سجلت Aspark للتو رقمًا قياسيًا عالميًا في سرعة السيارات الكهربائية باستخدام النموذج الأولي SP600

تصدرت شركة صناعة السيارات اليابانية Aspark عناوين الأخبار بسيارتها Owl الكهربائية بالكامل، والتي خططت لأن تصبح أسرع سيارة كهربائية في العالم. على الرغم من أن McMurtry Speirling قد أطاحت بها (في أوقات التسارع)، فقد سجلت الشركة مؤخرًا رقمًا قياسيًا جديدًا بنموذج أولي للسيارة الكهربائية الفائقة.

إن Aspark SP600 هو نتيجة شراكة بين صانع السيارات Manifattura Automobili Torino وBridgestone. وقد قطعت مسار الاختبار في Automotive Testing Papenburg، حيث وصلت سرعتها القصوى إلى 438.7 كيلومترًا في الساعة، أو حوالي 273 ميلاً في الساعة. على الرغم من أن السيارة تم تصميمها خصيصًا للوصول إلى تلك السرعات، إلا أن الفريق كان بحاجة إلى إطار يمكنه تحمل القوى الشديدة، مما دفع بريدجستون إلى تطوير إطار Potenza Race خصيصًا للتطبيق.

قبل تشغيل السرعة، خضع SP600 لمجموعة من الاختبارات الافتراضية والمادية. ساعدت جلسات نفق الرياح وأساليب التصميم المتقدمة بالكمبيوتر الفريق على تطوير السيارة لتحقيق أقصى سرعة. كما قاموا بتصميم وحدة بطارية مخصصة للسيارة. في 8 يونيو، أتى هذا الاختبار بثماره مع مارك باسينج، الفائز بسباق نوربورغرينغ 24 ساعة، خلف عجلة القيادة. استغرق الأمر محاولتين، لكن السيارة وصلت في النهاية إلى سرعتها القصوى، والتي تم اعتمادها بواسطة Racelogic V-Box ونظام تحديد المواقع الدقيق.

قال ماسانوري يوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة Aspark: “لقد مر حوالي 10 سنوات منذ أن بدأنا في تصنيع سيارة Owl Hypercar. كنا نهدف إلى الحصول على أسرع سيارة تسارع في العالم، ثم حاولنا تحقيق الرقم القياسي العالمي للسرعة القصوى اليوم. تلهم هذه القدرة التقنية جميع المشاركين في التميز الشخصي والتحدي والنمو بسرعة فائقة في المستقبل.

من المهم أن نلاحظ أن SP600 هي نموذج أولي وليست سيارة إنتاج. ومع ذلك، خططت Aspark لإنتاج 50 وحدة فقط من Owl، وقد تم بيعها جميعًا، لذلك من المنطقي افتراض أن النموذج الأولي سيؤدي إلى سيارة خارقة كهربائية أخرى قانونية للطرق. إذا وصل إلى مرحلة الإنتاج، فمن المرجح أن يتجاوز سعر SP600 سعر البومة، الذي يصل إلى 3 ملايين دولار.