تهدد الصين برفع الرسوم الجمركية على سيارات السيدان ذات المحركات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي إلى 25% ردًا على تصرفات الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي

هددت الصين برفع الرسوم الجمركية مؤقتا على السيارات ذات المحركات الكبيرة – بما في ذلك تلك القادمة من الاتحاد الأوروبي – ردا على محاولة الغرب الحد من استيراد السيارات الكهربائية ذات العلامة التجارية الصينية. تم الكشف عن ذلك في بيان نشرته غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي (CCCEU) على موقع X (تويتر سابقًا).

“وأشارت الغرفة إلى أن ليو بين، كبير الخبراء في مركز الصين لتكنولوجيا وأبحاث السيارات ونائب مدير المركز الصيني لأبحاث استراتيجية وسياسات السيارات، اقترح في مقابلة حصرية مع صحيفة جلوبال تايمز وجاء في البيان أن الصين يمكن أن ترفع معدل التعريفة الجمركية المؤقتة على المركبات ذات المحركات الكبيرة المستوردة إلى حد أقصى يبلغ 25٪. معدل التعريفة الحالية المفروضة هو 15٪.

يقال إن التعديل المقترح بنسبة 25٪ المذكور في بيان 21 مايو 2024 يتماشى مع لوائح منظمة التجارة العالمية وسيؤثر على سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبنزين ذات سعة محرك أكبر من 2.5 لتر.

ويأتي رد الصين بعد قرار الولايات المتحدة رفع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين من 25% إلى 100%. ومن المتوقع أيضًا أن يرفع الاتحاد الأوروبي رسوم الاستيراد – البالغة حاليًا 10٪ – على السيارات الكهربائية الصينية الشهر المقبل في 4 يوليو بعد أن أطلقت بلجيكا تحقيقًا العام الماضي في دعم السيارات الكهربائية الصينية، والذي اعتبرته ممارسات غير عادلة ضد شركات صناعة السيارات الأوروبية.

في بيان أحدث بتاريخ 3 يونيو 2024، قال وزير التجارة الصيني، وانغ وينتاو، إن التحقيق الذي يجريه الاتحاد الأوروبي لمكافحة الدعم في المركبات الكهربائية الصينية بالإضافة إلى “لائحة الدعم الأجنبي (FSR)” المطبقة في 12 يوليو 2023 و” تمثل أداة المشتريات الدولية (IPI) التي دخلت حيز التنفيذ في 29 أغسطس 2022 “الأسهم الثلاثة” للحمائية التي أطلقها الاتحاد الأوروبي بشكل مكثف على الصين.

في وقت سابق من يوم 31 مايو 2024، نشرت CCCEU مقتطفًا من مؤتمر صحفي قال فيه ماو نينغ، نائب مدير إدارة الإعلام بوزارة الخارجية الصينية: “لقد أعلنت الصين موقفها عدة مرات بشأن مناهضة الاتحاد الأوروبي لسياسات الاتحاد الأوروبي”. تحقيق حول الدعم المالي لواردات السيارات الكهربائية من الصين.

“دعوني أقول فقط إن طبيعة التحقيق حمائية. وتابعت: “هناك العديد من الممارسات في التحقيق غير مبررة وغير متوافقة مع القواعد، كما أن اتهام الاتحاد الأوروبي بما يسمى الدعم المالي الذي تقدمه الصين أمر لا يمكن الدفاع عنه”، مضيفة أن “الصين لن تجلس متفرجة” وستتخذ الإجراءات اللازمة حماية حقوقها ومصالحها المشروعة.

خلال زيارته ل #إسبانيا، استضاف وزير التجارة الصيني وانغ وينتاو مائدة مستديرة مع #CCEU والشركات الصينية في برشلونة.

ودقت الصين ناقوس الخطر بشأن تزايد الحمائية التجارية في الاتحاد الأوروبي خلال المائدة المستديرة.

بياننا الصحفي: ⬇️⬇️#الصينالاتحاد الأوروبي #EV #FSR #IPI #تجارة pic.twitter.com/1B5aL2Er35

— غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي (CCCEU) 欧盟中国商会 (@CCCEUofficial) 2 يونيو 2024

❗️تحث الصين الاتحاد الأوروبي على وقف التحقيق في مكافحة الدعم في السيارات الكهربائية الصينية “في أقرب وقت ممكن”.

وجاء أحدث بيان مؤكد من وزارة الخارجية الصينية خلال مؤتمر صحفي دوري يوم الخميس.

الرد الكامل من @MFA_الصين⬇️ pic.twitter.com/5dxKah8sBL

— غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي (CCCEU) 欧盟中国商会 (@CCCEUofficial) 31 مايو 2024

مذكرة CCCEU للصحافة: قد ترفع الصين الرسوم الجمركية المؤقتة على السيارات ذات المحركات الكبيرة في الاتحاد الأوروبي ⬇️⬇️ pic.twitter.com/QZkgZM9Zc5

— غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي (CCCEU) 欧盟中国商会 (@CCCEUofficial) 21 مايو 2024

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.