دراسة: 38% فقط يفضلون السيارة التي تعمل بالبنزين

إذا كانت جميع السيارات تتمتع بنفس الأسعار والميزات، فسيظل المزيد من الأمريكيين يختارون سيارة تعمل بالغاز بدلاً من السيارة الهجينة أو الكهربائية. لكن لم يحصل أي من الثلاثة على أغلبية الأصوات، وكادت السيارات الهجينة أن تلحق بها، وفقاً لدراسة جديدة.

أصدرت شركة KPMG، إحدى شركات المحاسبة الأربع الكبرى، أحدث استطلاع للآراء الأمريكية. سأل الاستطلاع 1100 شخص بالغ عن مواقفهم تجاه كل شيء بدءًا من الذكاء الاصطناعي وحتى مستقبلهم المالي.

عندما يتعلق الأمر بالسيارات، وجد الاستطلاع أن الأمريكيين ينقسمون الآن بالتساوي تقريبًا بين السيارات التي تعمل بالبنزين والسيارات الهجينة. لا تزال السيارات الكهربائية (EVs) تحتل المرتبة الثالثة ولكنها تكتسب جاذبية.

تساءل الباحثون: “إذا كانت السيارة الكهربائية، والمركبة القياسية التي تعمل بالغاز، والمركبة الهجينة تكلف نفس المبلغ ولها نفس الميزات، فما هو نوع السيارة الذي تفضل شراءه؟”

وقد وافق ثمانية وثلاثون بالمائة على ما يعرفونه، حيث اختاروا سيارة تعمل بالغاز. اختار أربعة وثلاثون بالمائة هجينًا. واحد وعشرون بالمائة يفضلون السيارة الكهربائية. وقال 5% إنهم غير متأكدين، و3% لم يعربوا عن أي تفضيل.

السؤال مضلل بعض الشيء. لا يتم تسعير السيارات التي تعمل بالغاز والهجينة والمركبات الكهربائية بشكل مماثل. تم بيع متوسط ​​السيارة الجديدة بمبلغ 48,510 دولارًا أمريكيًا في أبريل، في حين تم بيع متوسط ​​السيارة الكهربائية بمبلغ 55,252 دولارًا أمريكيًا. انخفضت أسعار السيارات الكهربائية بنسبة 8.5% عن العام الماضي. ومع ذلك، تظهر الدراسات الاستقصائية أن الأسعار المرتفعة هي واحدة من ثلاث عقبات رئيسية أمام اعتماد السيارات الكهربائية، إلى جانب المخاوف بشأن النطاق والبنية التحتية للشحن.

لدى السائقين وشركات صناعة السيارات توقعات مختلفة بشأن البنية التحتية للشحن. وجدت شركة KPMG أن 60% من الأمريكيين يريدون سيارة كهربائية يمكنها شحن 80% من بطاريتها خلال 20 دقيقة أو أقل، بينما يعتقد المسؤولون التنفيذيون في صناعة السيارات أن 41% يريدون ذلك.

وبدلاً من ذلك، يتبنى العديد من الأميركيين السيارات الهجينة كجسر لعصر السيارات الكهربائية في المستقبل. وتنمو مبيعات السيارات الكهربائية ببطء ولكن بثبات حتى الآن في عام 2024، في حين ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة. ارتفعت تسجيلات السيارات الهجينة الجديدة بنسبة 50٪ تقريبًا في الربع الأول من العام.

وقد لا يكون الأمر نفسه صحيحاً خلال عقد من الزمن. وجدت دراسة حديثة أجرتها شركة Cox Automotive، الشركة الأم لشركة Kelley Blue Book، أن معظم الأشخاص الذين لن يشتروا سيارة كهربائية اليوم قالوا إنهم سيفكرون في الأمر خلال ثلاث إلى خمس سنوات. حتى أولئك الأكثر تشككًا قالوا غالبًا إنهم سيفكرون في شراء سيارة كهربائية خلال 10 سنوات.