مراجعة فولفو PHEV، وتكلفة التأمين على المركبات الكهربائية، وسرقة الكابلات، ورفض شركات النفط الكبرى: أخبار السيارات اليوم
لا يزال تأمين المركبات الكهربائية أكثر تكلفة. ينظر اللصوص إلى كابلات الشحن الدهنية باعتبارها راتبًا كبيرًا (لكنهم ليسوا كذلك). تعارض صناعة النفط معايير وكالة حماية البيئة – وترفع قضايا أمام المحاكم. ونقوم بتوصيل سيارة سيدان الهجينة من فولفو ونرى سبب توجيهها إلى المركبات الكهربائية. هذا وأكثر، هنا في تقارير السيارة الخضراء.
في مراجعة لسيارة فولفو S60 Recharge الهجينة، وجدت Green Car Reports أن هذه السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) ذات أعلى ميل لكل جالون وأعلى عدد أميال من فولفو تكون مرتبكة قليلاً بشأن هويتها الهجينة ولكنها أكثر كهربائية عند احتسابها مقارنةً بسيارات PHEV السابقة من العلامة التجارية. .
تحدت صناعة النفط معايير وكالة حماية البيئة (EPA) للمركبات الأسبوع الماضي، وهي المعايير التي تم بالفعل تخفيفها للشاحنات الخفيفة مقابل اقتراحها السابق. بسبب القواعد التي تؤكد على المركبات الكهربائية وتتجاهل في الغالب الإيثانول، يقول معهد البترول الأمريكي إن المعايير ترقى إلى مستوى التفويض بالمركبات الكهربائية (وهي ليست كذلك من الناحية الفنية). ولم تتراجع بنفس القوة مقارنة بالجولة الأخيرة من المعايير، لذا فإن توقيتها في عام الانتخابات ليس خطأً على الأرجح.
لقد تدفقت المزيد من البيانات من صناعة التأمين، مما يؤكد للأسف الاتجاه الذي يجعل ملكية السيارات الكهربائية أكثر تعقيدًا بعض الشيء: تأمين المركبات الكهربائية أكثر تكلفة. لماذا؟ في أحدث تقرير للمخاطر الخاص بها والذي ينظر إلى العام التقويمي 2023، لا تشير LexisNexis إلى التفاصيل ولكنها تقول إن المركبات الكهربائية لديها تكرار مطالبات أعلى بنسبة 17٪ وخطورة مطالبة أعلى بنسبة 34٪ (حسب التكلفة) مقابل “القطاعات التقليدية”.
وأصبحت الكابلات الدهنية الموجودة في شواحن السيارات الكهربائية التجارية نقطة جذب للصوص، وفقًا لتقرير حديث لوكالة أسوشييتد برس يبحث في إحصاءات الجريمة ويتحقق من شبكات الشحن. وهذا ما ترك سائقي السيارات الكهربائية محبطين ويفرضون على الشركات فواتير إصلاح كبيرة. ويكلف استبدال كل كابل حوالي 1000 دولار قد يحتوي في النهاية على 15 دولارًا من النحاس الذي يصعب استخراجه.
_________________________________
اتبع تقارير السيارات الخضراء على فيسبوك و تويتر
