BMW تلغي صفقة بطاريات Northvolt

• BMW تلغي صفقة مع مورد بطاريات السيارات الكهربائية السويدي بقيمة 2 مليار دولار
• ولا تزال شركة نورثفولت، ومقرها السويد، لديها صفقات مع فولفو ومجموعة فولكس فاجن
• تحولت BMW إلى خلايا بطارية أسطوانية أكثر كثافة في استخدام الطاقة

ألغت شركة BMW عقدًا بقيمة 2 مليار دولار تقريبًا لخلايا بطاريات السيارات الكهربائية من شركة Northvolt السويدية، حسبما ذكرت رويترز يوم الخميس.

ذكرت وسائل الإعلام الألمانية، بما في ذلك مجلة Manager، في البداية أن شركة Northvolt لم تتمكن من تسليم عقد التوريد الموقع في عام 2020 والذي تبلغ قيمته 2.3 مليار دولار في ذلك الوقت في الوقت المحدد. وينص هذا العقد على أن شركة Northvolt ستبدأ في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية لشركة BMW في عام 2024.

وقالت بي إم دبليو في بيان لرويترز “قررت نورثفولت ومجموعة بي إم دبليو بشكل مشترك تركيز أنشطة نورثفولت على هدف تطوير خلايا البطاريات من الجيل التالي”. “تواصل مجموعة BMW اهتمامها القوي بتأسيس شركة مصنعة عالية الأداء لخلايا البطاريات الدائرية والمستدامة في أوروبا.”

تتعاقد BMW بالفعل مع Samsung SDI وCATL للبطاريات. تمتلك الشركتان الآسيويتان مصانع في أوروبا، لكن صفقة نورثفولت كانت ستمنح شركة BMW موردًا يقع مقره الرئيسي أيضًا في أوروبا – وهو صندوق تم الضغط على شركات صناعة السيارات الألمانية للتحقق منه.

مفهوم BMW Vision Neue Klasse X

قالت BMW في عام 2020 إن شركة Northvolt ستصنع البطاريات في مصنع كان قيد الإنشاء في Skelleftea بالسويد، باستخدام طاقة متجددة بنسبة 100٪. وفي نفس الوقت تقريبًا، أعلنت شركة نورثفولت عن مصنع ألماني كجزء من الشراكة مع مجموعة فولكس فاجن. وأعلنت أيضًا عن مصنع بطاريات مشترك مع فولفو في عام 2022، ومن المتوقع أن ينتج خلايا لسيارة فولفو XC60 الكهربائية ذات الدفع الرباعي، ومصنعًا كنديًا في عام 2023.

تتحول شركة BMW إلى خلايا البطاريات الأسطوانية مع الجيل التالي من سياراتها الكهربائية Neue Klasse (تعني الألمانية “الفئة الجديدة”)، بدعوى تعزيز كثافة الطاقة وأداء الشحن. سيتم تجميع السيارات نفسها في موقعين أوروبيين بدءًا من عام 2025، على أن يتم إنتاجها لسوق أمريكا الشمالية في مصنع بالمكسيك في عام 2027.