء مقاس 20 بوصة ذات 10 أذرع.

علاوة على ذلك، يأتي كلاهما مزودًا بمصابيح أمامية LED أوتوماتيكية، وسقف زجاجي بانورامي، وباب خلفي كهربائي، وسبع وسائد هوائية، والمجموعة المعتادة من أنظمة الأمان السلبية، وجهاز مراقبة ضغط الإطارات، ومنصتي شحن لاسلكي بقدرة 50 وات، ونظام صوت مكون من 18 مكبر صوت، وشاشة مزدوجة. التحكم في مناخ المنطقة مع حبوب اللقاح وفلتر PM2.5 بالإضافة إلى مقاعد أمامية كهربائية وجيدة التهوية.

يتم تشغيل نظام المعلومات والترفيه بواسطة شريحة Qualcomm Snapdragon 8155 التي تعمل على تشغيل مجموعة أدوات رقمية مقاس 10.2 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 14.96 بوصة، مع دعم نظام Android Auto اللاسلكي وApple CarPlay.

تم أيضًا تضمين مجموعة نظام مساعدة السائق المتقدم Xpeng’s Xpilot 2.5، مع شريحة Nvidia Orin-X متصلة بما يصل إلى خمسة رادارات بموجات مليمترية، و12 كاميرا بالموجات فوق الصوتية و12 كاميرا لتمكين وظائف مثل التحكم التكيفي في السرعة مع دعم الدوران، وتوسيط المسار، ومواقف السيارات الآلية وكاميرا بزاوية 360 درجة ومراقبة النقاط العمياء وفرامل الطوارئ المستقلة والمزيد.

سيتم إطلاق G6 أيضًا في ماليزيا، وسيتم توزيعه بواسطة Bermaz Xpeng (جزء من Bermaz Auto). تنضم سنغافورة إلى تايلاند في الترحيب بمجموعة الستة، حيث بدأت الأخيرة الحجوزات المسبقة في وقت سابق من شهر مارس من هذا العام بأسعار تقديرية تتراوح بين 1.5 مليون و1.799 مليون باهت (194 ألف و233 ألف رينجيت ماليزي). كم تتوقع أن يصل سعر سيارة G6 عند طرحها للبيع هنا؟

المعرض: Xpeng G6 في معرض بانكوك الدولي للسيارات 2024

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.