استدعاء كرايسلر باسيفيكا هايبرد 2017-2021 بسبب خطر حريق البطارية

أصدرت شركة كرايسلر استدعاءً للسلامة ينطبق على ما يقرب من 20 ألف نموذج من طراز Pacifica الهجين الذي تم تصنيعه بين عامي 2017 و2021. يمكن أن تشتعل النيران في الشاحنات الصغيرة المدرجة في الحملة بسبب مشكلة تتعلق بحزمة البطارية ذات الجهد العالي في نظام الدفع.

لم تنشر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تفاصيل حول الاستدعاء بعد، لكن شركة Stellantis، الشركة الأم لكرايسلر، تقدر أن 19.516 وحدة من المكونات الإضافية Pacifica متضمنة في الحملة في الولايات المتحدة. وسيتم استدعاء ما يقرب من 2912 شاحنة صغيرة إضافية في السوق الكندية. ومع ذلك، لا توجد معلومات محددة حتى الآن حول متى تم بناء الشاحنات التي تم استدعاؤها.

وتتبعت شركة كرايسلر خطر الحريق إلى “خلل نادر في الخلايا الفردية لحزمة البطارية ذات الجهد العالي الخاصة بالنموذج”. المزيد من التفاصيل غير متاحة حتى كتابة هذا التقرير، لذلك لا نعرف بالضبط كيف اندلع الحريق، لكن الشركة اكتشفت بالفعل كيفية حل المشكلة. تعمل الشركة على تطوير تحديث برنامج يكتشف الخلل قبل أن يتسبب في نشوب حريق. السيارات التي يوجد بها مشكلة متعلقة بالخلية ستتلقى حزمة بطارية جديدة.

العلامة التجارية على علم بسبعة حرائق وأربعة تقارير عن معاناة العملاء من أعراض تتوافق مع استنشاق الدخان. وتضيف أنها ليست على علم بالحوادث المتعلقة بالمشكلة، وأن جميع الحرائق اندلعت عندما تم إيقاف تشغيل السيارة. يتم تقليل خطر نشوب حريق عندما تكون البطارية فارغة، لذلك تطلب شركة كرايسلر من مالكي الشاحنات التي يحتمل أن تتأثر بعدم الشحن. وتقترح أيضًا ركن السيارة في الخارج وبعيدًا عن المباني، مثل المنازل والمركبات الأخرى، على الرغم من أنها تؤكد على أن طرازات باسيفيكا المدرجة في الحملة تظل آمنة للقيادة.

ستتواصل كرايسلر مع المالكين عبر البريد. ويشير إلى أن بعض الشاحنات التي تم استدعاؤها ربما تم إصلاحها بالفعل (تم استدعاء سيارة باسيفيكا الهجينة في عامي 2020 و2022 بسبب مخاطر الحريق). لا تتأثر النماذج اللاحقة لأنها “تستفيد من عملية التصنيع المحسنة”.