انخفضت حصة Tesla في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى أقل من 50٪ في الربع الثاني حيث تشهد شركات Ford وKia وBMW نموًا

مع استمرار نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وإن كان بوتيرة أبطأ من المتوقع، انخفضت حصة تيسلا في السوق إلى ما دون المستوى الرئيسي مع وصول عروض السيارات الكهربائية المنافسة المحسنة إلى صالات العرض.

وجد أحدث تقرير لمبيعات السيارات الكهربائية الصادر عن شركة Cox Automotive أن حصة تسلا من مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة انخفضت إلى أقل من 50% للمرة الأولى، لتصل إلى 49.7%. يأتي ذلك في الوقت الذي تشير فيه تقديرات كوكس إلى أن إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية ارتفع إلى ما يقرب من 8% من إجمالي السوق، ارتفاعًا من 7.2% التي شوهدت في الربع الثاني من العام الماضي، فيما يطلق عليه الربع “الذي حطم الأرقام القياسية”.

وقالت ستيفاني فالديز ستريتي، مديرة رؤى الصناعة في شركة Cox Automotive، في التقرير: “على الرغم من انخفاض مبيعات تيسلا، حيث أصبحت حصتها من مبيعات السيارات الكهربائية الآن أقل من 50٪ للمرة الأولى، فإن المشهد التنافسي العام للسيارات الكهربائية يتزايد حدة”.

بالنظر إلى مجموعة بيانات كوكس بدءًا من عام 2019، وصلت حصة تيسلا في السوق إلى مستوى مرتفع بلغ 82.5% في الربع الثالث من عام 2019، وهي تنخفض بشكل مطرد منذ ذلك الحين. حدث أكبر انخفاض في الأرباع الأخيرة، بدءًا من الربع الرابع من عام 2021، عندما بلغت حصة تسلا في السوق 77.5%. انخفض إلى 50.2٪ في أقل من عامين (الربع الثاني من عام 2023) مع ظهور العلامات التجارية والمركبات الكهربائية الجديدة من شركات صناعة السيارات القديمة في السوق.

يتزامن انخفاض أسهم تسلا في السوق مع انخفاض تسليمات الربع الثاني. وقالت تسلا إنها سلمت 443.956 سيارة خلال الربع الثاني، وهو أعلى من 386.810 مركبة تم تسليمها عالميًا في الربع الأول ولكن أقل من 466.140 سيارة تم تسليمها قبل عام تقريبًا.

مع وصول تيسلا الآن إلى 49.7% من السوق، وجد كوكس أن سيارات Ford Mustang Mach-E، وشاحنة النقل Ford Lightning EV، وشاحنات الشحن E-Transit قد وضعتها في المركز الثاني بحصة 7.2%. واحتلت كيا، وعلامتها التجارية الشقيقة هيونداي، وبي إم دبليو المراكز الخمسة الأولى.

ومن خلال التعمق في العلامات التجارية الأسرع نموًا في الربع الثاني، حصلت سيارة كاديلاك من جنرال موتورز على أعلى مراتب الشرف مع نمو مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة تزيد عن 440%، مدعومة بسيارتها الكهربائية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم LYRIQ. على الرغم من أن LYRIQ من كاديلاك شهدت تأخير طرحها الأولي بسبب قيام جنرال موتورز بحل بعض الخلل في منصة Ultium EV، إلا أن زخم المبيعات تزايد منذ بداية العام. شهدت تويوتا نمو مبيعات سيارتها الكهربائية الوحيدة – bZ4X – إلى أكثر من 7000 وحدة في الربع الثاني (من 2000 وحدة في العام الماضي)، على الرغم من التقارير التي تفيد بتخفيضات كبيرة.

قال فالديز ستريتي من كوكس: “تؤدي هذه المنافسة المتزايدة إلى استمرار ضغط الأسعار، مما يعزز تدريجيًا اعتماد السيارات الكهربائية. “إن شركات صناعة السيارات التي تقدم المنتج المناسب بالسعر المناسب وتقدم تجربة ممتازة للمستهلك ستقود الطريق في اعتماد السيارات الكهربائية.”

يمكن أن تؤدي زيادة القدرة على تحمل التكاليف إلى تحفيز المبيعات في شركات فورد وكيا وهيونداي. تصل سيارات كيا كروس أوفر EV6 ذات الأسعار المعتدلة، وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة EV9، وسيارة نيرو الصغيرة إلى قطاعات أكبر من السوق، جنبًا إلى جنب مع سيارة هيونداي Ioniq 5 كروس أو Ioniq 6 سيدان ذات الأسعار المماثلة.

وأشار فالديز ستريتي إلى أنه من المرجح أن تتفوق العلامات التجارية الفاخرة مثل بي إم دبليو وكاديلاك في مجال خدمة العملاء، حيث يقدر المشترون ذوو الدخل المرتفع تجربة الوكيل جنبًا إلى جنب مع مزيج المنتجات في قرارات الشراء الخاصة بهم. وقد عززت مبيعات سيارات BMW EVs مثل BMW iX SUV وi4 كوبيه وi7 السيدان الفاخرة كاملة الحجم.

على العكس من ذلك، شهدت شركة مرسيدس، منافسة BMW، والتي تميل بشدة إلى السيارات الكهربائية الفاخرة باهظة الثمن، انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الثاني (بانخفاض 22.3٪)، حيث لم تصل عروضها بأسعار مرتفعة إلى المستهلكين. لقد عادت مرسيدس الآن إلى السيارات التي تعمل بالغاز ولم تعد ترى أنها ستصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

براس سوبرامانيان هو مراسل لشركة Yahoo Finance يغطي صناعة السيارات. يمكنك متابعته تويتر و على انستغرام.

انقر هنا للحصول على آخر أخبار سوق الأسهم والتحليل المتعمق، بما في ذلك الأحداث التي تحرك الأسهم

اقرأ آخر الأخبار المالية والتجارية من Yahoo Finance