تم إنتاج النسخة النهائية من سيارة جاكوار F-Type في قلعة بروميتش
في أكتوبر الماضي، أخبرتنا جاكوار أن إصدار F-Type ZP سيكون تتويجًا لخط F-Type، وسيتم سحب السيارة الكوبيه ذات المقعدين والقابلة للتحويل في نهاية عام الطراز. تبين أن هذا ربما يكون صحيحًا إلى حد ما؛ سيستمر بيع الإصدارات القياسية من السيارة حتى أوائل عام 2025 حيث تبيع جاكوار إنتاج السيارة بالكامل. الموقف الأخير الحقيقي لسيارة F-Type هو السيارة أعلاه، والوحدة الأخيرة أسفل الخط في منشأة Jaguar’s Castle Bromwich في 22 مايو 2024، مع أشقائها XE سيدان وXF Sportbrake. اللون الخارجي باللون الأخضر Giola مع تصميم داخلي من جلد Tan Windsor تحت سقف أسود، ستستخدم سيارة F-Type محرك V8 سعة 5.0 لتر للقيادة إلى مجموعة Jaguar Daimler Heritage Trust في نفس اليوم الذي انتهى فيه إلهامها، Jaguar E-Type. تم إنتاجها في عام 1974 مع سيارة British Racing Green Series III Roadster. بالحديث عن ذلك، من عام 1961 إلى عام 1974، تقول جاكوار إنها قامت بتصنيع 75.528 سيارة من طراز E عبر ثلاث سلاسل. من عام 2013 إلى عام 2024، قامت شركة صناعة السيارات ببناء 87.731 سيارة من طراز F-Type.
الآن وبعد أن تم تخزين مخزون الوكيل، فإن ما يأتي بعد ذلك هو نهاية المشوار الطويل نحو الكهرباء. لن نعرف كيف يبدو الأمر حتى يتم الكشف عن المنتج الأول في وقت ما من العام المقبل. لقد مرت ثلاث سنوات منذ أن أعلنت جاكوار عن إعادة اختراعها الكهربائي، ووعدت بسيارة رياضية ببابين وسيارتين من سيارات الدفع الرباعي التي من شأنها أن تنافس بنتلي ورولز رويس. ومنذ ذلك الحين، يقال إن الكوبيه الكهربائية قد أفسحت المجال لسيارة GT ذات أربعة مقاعد والتي نفترض أن لها أربعة أبواب، أوتوكار يمكن اعتبار هذا الطراز سيارة XJ تولد من جديد، على الرغم من أنها أكبر حجمًا وأكثر فخامة من سابقتها. ويتوقع المتجر، الذي يجلس على منصة JEA الجديدة ذات قاعدة العجلات الطويلة، أن يأتي كل منها بمواصفات أساسية لا تقل عن 450 حصانًا، ونظام الدفع الرباعي والتوجيه الرباعي، وبأسعار مكونة من ستة أرقام. وأوقات الشحن فائقة السرعة. ستكون التصاميم بسيطة، ومعتمدة على شاشات اللمس، ومواد مستدامة، وهي عبارة عن صفحات مأخوذة من دليل رينج روڤر.
وقد قيل لنا أن القطة الواثبة، وهي شعار القطة القافزة لجاكوار منذ الحرب العالمية الثانية، سيتم وضعها في السرير. وبدلاً من ذلك، سيتم تحديد الهوية من خلال نوع كلمة جاكوار في الخارج والداخل، وهو نوع آخر من سيارات رينج روڤر.
وحتى الغريب: أوتوكار يقول أن أياً من الثلاثة لن يناسب النافذة الخلفية. مثل Polestar 3، ستستخدم سيارات جاكوار “مرآة” رقمية في قاعدة الزجاج الأمامي. إذا كان هذا صحيحًا، فإن المرآة الموجودة على لوحة العدادات أسفل الزجاج الأمامي ستكون مناسبة لمدرسة جاكوار القديمة.
ومن المفترض أن تظهر سيارة GT لأول مرة، في العام المقبل، بسيارة دفع رباعي واحدة سنويًا لمدة عامين بعد ذلك. كلما سمعنا عنها أكثر، زاد اهتمامنا بها.
