قام رئيس شركة تويوتا، أكيو تويودا، بقلب سيارة رالي GR Yaris أثناء الاختبار

افتتح رئيس مجلس الإدارة أكيو تويودا مؤخرًا منشأة جديدة للبحث والتطوير في تويوتا مع وجود سيارة رالي GR Yaris مدمرة خلفه. وتبين أن تويودا نفسه كان خلف عجلة القيادة عندما انقلبت على سطحها. وبدلاً من التخلص منها، قرر استخدامها كرمز لكيفية مساعدة المنشأة الجديدة في تحسين صناعة السيارات في تويوتا.

يُقال إن مركز Shimoyama للبحث والتطوير هو القاعدة الجديدة لمركبات GR وLexus. يقع في منطقة جبلية على بعد حوالي 30 دقيقة من المقر الرئيسي لشركة تويوتا في مدينة تويوتا، ويغطي مساحة 1600 فدان مع دورات متعددة ومبنى يضم 3000 موظف.

إحدى هذه الدورات عبارة عن مسار طريق بطول 3.3 ميل تم تصميمه على غرار حلبة نوربورغرينغ الشهيرة، مع الكثير من التغييرات في الارتفاع وأنواع مختلفة من الزوايا. من المعروف أن شركة تويوتا وغيرها من الشركات المصنعة تستأجر وقتًا في حلبة نوربورغرينغ لاختبار أداء سياراتها. ومع ذلك، يجب على الشركات شحن السيارات والأفراد والمعدات إلى نصف المسافة حول العالم لاختبارها هناك خلال فترات زمنية محدودة. تتيح أراضي الاختبار في شيموياما لشركة تويوتا إجراء الاختبارات داخل الشركة من خلال مرآب ضخم مساحته 40 مكانًا وميكانيكيين ومهندسين ومصممين بدوام كامل، كل ذلك في مكان واحد. ويقول تويودا إن هذا سيسرع عملية تطوير السيارة بشكل كبير.

بينما كان أكيو تويودا رئيسًا لشركة تويوتا، شارك في أحداث في أشكال مختلفة من رياضة السيارات، بدءًا من سباق نوربورغرينغ 24 ساعة وحتى جولات رالي اليابان، تحت الاسم المستعار موريزو. لقد تم تدريبه في برنامج “Master Driver” الذي يخضع له جميع أفضل سائقي الاختبار في تويوتا.

ومع ذلك، حتى أفضل السائقين يتعرضون لحادث من حين لآخر (الطابع الزمني 10:20). أصدرت تويوتا لقطات داخل السيارة لتويودا وهو يقود سيارة GR Yaris عبر مسار رالي مرصوف بالحصى، مع بطل رالي اليابان نوريهيكو كاتسوتا الذي كان يقود سيارته، عندما اصطدم رئيس مجلس الإدارة بكومة وقام على الفور بقلب الفتحة الساخنة على سقف السيارة. “القيادة، والاستراحة، والإصلاح،” هي العقيدة التي يريد تويودا أن يعيش بها الموظفون في شيموياما، وقد فعل ذلك من خلال تقديم مثاله الخاص.

عبر المحرك1.