الظهور الأول لسيارة لاند روفر ديفندر أوكتا – 635 حصانًا / 750 نيوتن متر، 4.4 لتر بنزين توربو V8، نظام تعليق ديناميكي سداسي الأبعاد
ظهرت سيارة Land Rover Defender Octa لأول مرة، حيث قدمت باعتبارها النسخة الأكثر قدرة من جيل L663 Defender حتى الآن. اسم أوكتا مشتق من الشكل الثماني السطوح الذي يعطي الماس مظهره المميز ومتانته، كما تقول لاند روفر.
على هذا النحو، يتم وضع Defender Octa على أنها السيارة الرائدة في المجموعة، ويتم تقديمها فقط في هيكل “110” بخمسة أبواب، وتحصل على محرك بنزين V8 ثنائي التوربو سعة 4.4 لتر من مصادر BMW، والذي يوجد في الطرازات الأعلى. الإصدارات النهائية من رينج روفر L460 الحالية وL461 رينج روفر سبورت.
إن جلب النخر وبالتالي، فإن إحصائياتها الرئيسية هي محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.4 لتر المذكور أعلاه والذي ينتج 635 حصانًا و 750 نيوتن متر من عزم الدوران (800 نيوتن متر عند تنشيط وضع الإطلاق الديناميكي)؛ وتتطابق هذه الأرقام مع تلك الموجودة في سيارة رينج روفر سبورت SV التي ظهرت لأول مرة في مايو 2023.
تتسارع سيارة Defender Octa من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 96 كم/ساعة) في 3.8 ثانية أو من 0 إلى 100 كم/ساعة في أربع ثوانٍ، وهو ما يتخلف قليلاً عن الركض البالغ 3.6 ثانية الذي حققته سيارة رينج روفر سبورت SV، وسرعة قصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة (248 كم/ساعة) عند تزويدها بإطارات مناسبة لجميع المواسم؛ للمقارنة، تصل سرعة سيارة رينج روفر سبورت SV الأكثر انحيازًا للطريق إلى 290 كم / ساعة.
الجديد في Defender لهذا الطراز Octa هو نظام التعليق الهيدروليكي المترابط 6D Dynamics الذي يجلب تغييرات في الأجهزة والهندسة، ويرفع الجسم بمقدار 28 ملم ويوسع وقفته بمقدار 68 ملم. هناك أذرع أطول وأكثر صلابة، في حين أن المخمدات النشطة المتغيرة باستمرار والمراكم المنفصلة تعد فريدة من نوعها في طراز Octa.
يبلغ قطر أقراص الفرامل الأمامية 400 ملم، في حين أن التوجيه هو الأسرع على الإطلاق في أي سيارة ديفندر. يتوفر لسيارة Defender Octa إطارات بقطر 33 بوصة، بما في ذلك إطار Goodyear Advanced لجميع التضاريس الذي تم تطويره خصيصًا لسيارة Defender Octa، كما تقول Land Rover.
تتضمن تعديلات هيكل السيارة الخاصة بـ Defender Octa أقواس عجلات ممتدة، وهيكل أمامي بتصميم شبكي فريد من نوعه لمزيد من تدفق الهواء أسفل غطاء المحرك، ومصد خلفي جديد مع عادم نشط رباعي الأنابيب، وحماية أسفل الهيكل مع درع أمامي من الألومنيوم بلمسة نهائية من الجرافيت، بالإضافة إلى مع نقاط استرداد أمامية وخلفية باللون البرونزي الفوسفوري.
يضاف إلى مجموعة أوضاع القيادة المريحة والديناميكية وضع Octa، وهو وضع قيادة على الطرق الوعرة مع التركيز على الأداء تم تطويره لمزيد من التحكم وثقة السائق. يتيح وضع Octa وضع الانطلاق على الطرق الوعرة لتحقيق التسارع الأمثل على الأسطح غير الثابتة، وعند دمجه مع إعدادات التحكم في الجر السفلية، فإنه يعمل أيضًا على تشغيل معايرة ABS للطرق الوعرة من أجل فرملة أفضل على الأسطح غير الثابتة.
تم أيضًا تضمين مجموعة أوضاع الاستجابة للتضاريس، ويحصل Defender Octa على أوضاع معايرة فريدة بما في ذلك Sand، Mud and Ruts، Grass، Gravel، Snow، و Rock Crawl. يوجد هنا أيضًا ClearSight Ground View الذي يساعد على الرؤية أمام السيارة مباشرة من خلال محاكاة غطاء المحرك الشفاف.
في الداخل، يحصل السائق والراكب في سيارة Defender Octa على مقاعد عالية الأداء مطورة حديثًا مع مساند رأس مدمجة ومساند أكثر دعمًا، وتتضمن أيضًا تقنية صوت Body and Soul Seat، والتي ظهرت سابقًا في سيارة Range Rover Sport SV.
تتميز المفروشات الداخلية لسيارة Defender Octa بخيارين من خيارين من Ultrafabrics PU، وهما جلد تقليدي أخف بنسبة 30٪، وهي مواصفات قياسية في Defender Octa Edition One (المثال الأخضر في الصورة هنا).
يتوفر أيضًا لسيارة Defender Octa جلد شبه أنيليني بلون Burnt Sienna الجديد، أو باللون الأبنوسي. يتوفر أيضًا تنجيد Ultrafabrics PU لسيارة Defender Octa “العادية”.
ستعرض Land Rover Defender Octa لأول مرة علنًا في مهرجان Goodwood للسرعة لهذا العام والذي سيقام في الفترة من 11 إلى 14 يوليو، وسيبدأ تلقي الطلبات قريبًا، حسبما تقول Land Rover. يبدأ السعر الإرشادي لـ Defender Octa من 145.300 جنيه إسترليني (872.330 رينجيت ماليزي) في المملكة المتحدة، في حين أن سعر Defender Octa Edition One المتوفر في السنة الأولى من إنتاج البديل يبدأ من 160.800 جنيه إسترليني (965.364 رينجيت ماليزي).
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
