يقال إن أول سيارة كهربائية من فيراري ستكلف أكثر من 500 ألف دولار

ميلانو – قال مصدر مطلع لرويترز إن أول سيارة كهربائية من إنتاج فيراري ستتكلف ما لا يقل عن 500 ألف يورو (535 ألف دولار) بينما تستعد شركة صناعة السيارات الفاخرة لفتح مصنع سيصنع النموذج – ويمكن أن يعزز إنتاج المجموعة بما يصل إلى الثلث. .

قالت العلامة التجارية الإيطالية، المشهورة بمحركاتها العاملة بالبنزين، إنها ستطلق سيارة كهربائية في أواخر العام المقبل، ويظهر السعر المخطط ثقتها في أن السائقين الأثرياء مستعدون لها، حتى في الوقت الذي يقوم فيه المنافسون في السوق الشامل بتخفيض السيارات الكهربائية (EV) الأسعار وسط تعثر الطلب.

السعر، الذي لا يشمل الميزات واللمسات الشخصية التي تضيف عادة 15-20٪، أعلى بكثير من متوسط ​​سعر البيع البالغ حوالي 350 ألف يورو، بما في ذلك الإضافات، لسيارة فيراري في الربع الأول من هذا العام، والعديد من المنافسين. المركبات الكهربائية الفاخرة.

وفي فئة أقل حصرية، يبدأ سعر سيارة بورش تايكان الكهربائية بحوالي 100 ألف يورو.

ولم تستجب شركة فيراري لطلب التعليق على سعر أول سيارة كهربائية لها، أو مصنعها الجديد الذي من المقرر افتتاحه في مسقط رأسها مارانيلو، شمال إيطاليا، يوم الجمعة.

وقال المصدر، الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته، إن المصنع – أو البناء الإلكتروني – يعد خطوة جريئة للشركة، التي سلمت أقل من 14000 سيارة العام الماضي، حيث سيسمح في النهاية بارتفاع الطاقة الإنتاجية إلى حوالي 20000 سيارة.

ويعزز التفرد طابع العلامة التجارية، وكذلك أسعارها المرتفعة، وبالتالي فإن أي زيادة في الإنتاج تأتي مع مخاطر.

ومع ذلك، أظهرت فيراري من خلال سيارتها Purosangue SUV، التي تم إطلاقها في عام 2022، أنها قادرة على تحقيق النجاح بالتوسع إلى ما هو أبعد من سياراتها الرياضية التقليدية ذات المقعدين والسيارات السياحية الكبرى.

وقال فابيو كالداتو، مدير المحفظة في شركة AcomeA SGR، التي تمتلك أسهم فيراري: “هناك طلب متزايد على سيارات فيراري، ولديهم مجال لتلبية جزء منه دون المساس بالحصرية”.

يمكن أن تصل قوائم الانتظار لبعض الموديلات إلى عامين.

وقال كالداتو: “إن ذلك لن يصبح أقصر. فالتواجد في قائمة الانتظار هو في حد ذاته رمز للمكانة”، مشيراً إلى زيادة في العملاء الأثرياء المحتملين في الأسواق الناشئة، مثل الهند والشرق الأوسط.

نموذج السيارة الكهربائية الثانية

سيوفر المصنع الجديد في مارانيلو لفيراري خطًا إضافيًا لتجميع المركبات، وسيقوم بتصنيع سيارات البنزين والهجين بالإضافة إلى السيارات الكهربائية الجديدة، بالإضافة إلى مكونات السيارات الهجينة والكهربائية.

وقال المصدر إن المحطة ستكون جاهزة للعمل بكامل طاقتها خلال ثلاثة إلى أربعة أشهر.

وقال المصدر إن نموذجًا ثانيًا للمركبة الكهربائية قيد التطوير أيضًا، مضيفًا أن العملية في مرحلة مبكرة، وأن الشركة قد لا ترغب في زيادة الإنتاج الإجمالي إلى 20 ألف مركبة سنويًا، على الأقل على المدى القصير.

صرح الرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا لمساهمي فيراري في أبريل أن “المصنع المتطور سيضمن لنا المرونة والقدرة التقنية التي تتجاوز احتياجاتنا لسنوات قادمة”.

وقال المصدر إن أي زيادة في الإنتاج ستأتي مع زيادة في الطرازات، حيث ستلتزم فيراري بسياستها المتمثلة في إبقاء إنتاج أي طراز ضمن حد معين، مهما كان نجاحه.

تخطط شركة Rival Lamborghini لبدء بيع أول طراز لها من السيارات الكهربائية في عام 2028. وقال رئيسها التنفيذي ستيفان فينكلمان لرويترز إن الحصول على المنتج المناسب أكثر أهمية من أن تكون الأول.

قال أندريا بالوني، محلل Mediobanca، إنه يتوقع أن يكون سعر السيارة الكهربائية الجديدة من فيراري مرتفعًا للمساعدة في الحفاظ على الهوامش، والتعويض عن تطوير التكنولوجيا الكهربائية الجديدة بالكامل والعدد الأكبر من الأجزاء التي يتم الحصول عليها من الخارج.

وقال بالوني: “أتوقع أن تكون السيارة الكهربائية الجديدة نموذجاً متخصصاً، يمثل ما يزيد قليلاً عن 10% من المبيعات السنوية”، مضيفاً أن عميل فيراري الأساسي لا يزال يفضل نماذج البنزين.