تحتل سيارة Ford Supervan 4.2 المركز الأول بسهولة في Goodwood Hillclimb
يعد مهرجان جودوود للسرعة وقتًا رائعًا لشركات صناعة السيارات والبناة لعرض مشاريعهم الأسرع والأسرع والأكثر سخافة. على الرغم من عدم وجود نقص في الإرهاق الناتج عن الدخان والعبث، إلا أن البعض يأخذون تسلق التل على محمل الجد، ويتحدون الآخرين للحصول على أسرع وقت في السباق. ظهرت نتائج Shootout لهذا العام، وكان ذلك بمثابة انتصار ساحق لمركبة غير تقليدية وفريق مصنع.
حقق رومان دوماس أسرع وقت في اليوم، حيث سجل 43.98 ثانية في سيارة Ford Supervan 4.2. تعاملت سيارة Transit الكهربائية مع تلة Goodwood بطريقة فوضوية، حيث استخدمت قوتها البالغة 1400 حصان وما يصل إلى 4400 رطل من القوة السفلية للاستخدام الجيد. أفضل 10 مرات تشمل:
- رومان دوماس/فورد سوبرفان 4.2: 43.98 ثانية
- سكوت سبيد / مشروع سوبارو WRX منتصف الليل: 46.07
- جيمس واليس / كأس بورش 992 جي تي 3: 48.04
- أستير رافائيل / جبال الألب A110 بايكس بيك: 48.61
- كريس وارد/زينجر 21 سي: 48.82
- جيك هيل / نيسان سكايلاين GT-R R32: 48.91
- أندرو مورو / تحدي فيراري 296: 50.02
- نيك بادمور / لوتس 77: 50.10
- فيليب إنج/بي إم دبليو إم4 جي تي 3: 50.21
- مايكل ليونز/ جورني إيجل FA74: 50.29
Dumas هو الفائز مرتين في سباق Le Mans وهو لاعب أساسي في عالم تسلق التلال، لكن سيارة Speed’s Subaru بدت خطيرة. عملت شركة صناعة السيارات مع شركة Vermont SportsCar لإنشاء هيكل خفيف من ألياف الكربون، وتم رفع المحرك المسطح ذو الشاحن التوربيني سعة 2.0 لتر لإنتاج 670 حصانًا و680 رطلًا من عزم الدوران. بالطبع، لا يمكن لأحد شراء سيارة سوبارو مثل هذه اليوم مع فقدان سيارة WRX جاهزة للطرق، لكن Supervan ليست معروضة للبيع أيضًا، لذلك من الصعب الشكوى كثيرًا.
لم يكن الحدث خاليًا من الدراما، حيث اكتشف عدد قليل من الأشخاص بالطريقة الصعبة أن تل جودوود يمكن أن يعض. غادر كل من Annette Mason’s Ferrari 512BB LM وPierro Longhi’s SCG 004C المسار جانبيًا، حيث عثر Mason على حزم القش على Flint Wall. كان لدى ترافيس باسترانا قفل في سيارته Subaru Family Huckster، والتي تم بناؤها أيضًا بالتعاون مع Vermont SportsCar، ووجد نفسه في القش أثناء ركضه.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
