حقق الفائز بسيارة Nissan Lightfoot Quest سرعة 28.61 كم/لتر في ألميرا من PJ إلى Ipoh – اكتشفنا ما إذا كان FC واقعيًا

من المعروف أن نيسان الميرا تتمتع باستهلاك جيد للوقود (FC)، حيث تأتي بمحرك توربو صغير الحجم بدلاً من محرك فئة B سيدان ذو السحب الطبيعي سعة 1.5 لتر. ولكن ما مدى جودة FC بالضبط؟ هذا ما شرعت نيسان Lightfoot Quest 2024 من شركة Edaran Tan Chong Motor (ETCM) في اكتشافه.

أقيمت المسابقة خلال عطلة نهاية الأسبوع، وشهدت مشاركة 30 فريقًا – 21 مالكًا يقودون سيارات الميرا الخاصة بهم وتسعة من وسائل الإعلام بما في ذلك هافريز شاه يقودون سيارات من أسطول ETCM – تغطي مسافة 203 كم. كان المسار من متجر Nissan 3S الرئيسي في PJ إلى مقهى Uniti Republic في إيبوه، مع توقف في BHP Bandar Seri Botani في إيبوه حيث تمت جدولة الاقتصاد في استهلاك الوقود لكل مركبة والتحقق منه.

لضمان تكافؤ الفرص ومستويات كفاءة استهلاك الوقود التي يمكن تكرارها في ظروف العالم الحقيقي، كان مطلوبًا من كل سيارة ألميرا مشاركة أن تكون في حالتها الأصلية (غير معدلة) وأن يتم تصنيعها بين عامي 2020 و2024. كما كان يجب الاحتفاظ بالمركبات مقاعدهم الأصلية وبطاقات الأبواب والعجلة الاحتياطية في صندوق السيارة بينما يُطلب من السائقين أيضًا أن يكونوا برفقة راكب بالغ.

وبصرف النظر عن الالتزام بالمسار المحدد، كان لا بد من إكمال التحدي في غضون ساعتين و45 دقيقة، وتم تأمين أغطية الوقود للسيارات بملصقات مضادة للتلاعب.

نتائج؟ تم تسجيل الرقم الأعلى وهو 28.61 كم/لتر بواسطة محمد نيفيل بن بصري من كوالالمبور، حيث استهلكت السيارة سبعة لترات فقط من البنزين في الرحلة. سجل الفائزان الثاني والثالث معدل FC قدره 27.31 كم / لتر و 27.14 كم / لتر على التوالي. وفي فئة الإعلاميين، احتل كل من جان يونج لي ومحمد شاريل بن ترميز المركز الأول على منصة التتويج بنتيجة 28.2 كم/لتر. الاشياء المدهشة، تابيك!

إذن، كيف كان أداء حافظ؟ استهلك رجلنا (ليس حرفيًا!) 7.592 لترًا من الوقود بمعدل 25.92 كم/لتر. هذا يساوي 15.56 رينجيت ماليزي فقط بقيمة 95 رون من كوالالمبور إلى إيبوه! قال إنه قاد السيارة بسرعة تتراوح بين 90 إلى 110 كم/ساعة على طراز PLUS. في حين أن هذا ليس بطيئًا جدًا بالنسبة لتحدي الاقتصاد في استهلاك الوقود، فقد أفاد هافريز أن الحد الزمني الصارم (كان هناك بعض حركة المرور تخرج من PJ أيضًا) يعني أن فرط الميل لم يكن خيارًا – في الواقع، تم فرض عقوبات على عدد قليل من السيارات للوصول متأخرًا.

هذه سرعة واقعية يفعلها هذا الكاتب كثيرًا على الطريق السريع، لذا فإن نتائج هافريز لا تتحقق بسبب ظروف استثنائية. بالمناسبة، لم يُسمح لهم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء – تم ضبط مكيف الهواء لجميع السيارات على 19 درجة ومستوى المروحة عند 3، وتم تأمينه بملصقات مقاومة للتلاعب. الإعداد الافتراضي لمكيف الهواء الخاص بي أقل برودة من هذا، لذا فأنا الآن أكتب بذهول.

“نحن فخورون بتنظيم نيسان Lightfoot Quest مرة أخرى، وهذه المرة لعرض كفاءة استهلاك الوقود الاستثنائية لسيارة نيسان ألميرا 1.0 لتر توربو. قال خو تشينج باه، الرئيس التنفيذي لشركة ETCM: “إن ألميرا ليست أنيقة وممتعة في القيادة فحسب، بل إن نظام نقل الحركة المتطور تقنيًا والمزود بشاحن توربيني يسمح لها بالاستجابة ولكنها مقتصدة في الاستخدام اليومي”.

وأضاف: “مع توقع تعديل أسعار البنزين صعودًا في المستقبل القريب، تعد الميرا خيارًا أكثر إلحاحًا في فئة سيارات السيدان B”.

تحدث حافظز إلى الفائز لمعرفة المزيد عن مهارته في قدمه اليمنى وتجربته مع الميرا. تبين أن Muhd ​​Nifail – الذي اشترك في Lightfoot Quest بعد مشاهدة فيديو TikTok الخاص بنا – هو محترف حقيقي، لأنه سائق Grab الذي يقود سيارة Nissan 300 كيلومتر يوميًا.

لقد قطع ملك FC مسافة تزيد عن 100.000 كيلومتر في عامين، وربما يعرف أفضل من معظم الأشخاص كيفية الحصول على أفضل محرك FC ممكن من مجموعة Turbo-CVT. أخبرنا أن N18 Almera الخاص به للغاية جيمات منياك في واجباته (فقط حافظ على عدد الدورات في الدقيقة أقل من 2000) وتكاليف الخدمة منخفضة أيضًا. مالك سعيد أصبح الآن أكثر سعادة بعد أن حصل على 3000 رينجيت ماليزي مقابل نصف يوم عمل.

من الناحية النظرية، يستطيع محمد نيفيل القيادة لمسافة 1000 كيلومتر بخزان واحد ممتلئ مع فريقه الفائز. بالمناسبة، يبلغ معدل استهلاك الوقود الرسمي لـ Almera 18.4 كم/لتر، لكن FC المنشور مختلط وليس قيادة على الطرق السريعة في الغالب كما فعل متسابقو Lightfoot Quest. وفي كلتا الحالتين، مؤثرة جدا. تجديد معلومات عن الميرا هنا.

IMO، يميل الماليزيون عمومًا إلى أن يكون لديهم نوع ما لا تقلق أبدًا موقفنا عندما يتعلق الأمر بالFC، وذلك بفضل انخفاض أسعار الوقود المدعوم. تشمل العادات السيئة التجول في المبنى عدة مرات فقط للعثور على مكان لوقوف السيارات أمام المحلات التجارية مباشرةً، وترك المحرك ومكيف الهواء قيد التشغيل عندما تاباو الطعام (كلاهما ملوثان أيضًا)، والتركيز الكبير على القوة أو التعديلات التي تضيف وزنًا (وفي كثير من الحالات، تؤثر على الهواء)، والقائمة تطول. مع انتهاء الدعم الشامل للديزل بالفعل، يأتي البنزين في المرتبة التالية، وبالتالي فإن الواقع أصبح قاب قوسين أو أدنى – هل سيقفز FC في قائمة أولويات مشتري السيارات؟

المعرض: نيسان Lightfoot Quest 2024، من PJ إلى Ipoh

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.