يتعين على السيارات السنغافورية التي تدخل ماليزيا الحصول على VEP RFID اعتبارًا من 1 أكتوبر – بطاقة RM10 لـ RC، ودفع رسوم المرور

قال وزير النقل أنتوني لوك، إن السيارات المسجلة في الخارج والتي تدخل ماليزيا سيُطلب منها الحصول على تصريح دخول مركبة (VEP) اعتبارًا من الأول من أكتوبر من هذا العام. سيكون هذا مع علامة VEP التي ستكلف 10 رينجيت ماليزي، وستكون صالحة لمدة خمس سنوات.

وقال لوك إن مالكي المركبات المسجلة في الخارج من سنغافورة قد يكون لديهم أيضًا علامة RFID مثبتة في ماليزيا، أو يطلبون تسليم العلامة للتثبيت الذاتي للمستخدم.

سيتم تطبيق هذه اللائحة على كل من نقاط الدخول إلى البلاد؛ في مجمع الجمارك والهجرة والحجر الصحي (CIQ) في مبنى السلطان اسكندر (BSI) في تامباك، جوهور، بالإضافة إلى مجمع CIQ في مبنى السلطان أبو بكر على الرابط الثاني بين ماليزيا وسنغافورة.

في حين أن رسوم 10 رينجيت ماليزي لعلامة VEP RFID أرخص من بطاقة RM35 RFID التي يستخدمها الماليزيون لرسوم المرور، فإن الأولى ستتحمل أيضًا رسوم خدمة وكيل التحصيل بقيمة 29.50 رينجيت ماليزي، مما يجعلها أغلى قليلاً من العلامة الماليزية. مستخدمي علامة RFID.

يمكن بعد ذلك استخدام علامة VEP RFID لدفع أجرة الرسوم من خلال ممرات RFID في ساحات تحصيل الرسوم، وسيتم أيضًا دفع رسوم الطريق (RC) من خلال علامة VEP RFID وTouch ‘n Go eWallet، وهي رسوم تبلغ 20 رينجيت ماليزي لكل إدخال .

“يتم تشجيع جميع مالكي المركبات الأجانب على تسجيل وتثبيت وتفعيل علامات VEP RFID الخاصة بهم خلال الأشهر الأربعة المقبلة قبل شهر أكتوبر. وقال وزير النقل إن ذلك لتجنب أي مشاكل عند السفر بمركبات أجنبية بين البلدين في المستقبل المنظور.

سائقو المركبات الأجنبية من سنغافورة الذين يدخلون ماليزيا أو دخلوها بالفعل والذين فشلوا في الحصول على علامة VEP RFID بعد الموعد النهائي في 1 أكتوبر سوف يرتكبون جريمة بموجب المادة 66H (7) من قانون النقل البري لعام 1987، وأولئك الذين تم العثور عليهم وأضاف أنه ستتم تفاقم الإدانة أو دفع غرامة تصل إلى 2000 رينجيت ماليزي، أو مواجهة السجن لمدة تصل إلى ستة أشهر بموجب المادة 119 (2) من نفس القانون.

سيكون لإدارة النقل البري (JPJ) السلطة الكاملة لمنع دخول المركبات إلى ماليزيا إذا لم تكن تحمل علامة VEP RFID بعد تاريخ التنفيذ. وأضاف الوزير أن الوزارة سيكون لها أيضًا سلطة منع المركبات الأجنبية من مغادرة البلاد في حالة وجود مشكلات لم يتم حلها، مثل الغرامات غير المدفوعة أو الاستدعاءات المرورية، من بين أمور أخرى، بموجب قانون النقل البري لعام 1987.

كان قرار البدء في تطبيق استخدام علامة VEP RFID اعتبارًا من أكتوبر هو إتاحة الوقت الكافي لأصحاب المركبات المسجلة في الخارج لتسجيل وتثبيت علاماتهم، وفقًا لما ذكره لوك.

“استنادًا إلى السجلات، يوجد حاليًا أكثر من 200000 مركبة أجنبية تقدمت بطلب للحصول على VEP ولكن 70000 فقط قامت بتنشيط علامات RFID الخاصة بها. وعلى هذا النحو، فإن فترة الأربعة أشهر هذه ستساعد في منع أي نوع من الاندفاع المجنون المفاجئ لأصحاب المركبات الذين يسافرون بين البلدين والذي من شأنه أن يسبب ازدحام مروري غير ضروري.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.