فولكس فاجن جي تي آي كلوبسبورت شيء قديم، جديد، مستعار، سريع
كما وعدنا الأسبوع الماضي، تم الكشف عن سيارة فولكس فاجن GTI Clubsport الجديدة قبل سباق نهاية الأسبوع في نوبورجرينج. والحقيقة هي أنها ليست بعيدة عن آخر سيارة GTI Clubsport التي تم تقديمها في عام 2021، مع التركيز على “.5” في مجموعة Mk 8.5 Golf. الإصدار السابق ينتج 296 حصانًا و 295 رطلًا قدمًا ويمكن أن يصل إلى 62 ميلاً في الساعة في 5.6 ثانية. على الرغم من اكتساب سيارة GTI قوة 20 حصانًا أخرى وانخفاض اندفاعتها من 0-62 ميل في الساعة بمقدار 0.3 ثانية إلى 5.9 ثانية، فإن سيارة Clubsport الأحدث هذه تنتج 296 حصانًا و295 رطلًا قدمًا وتقوم بالاندفاع في 5.9 ثانية. وعدت شركة فولكس فاجن أيضًا بأنها ستكون أقوى سيارة جولف ذات دفع أمامي على الإطلاق، فمن الممكن أن شركة صناعة السيارات كانت تقصد أقوى سلسلة إنتاج جولف، حيث أن سيارة GTI Clubsport S ذات المقعدين 2016 أنتجت 306 حصانًا و280 رطلًا قدمًا ولكنها كانت مقتصرة على 400 وحدة.
كفى من خيبة الأمل. مع استمرار تشغيل الأساسيات، ركزت شركة فولكس فاجن على تحسين الهيكل. هناك المزيد من الحدبة في العجلات الأمامية، ويعمل نظام e-diff للقفل الأمامي ضمن معايير موسعة. يقال إن نظام التعليق يوفر قيادة أكثر تسامحًا، وقد قام المهندسون بتعديل مدير ديناميكيات السيارة الذي يفتح قائمة من التغييرات على الأجهزة مثل التوجيه والتخميد. والحصول على هذا، قامت شركة فولكس فاجن بإعارة سائق اختبار Bugatti الكبير سفين بوهنهورست إلى برنامج الجولف لتحسين نغمة التوجيه.
سيعرف المبتدئون شيئًا ما مع الرسم الأسود على طول الباب وربما اللون الأسود الذي يزين جناح المفسد القوي. سيتطلب الأمر من عشاق شركة فولكس فاجن تحديد شارة GTI الحمراء، والأسود اللامع بدلاً من عناصر الزخرفة الخارجية السوداء البسيطة وعادم Akrapovic الاختياري الذي يعد جزءًا من حزمة السباق. تعمل حزمة السباق أيضًا على رفع السرعة القصوى المحددة إلكترونيًا من 155 ميلاً في الساعة إلى 166 ميلاً في الساعة. يداعب السائقون عجلة القيادة الجديدة المغطاة بالجلد، وكما هو الحال في الطراز الأخير، يقومون بتنشيط ملف تعريف خاص للقيادة يهيئ السيارة للحصول على أفضل أداء على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف، مما يؤدي إلى تغيير ملف الضبط الجانبي لنظام التعليق الفولاذي القياسي أو الاستجابات العمودية من تعليق DCC التكيفي. العجلات القياسية هي وحدات مقاس 18 بوصة تسمى ريتشموند، وتقدم ورقة الخيارات عجلات كوينزتاون مقاس 19 بوصة وعجلة من الألومنيوم المطروق من Warmenau مقاس 19 بوصة. في الداخل، يتم رش المزيد من اللمسات الحمراء حول مقصورة ArtVelour القياسية أو المقصورة الجلدية الاختيارية.
الفيديو ذات الصلة:
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
