إنه رسمي: 2024 نيسان GT-R هي السنة الأخيرة للسوق الأمريكية

نحن على وشك أن نكون Godzilla ناقص واحد: نيسان تجعل زوال GT-R رسميًا بمعلومات عن نسختين محدودتين من سيارات الكوبيه التي أعلنت عنها شركة صناعة السيارات في مارس. بحلول شهر أكتوبر، سيتوقف مصنع Nissan Motor Tochigi الذي ينتج السيارات والغرفة النظيفة لتجميع المحركات في المنشأة عن تجميع السيارات للسوق الأمريكية. بعد 17 عامًا من تجوال جودزيلا في البر الرئيسي للولايات المتحدة، عاد الوحش إلى الأعماق.

بدءًا من الجزء العلوي، يعمل إصدار T-Spec Takumi على تعزيز طراز T-Spec متوسط ​​المدى الذي أعلنت عنه نيسان لعام 2024. حصلنا على رفارف أمامية أوسع، ومكابح من السيراميك الكربوني، ونظام التحكم في الجر والثبات بضبط نيسمو، وعجلات نيسمو رايز مقاس 20 بوصة باللون الذهبي. يُقال إن محرك Takumi Edition قد تم تصميمه “بمستوى عالٍ من الاهتمام بالتفاوتات الدقيقة للمحرك وموازنة المكونات أثناء التجميع.” تمت الإشارة إلى هذه العناية الإضافية من خلال النص الأحمر الموجود على لوحة صانع المحرك في حجرة المحرك، ولوحة VIN الذهبية في الحجرة، ولمسات ذهبية على غطاء مدخل محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر. سيجد المشترون لونين حصريين على اللوحة، وهما Millennium Jade واللون Midnight Purple الأسطوري الذي ظهر لأول مرة في R34 GT-R V-Spec. الجزء الداخلي مصنوع من جلد موري جرين.

تم تصميم Skyline Edition على الطراز المميز. التعديلات الحصرية هنا هي الطلاء الخارجي Bayside Blue، والذي ظهر فقط في R34 Skyline GT-R والذكرى الخمسين لعام 2020 R35 GT-R، ومقصورة داخلية جلدية باللون الأزرق Sora Blue.

أسعار كلا الإصدارين الخاصين بعد الوجهة البالغة 1895 دولارًا هي:

• إصدار جي تي آر سكاي لاين: 132,985 دولار
• GT-R T-spec إصدار تاكومي: 152,985 دولار

تأتي كلتا السيارتين بحوالي 10000 دولار أعلى من طرازي GT-R Premium وGT-R T-Spec المبنيين عليهما.

لا تزال نيسان لم تذكر عدد الوحدات الخاصة التي تخطط لتصنيعها، واعترفت فقط بأن “أقل من 200 وحدة ستكون متاحة”. ومن المتوقع أن يكون لدى التجار في وقت ما هذا الصيف. جديلة هوامش الربح لالتقاط الأنفاس في ثلاثة، اثنان …

ومع ذلك، سوف يتركنا صانع السيارات مع القليل من الأدلة حول ما سيأتي. وبعد إخبار القراء بأن “غروب الشمس يأتي دائمًا قبل اقتراب فجر جديد”، ينص السطر الأخير من البيان الصحفي على أنه “بينما تترك سيارة R35 GT-R إرثًا لا يُنسى، تركز نيسان الآن بشكل كبير على المستقبل والحقبة التالية من الابتكارات المثيرة”. في الأداء.” هذه إشارة إلى مفهوم Hyper Force الذي تم عرضه في معرض طوكيو للنقل العام الماضي، والذي من المتوقع أن يكون مصدر إلهام لسيارة GT-R كهربائية بالكامل تعمل ببطاريات الحالة الصلبة.